Thomas Dalton
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Es würde mehr Sauerstofftanks benötigen, als Sie in Ihr Auto passen könnten, um genug Sauerstoff für Ihren Motor zu haben. © 2007 Microsoft Corporation Der Verbrennungsmotor in den meisten Autos verbrennt Benzin. Um zu brennen, braucht ein Motor Sauerstoff und der Sauerstoff kommt aus der Luft um uns herum. Aber was wäre, wenn Autos ihren eigenen tragen und stattdessen reinen Sauerstoff in den Motor pumpen würden??
Die Luft um uns herum besteht zu 21 Prozent aus Sauerstoff. Fast alles andere ist Stickstoff, der inert ist, wenn er durch den Motor läuft. Der Sauerstoff steuert, wie viel Benzin ein Motor verbrennen kann. Das Verhältnis von Gas zu Sauerstoff beträgt ungefähr 1:14 - für jedes Gramm Benzin, das verbrennt, benötigt der Motor ungefähr 14 Gramm Sauerstoff. Der Motor kann nicht mehr Gas verbrennen, als die Sauerstoffmenge zulässt. Jeglicher zusätzliche Kraftstoff würde unverbrannt aus dem Auspuffrohr austreten.
Wenn das Auto also reinen Sauerstoff verwenden würde, würde es 100 Prozent Sauerstoff anstelle von 21 Prozent Sauerstoff oder etwa fünfmal mehr Sauerstoff einatmen. Dies würde bedeuten, dass etwa fünfmal mehr Kraftstoff verbrannt werden könnte. Und das würde ungefähr fünfmal mehr PS bedeuten. Ein 100-PS-Motor würde also zu einem 500-PS-Motor!
Lachgas zerfällt in Stickstoff und Sauerstoff. © 2007 Microsoft Corporation Warum tragen Autos keinen reinen Sauerstoff mit sich herum? Das Problem ist, dass Sauerstoff ziemlich sperrig ist, selbst wenn Sie ihn komprimieren, und ein Motor viel Sauerstoff verbraucht. Eine Gallone Benzin wiegt 6,2 Pfund, daher benötigt der Motor 86,8 Pfund Sauerstoff (6,2 x 14) pro Gallone Benzin. Sauerstoff ist ein Gas, daher ist es extrem leicht. Ein Pfund Sauerstoff füllt 11,2 Kubikfuß Raum, sodass eine Gallone Benzin 972,16 Kubikfuß Sauerstoff benötigt. Wenn Ihr Gastank 20 Gallonen Benzin fasst, müssten Sie fast 20.000 Kubikfuß Sauerstoff mit sich führen! Das ist viel Sauerstoff - so viel, dass es ein 2.500 Quadratmeter großes Haus füllen würde.
Selbst wenn Sie den Sauerstoff auf 3.000 psi (Pfund pro Quadratzoll) komprimieren, werden 100 Kubikfuß benötigt, um ihn zu speichern. Um dies ins rechte Licht zu rücken, enthält eine Standard-Tauchflasche etwa 80 Kubikfuß Gas, sodass 250 Tauchflaschen erforderlich sind, um den gesamten Sauerstoff aufzunehmen.
Weil Sauerstoff so sperrig ist, verwenden die Menschen stattdessen Lachgas. Im Motor verwandelt sich Lachgas in Stickstoff und Sauerstoff, und es ist der Sauerstoff, nach dem die Menschen suchen. Lachgas verflüssigt sich leicht unter Druck, so dass Sie viel mehr davon in einer Flasche aufbewahren können als gasförmigen Sauerstoff, der sich nicht verflüssigt. Trotzdem liefert ein typisches System nur ein bis drei Minuten Lachgas an den Motor. Dabei werden einem typischen Big-Block-Motor etwa 100 PS hinzugefügt. Das größte Problem ist, dass das zusätzliche Benzin, das der Stickstoff im Zylinder zulässt, den Druck im Motor so stark erhöht, dass er echten Schaden anrichten kann, es sei denn, der Motor ist dafür ausgelegt. Das wäre das gleiche Problem, das Sie mit einem Motor hätten, der reinen Sauerstoff atmet - es müsste ziemlich bullig sein, um mit der Last fertig zu werden.
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