Was sind modulare Hybride?

Bildergalerie: Hybridautos In Zukunft könnte dieser Lieferwagen einen modularen Motor haben, der manchmal mit Gas und Strom und zu anderen Zeiten mit Diesel betrieben wird. Siehe Bilder von Hybridautos. iStockphoto / Thinkstock

Was wäre, wenn Sie Ihren Pickup so konfigurieren könnten, dass er für Ihren wöchentlichen Pendelverkehr mit Benzin und Strom betrieben wird, und ihn dann auf Diesel und noch mehr Strom umstellen könnten, um Ihr Boot für das Wochenende zum See zu bringen? Es scheint wie eine Szene aus dem Will Smith-Science-Fiction-Film "iRobot", aber das ist es nicht. Dies ist nur ein Beispiel dafür, was Sie mit einem modularen Hybridfahrzeug tun können.

Modulare Hybridfahrzeuge Geben Sie den Fahrern die Möglichkeit, elektrische Komponenten zu addieren und zu subtrahieren und nach der Kombination aus Gas und Strom zu suchen, die ihren Anforderungen am besten entspricht. Stellen Sie sich ein Szenario vor, in dem eine Reederei wie United Parcel Service (UPS) über eine Flotte identischer Sattelzugmaschinen (dreiachsig) verfügt. Nehmen wir an, diese Lastwagen transportieren ein bis drei Anhänger voller Pakete gleichzeitig. Wenn diese Lastwagen mit konventionellen Dieselmotoren betrieben würden, müsste sich UPS keine Sorgen um die Leistung machen. Der gleiche LKW, der 11,34 Tonnen (25.000 Pfund) in einem Anhänger befördern konnte, konnte drei Anhänger mit einer Gesamtlänge von 34,02 Tonnen (75.000 Pfund) befördern. Wenn Sie jedoch einen modularen Hybrid-Lkw mit viel weniger Leistung für diese Aufgabe beauftragen, kann dies zu Problemen führen. Anstatt drei verschiedene Arten von Lastkraftwagen einzusetzen, könnte ein modularer Hybrid-Lastkraftwagen die Aufgabe erfüllen, indem er je nach Bedarf des Benutzers einer oder mehreren Achsen zusätzliche Leistungsmodule hinzufügt.

Aufgrund der Austauschbarkeit eines modularen Hybrids müssen die Modulanschlüsse universell sein. Das Wechseln zwischen Modulen sollte nicht so kompliziert sein wie das Austauschen eines typischen Motors. Aufgrund dieses Bedarfs an "Plug and Playability" werden modulare Hybride am besten auf einem Computer bedient serieller Hybrid Plattform. Ein serieller Hybrid verwendet einen Verbrennungsmotor (ICE), um einen Fahrmotor oder einen elektrischen Rotationsgenerator anzutreiben, der dann elektrischen Strom durch einen Aktuator zur Batteriespeicherung leitet. Für den Antrieb drehen in jedes Rad eingebaute Motoren jedes Rad im Gegensatz zu a Parallelhybrid, welches ein traditionelles Getriebe und einen Antriebsstrang verwendet. Es sind diese einzelnen elektrisch angetriebenen Antriebsräder, mit denen Sie addieren und subtrahieren können, um mehr oder weniger Antriebsleistung für das Fahrzeug zu erhalten.

Die Vorteile eines modularen Hybrids hängen davon ab, wie niedrig Unternehmen die Kosten während der Produktion halten können. Theoretisch könnten sie kostengünstig sein. Sie benötigen keinen großen Motor (wenn seriell) und wären viel leichter, da sie Komponenten wie Antriebswellen und Antriebsachsen ausschneiden [Quelle: Ireson]. Wann und wenn jemals ein echtes Elektrofahrzeugnetz eingerichtet wird, würde dies möglicherweise auch den Bedarf an Batterien zunichte machen und mehr Gewicht und Kosten sparen. Bisher haben noch nicht viele Autohersteller die modulare Hybridtechnologie eingeführt. Derzeit scheint es auch keine große Nachfrage der Verbraucher nach dem modularen Hybrid zu geben.

Wir sind möglicherweise eher geneigt, Brennstoffzellenfahrzeuge mit modularem Aufbau zu sehen, die Motoren insgesamt eliminieren. Diese Fahrzeugtypen ähneln hinsichtlich der Integration einzelner elektrischer Antriebsmotoren auf den Rädern einem Serienhybrid. Mehrere Hersteller, darunter Ford und General Motors, untersuchen das Konzept [Quelle: Krebs].

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Quellen

• Ecoworld. "Serienhybriden sind da!" 10. November 2006. (12. November 2010) http://www.ecoworld.com/transportation/serial-hybrids-are-here.html
• Hybridcars.com "Hybridbegriffe". (12. November 2010) http://www.hybridcars.com/types-systems/hybrid-terms.html
• Hybridvehicle.org. "Hybridfahrzeugdesign: Denken Sie an modulares Design." (12. November 2010) http://www.hybrid-vehicle.org/hybrid-vehicle-design.html
• Ireson, Nelson. Motor Authority. "Peugeot stellt das Allrad-Hybridsystem HYmotion4 vor." 2. Oktober 2008. (12. November 2010) http://www.motorauthority.com/blog/1029988_peugeot-debuts-hymotion4-all-wheel-drive-hybrid-system
• Krebs, Michael. Populärwissenschaften. "Ihr Auto, 2022." 7. April 2002. (23. November 2010) http://www.popsci.com/cars/article/2002-04/your-car-2022
• Montavalli, Jim. BNET.com. "Der Tokyo Battery Swap von Better Place: Ein Test, um die Welt zu zeigen." 27. April 2010. (12. November 2010) http://www.bnet.com/blog/electric-cars/better-place-8217s-tokyo-battery-swap-a-test-to-show-the- Welt / 1639
• Siuru, Bill. Grünes Auto. "Trends: Hi-Tech Modular Hybrids." 11. November 2008. (12. November 2010) http://www.greencar.com/articles/trends-hi-tech-modular-hybrids.php