Was wäre, wenn die Formel-1-Rennstrecken schleifenförmig wären?

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Bei einer bestimmten Geschwindigkeit könnte eine Rennstrecke jede Form haben und die Autos würden auf der Strecke bleiben. John Foxx / Getty Images

Wenn Sie sich jemals ein Formel-1-Auto, ein Indy-Auto oder ein Champ-Auto angesehen haben, wissen Sie, dass ein großer Teil der Karosserie des Autos das Aerodynamikpaket ist. Vorne und hinten sind Flügel. Diese Flügel sind jedoch verkehrt herum montiert. Ihr Zweck ist es nicht, Auftrieb zu geben, wie die Flügel eines Flugzeugs. Stattdessen sollen sie das Auto auf die Strecke zwingen, um eine bessere Traktion und eine stabilere Fahrt zu gewährleisten. Sobald ein Auto über 200 Meilen pro Stunde kommt, wird das Auto durch die aerodynamischen Kräfte von den Flügeln auf die Strecke geklebt. Bei dieser Geschwindigkeit könnte das Auto kopfüber an der Decke eines Tunnels fahren, wenn es wollte.

Dies bedeutet, dass Sie, solange sich das Auto immer mit 200 Meilen pro Stunde bewegt, die Strecke in nahezu jeder gewünschten Form fahren können. Sie können beispielsweise die Spur kreisförmig machen und die Wände vollständig vertikal gestalten. Sie können es auch Loop-the-Loop machen oder die Autos verkehrt herum fahren lassen. Es spielt keine Rolle, denn das Auto bleibt auf der Straße.

Solange die Form der Strecke den Fahrern nicht mehr als 4 G (vorzugsweise jedoch nicht mehr als 3 G) aussetzt und die Reifen genug Kraft haben, um sie fest am Boden zu halten, können die Autos und Fahrer fast alle bewältigen gestalten.

Rennen gegen die Grenzen

Fahrer sind Menschen, und es gibt bestimmte Grenzen dafür, was der menschliche Körper tolerieren kann. Hier ist ein gutes Beispiel. Im Jahr 2001 hatte CART (Championship Auto Racing Teams) ein Rennen auf dem Texas Motor Speedway geplant. Dies ist eine kurze, 1,5 Meilen lange Strecke in Form eines kompakten Ovals mit Kurven von 24 Grad. Als die Fahrer die Strecke in ihren 240 Meilen pro Stunde Autos ausprobierten, verspürte die Mehrheit Schwindel und Schwindel. Dies liegt daran, dass die scharfen Kurven, die bei dieser Geschwindigkeit aufgenommen wurden, die Fahrer 5 G aussetzten (fünfmal die normale Schwerkraft - G-Kraft). Eine normale Strecke hat maximal etwa 3Gs. Bei 5Gs fühlen sich Menschen, die 100 Pfund wiegen, wie sie 500 Pfund wiegen. 5Gs sind genug Kraft, um Blutflussprobleme im Gehirn zu verursachen und können auch die Gleichgewichtssensoren des Körpers im Innenohr stören.

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  • Offizielle Formel-1-Site
  • Fast Lane Gravity Double Loop Track Set
  • BBC Sport-Formel 1



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