Welche Bremswerkzeuge werden für Bremstests benötigt?

Bildergalerie: Bremsen Vergessen Sie nicht, auch die Bremsflüssigkeit Ihres Autos zu überprüfen. Weitere Bilder von Bremsen. iStockphoto / Thinkstock

Bremsen sind wohl das wichtigste System Ihres Autos: Andere Pannen können problematisch sein, aber ein Ausfall der Bremse kann eine Katastrophe bedeuten. Solche Pannen sind jedoch vermeidbar, wenn Sie Ihre Bremsen regelmäßig überprüfen.

Glücklicherweise sind die wichtigsten Werkzeuge zum Testen Ihrer Bremsen bei den meisten Menschen bereits Standard: Augen, Hände und Füße. Verwenden Sie Ihre Peeper und Handschuhe, um den Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter zu überprüfen, bevor Sie ausgefallenere Geräte ausbrechen. Überprüfen Sie den Zustand Ihrer Bremsbeläge. Suche nach Blasen in der Hydraulikleitung; auf Undichtigkeiten, Verschleiß und Rost prüfen; Gewährleistung einer ordnungsgemäßen Schmierung und Funktion. und prüfen Sie, ob die Bremsanzeige leuchtet.

Ihre Füße und Ihr Gefühlssinn können mehrere potenzielle Probleme diagnostizieren, die einfach auf der Pedal- und Bremsreaktion beruhen, einschließlich Hinweisen auf einen abgenutzten Hauptzylinder oder einen Vakuumverstärker [Quelle: Magliozzi und Berman]. Ein weiches Bremspedal könnte bedeuten, dass es Zeit ist, die Bremsen zu entlüften, und langsame Stoppzeiten oder Bremsblockierungen deuten auf ein fehlerhaftes Dosierventil hin [Quelle: Carley]. Wir sagen Ihnen, welche Werkzeuge Sie benötigen, um Ihre Bremsen zu entlüften, und überprüfen unten Ihr Bremsproportionalventil.

Schauen wir uns jedoch zunächst an, wie Sie Ihre Bremsflüssigkeit testen. Denken Sie daran, dass Sie nicht erkennen können, wann die Bremsflüssigkeit ausgetauscht werden muss, es sei denn, sie enthält Rost oder erscheint schlammbraun. Verwenden Sie stattdessen eine der folgenden Methoden:

• Optisches Refraktometer: Misst die Lichtbrechung durch eine flüssige Probe, um den Feuchtigkeitsgehalt und den Siedepunkt zu bestimmen
• Chemische Teststreifen: Ändern Sie die Farbe, um auf Kupferansammlungen hinzuweisen, ein Signal dafür, dass die Korrosionsschutzadditive der Flüssigkeit nahezu kaputt sind
• Elektronische Tester: Schätzen Sie den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit, indem Sie entweder ihre Leitfähigkeit messen oder im Idealfall eine Probe kochen

Wenn es darum geht, Bremsflüssigkeit zu entlüften, sind Pumpen und Staubsauger Ihre besten Freunde und schneller und einfacher als Schwerkraft- oder Bremspumpen. Haken Sie einen Drucktank in den Hauptzylinderbehälter ein, um die alte Flüssigkeit herauszudrücken, oder befestigen Sie ein Vakuum-Entlüftungswerkzeug an den Entlüftungsschrauben, um sie herauszuziehen.

Messgeräte sind von unschätzbarem Wert, um die Hydraulik- und Druckbedingungen Ihres Bremssystems zu überprüfen. Um ein verdächtiges Dosierventil zu testen, installieren Sie einfach eine Hydraulikanzeige auf beiden Seiten. Sie können das Motorvakuum (das vom Bremskraftverstärker verwendet wird) überprüfen, indem Sie ein Vakuummeter an den vom Ansaugkrümmer verlaufenden Versorgungsschlauch anschließen.

Für die Bremsen selbst benötigen Sie ein Mikrometer oder einen Messschieber, um die Dicke des Bremsbelags und des Rotors sowie den Rundlauf (Wackeln), die Ebenheit und die Parallelität des Rotors zu messen.

Um Probleme mit elektrischen Mechanismen oder Schaltern wie Komponenten des Antiblockiersystems (ABS) zu verstehen, sind ein computergestützter Diagnose- oder Diagnosewerkzeug und das entsprechende Werkstatthandbuch erforderlich [Quelle: Senter]..

Jetzt ist es Zeit, dies langsam und reibungslos zum Stillstand zu bringen. Viel Glück und denk dran: Pass auf deine Bremsen auf und sie kümmern sich um dich.

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Quellen

• AA1 Car Automotive Diagnostic Help Center. "Fehlerbehebung bei Bremsen." (11. Oktober 2010) http://www.aa1car.com/library/pwrsteer.htm
• AA1 Car Automotive Diagnostic Help Center. "Warum Bremsflüssigkeit wechseln?" (11. Oktober 2010) http://www.aa1car.com/library/bfluid.htm
• Alba Diagnostics. "Der Bremsflüssigkeitstester - Warum Bremsflüssigkeit testen?" (13. Oktober 2010) http://www.brakefluidtester.com/downloads/killer.pdf
• Carley, Larry. "Testen, Entlüften und Spülen von Bremsflüssigkeit." Brems- und Frontend-Magazin. 1. Juni 2006. (12. Oktober 2010) http://www.brakeandfrontend.com/Article/38587/brake_fluid_testing_bleeding__flushing.aspx
• Magliozzi, Tom, Ray Magliozzi und Doug Berman. "Lieber Tom und Ray." Januar 1998. (11. Oktober 2010) http://www.cartalk.com/content/columns/Archive/1998/January/13.html
• Merriam-Webster Online-Wörterbuch. "Refraktometer." (11. Oktober 2010) http://www.merriam-webster.com/dictionary/refractometer
• Orthene Chemicals Ltd. "Elektronische Bremsflüssigkeitstester." (13. Oktober 2010) http://www.albadiag.co.uk/downloads/orthene_report.doc
• Phoenix Systems. "Das schmutzige kleine Geheimnis der Bremsflüssigkeit." 27. Juli 2006. (12. Oktober 2010) http://brakefluidtest.com/press/pressreleases/brake-fluids-dirty-little.shtml
• Schütz, George. "Circular Geometry Gaging bedeutet mehr als Rundheit." Moderne Maschinenwerkstatt. September 1997. (12. Oktober 2010) http://findarticles.com/p/articles/mi_m3101/is_n4_v70/ai_20045231/
• Senter, Bob. "ABS diagnostizieren: Der Herausforderung gewachsen?" Motorzeitalter. 1. Mai 1994. (11. Oktober 2010) http://business.highbeam.com/138076/article-1G1-15410118/diagnosing-abs-up-challenge
• Seyfert, Karl. "Wartung des Bremsrotors." Motor. Januar 2003. (11. Oktober 2010) http://findarticles.com/p/articles/mi_qa3828/is_200301/ai_n9211921/