Yurii Mongol
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Faraday Futures neues elektrisches Crossover-Fahrzeug posiert auf der CES 2017. Ethan Miller / Getty Images Faraday Future gab auf der CES 2016 in Las Vegas seine Absicht bekannt, ein brandneues Elektrofahrzeug zu bauen, bei dem ein Batmobil-ähnliches Konzept-Rennauto vorgestellt wurde. Das war cool, aber unrealistisch. (Sie können Scott und Bens Einstellung im eingebetteten CarStuff-Podcast von hier aus anhören.)
So lernte Faraday seine Lektion für die CES 2017: Es brachte die Beta-Version seines Prototyp-Fahrzeugs, den FF 91.
Das vollelektrische Fahrzeug wird nach Angaben des Unternehmens angeschlossen und autonom sein. Das „offene Ökosystem“ funktioniert mit jeder Plattform, mit zwei WiFi-Antennen und mehreren LTE-Modems an Bord. Der Schlüssel - im wahrsten Sinne des Wortes - ist FFID, ein Profil, das Fahrer und Passagiere mit dem Unternehmen erstellt haben. Das Fahrzeug verfügt über eine Gesichtserkennungstechnologie, die die Türen für Sie öffnet, wenn Sie sich nähern und Ihre Vorlieben festlegen, von der Sitzposition bis zum Musik-Streaming.
"Die Integrität von Daten, persönlichen Informationen und Sicherheit hat für uns oberste Priorität", sagte Hong Bae, Faradays Direktor für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und Selbstfahrer, am 3. Januar von der Bühne.
Bae stellte auch den einziehbaren Lidar-Puck des FF 91 vor, der in der Motorhaube montiert ist und einer von mindestens 36 Sensoren am Fahrzeug ist. Wenn der Lidar aktiv ist und das Fahrzeug autonom fährt, leuchtet er auf, um Personen innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs mitzuteilen, dass dieses Crossover-Fahrzeug selbstständig fährt.
Dies führte zu einer der beeindruckendsten Live-Demonstrationen: dem fahrerlosen Parkservice. Der Prototyp wurde auf dem Parkplatz vor dem Veranstaltungsort in Las Vegas in Bewegung gesetzt, um einen eigenen Platz zu finden. Es überschritt einen leeren Raum und sorgte für einen angespannten Moment. Aber der FF 91 fühlte sich "schick an", sagte Bae, als er eine sehr vorsichtige Dreipunktkurve ausführte und sich in den Raum zurückzog. "Landung!" Sagte Bae. (Die Parkdemo auf der Bühne auf der CES lief jedoch nicht so gut, da sich das Auto weigerte, sich zu bewegen.)
Der FF 91 wird voraussichtlich eine Reichweite von 608 Kilometern und eine Leistung von 1050 PS haben. Bei Streckentests erreichte das Fahrzeug in 2,39 Sekunden eine Geschwindigkeit von 0 bis 97 km / h (0 bis 60 Meilen pro Stunde), eine Leistung, die es in Las Vegas bei einem Rennen gegen Autos von Bentley, Ferrari und Tesla fast wiederholte. Die Geschwindigkeiten und Zeiten wurden jedoch nicht live in Las Vegas veröffentlicht, so dass das Publikum Faradays Wort zu diesem Thema nehmen musste. Im Dezember 2016 wurde ein Video veröffentlicht, das ungefähr den gleichen Effekt hat:
Wenn Sie aufgrund der Crossover-Form, des emissionsfreien Antriebsstrangs, der vollständigen Konnektivität und der autonomen Funktionen einen Speichelfluss haben, können Sie auf FF.com Ihre FFID einrichten und Ihre rückzahlbare Kaution in Höhe von 5.000 USD für Ihren eigenen FF 91 hinterlegen. Keine Ahnung, wie viel von einer Delle, die 5.000 US-Dollar für die Gesamtkosten des Autos bedeuten, da das Unternehmen noch keinen Preis veröffentlicht hat. Die Auslieferung der Fahrzeuge beginnt optimistisch im Jahr 2018, wobei die ersten 300 als spezielle Alliance Editions ausgewiesen werden.
Für diejenigen, die es kaum erwarten können, wird der allererste FF 91, Seriennummer 1, im März bei einer Galaveranstaltung in Los Angeles versteigert.
Das ist cool Der FF 91 ist für Menschen gedacht, die mehr als 1000 PS fahren und erleben möchten, aber auch für die Zukunft des Autobesitzes, dh Carsharing und Hagelfahrt. "Die neue Generation hat ein Interesse an der Erfahrung auf dem Rücksitz", sagte Richard Kim, Vice President of Design. Die Rücksitze haben ihre eigenen Modems, aber sie lehnen sich auch zurück, falls Sie während der Fahrt mehr auf Nickerchen als auf Apps stehen.