Thomas Dalton
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Verbrennung bedeutet genau das, was es sagt: dass Kraftstoff im Motor verbrannt wird. In einem Automotor wird im Motor Benzin verbrannt, das den Kraftstoff entzündet und Energie freisetzt, die das Auto bewegt. Es gibt auch andere Verfahren der inneren Verbrennung, wie Dieselmotoren und Gasturbinentriebwerke. Die interne Verbrennung ist ein effizientes System, das einen relativ kleinen Motor benötigt, um Bewegung zu erzeugen. Es ist auch sparsamer als externe Verbrennungsmotoren wie eine altmodische Dampfmaschine.
Benzinmotoren waren früher so ineffizient wie Dampfmaschinen. 1876 wurde der Benzinmotor erfunden und war nicht effizienter als die Dampfmaschine, die eine externe Verbrennung verwendete. Es wurde viel Kraftstoff verschwendet. 1878 beschloss Rudolph Diesel, einen Motor mit höherem Wirkungsgrad zu entwickeln, und 1892 wurde der Dieselmotor geboren. Als Verbrennungsmotor war es effizienter, aber es dauerte noch viele Jahre, bis ein Dieselmotor entwickelt wurde, der sauberer und leiser war. Frühe Dieselmotoren spuckten rußigen Rauch aus und wurden zunächst nur in Lastwagen eingesetzt. Heute haben neue Fortschritte bei dieser Methode der internen Verbrennung den Dieselmotor verbessert. Der Unterschied zwischen Gas- und Dieselmotoren besteht in der Art und Weise, wie Kraftstoff in Energie umgewandelt wird.
Turbinen sind eine weitere Methode, um mit einer Drehbewegung Strom zu erzeugen. Es gibt Windkraftanlagen, Dampfturbinen, Wasserturbinen und auch Gasturbinen. Gasturbinen arbeiten nach dem Prinzip der Verbrennung. In einem modernen Gasturbinentriebwerk erzeugt das Triebwerk sein eigenes Druckgas durch Verbrennen von Kraftstoff. Der Motor kann Propan, Erdgas, Kerosin oder Düsentreibstoff verbrennen. Der brennende Brennstoff erzeugt Wärme, die Wärme dehnt wiederum die Luft aus und ein Hochgeschwindigkeitsstoß heißer Luft dreht die Turbine.