Was sind die Sicherheitsbedenken von Brennstoffzellen?

Brennstoffzellen werden mit Wasserstoff betrieben, einem Element mit niedrigem Zündpunkt. Dies führt zu besonderen Sicherheitsbedenken. Noch bevor Brennstoffzellen in Autos weit verbreitet werden können, muss ein Wasserstoffversorgungssystem eingerichtet werden. Ein Liefersystem erfordert ein Netzwerk von Pipelines, ein LKW-Transportsystem, Wasserstofferzeugungsanlagen und Wasserstofftankstellen in den Vereinigten Staaten. Jeder Punkt entlang dieses Netzwerks müsste physikalisch, chemisch und mechanisch sicher sein.

Sogar das Speichersystem in einem Auto mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb selbst weist einzigartige Probleme auf. Der Wasserstoff ist im Vergleich zu Gas ziemlich schwer. Damit ein Auto genug Wasserstoff speichern kann, um die herkömmliche Reichweite zu erreichen, die für einen vollen Tank (300 Meilen oder etwa 480 Kilometer) erwartet wird, müssen Fahrzeugrahmen entweder stabiler sein oder Wissenschaftler müssen einen Weg finden, um einen vollen Wasserstoffkraftstoff herzustellen Zellfeuerzeug.

Feuerwehrleute, Rettungskräfte, Polizei - jede Art von Ersthelfer - müssen neue Verfahren und Reaktionen für Autounfälle entwickeln, bei denen ein Fahrzeug mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb zum Einsatz kommt. In der Tat erfordert jeder Vorfall an einem der Punkte im Wasserstoffnetz, vom Auto über die Pipeline bis zur Wasserstofferzeugungsanlage, einen spezifischen Sicherheitsplan, der sich mit Wasserstoffexplosionen befasst. Infolgedessen liegt es in der Verantwortung der Ingenieure von Wasserstoffbrennstoffzellen, sicherzustellen, dass sie ein sicheres und zuverlässiges System entwickeln.