Tramp A Chopper Profil

  • Rudolf Cole
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Der Tramp, gebaut von David Buerer, ist ein Chopper mit einer Kante.

David Buerer wurde nie beschuldigt, schüchtern zu sein. Als er sich auf den Weg machte, seinen eigenen radikalen Old-School-Hubschrauber Tramp zu bauen, wurde nichts als außerhalb der Grenzen liegend angesehen.

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Ein Daytec-Hardtail-Rahmen hält lange 32-Zoll-Teleskopgabeln bei einem radikalen 54-Grad-Rechen. Sie müssen sich die Fotos nicht ansehen, um zu erkennen, dass dies zu einem ziemlich wilden Profil führt. An beiden Achsen wurden 60-Speichen-Räder verwendet, ebenso wie Scheibenbremsen von Performance Machine.

Der Tramp wird von einem V-Twin angetrieben, der aus Ersatzteilen besteht, aber einem klassischen Harley-Davidson Shovelhead-Motor ähnelt. Es verdrängt gesunde 93 Kubikzoll und trägt ein Paar Auspuffrohre, die von Dave selbst gebogen wurden.

Ein Kraftstofftank aus Mid-USA wurde gedehnt, um den ungewöhnlichen Abmessungen des Rahmens zu entsprechen, und mattschwarz lackiert, um Davids ungewöhnlicher Vision zu entsprechen. Und wie sich Tramp herausstellte, kann niemand sagen, dass die Vision zu schüchtern war.

Auf der nächsten Seite finden Sie weitere Fotos und Details zu diesem Delkron-Chopper, dem Tramp.Weitere Informationen zu benutzerdefinierten Hubschraubern und Motorrädern finden Sie unter:

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Tramp Chopper-Spezifikationen
  • Jahr: 2004
  • Klasse: Alte Schule
  • Inhaber: David Buerer
  • Erbauer: David Buerer
  • Modell: Tramp
  • Rahmen: Daytec, 8 bis 5 aus
  • Gabeln: Gabeln von Frank, Teleskop, 32 Zoll über
  • Rechen: 54 Grad
  • Hinterradaufhängung: Hardtail
  • Vorderrad: Sprach, 21-Zoll
  • Vorderbremse: Performance Machine, Scheibe
  • Hinterrad: Sprach, 18-Zoll
  • Hinterradbremse: Performance Machine, Scheibe
  • Hinterrad: 200 mm
  • Motor: 93 Kubikzoll Delkron, S & S.
  • Auspuff: David Buerer
  • Trans.: Jims 5-Gang
  • Malen von: Farbfleck
Der Delkron-Motor des Tramp.

Der Tramp ist ein von David Buerer gebautes Motorrad. Unten finden Sie weitere Bilder und Details zu diesem leistungsstarken Chopper.

Obwohl er einem 74-Kubikzoll-Harley-Davidson Shovelhead V-Twin aus den 1970er Jahren ähnelt, verdrängt dieser Motor 93 Kubikzoll und besteht aus modernen Komponenten, einschließlich Delkron-Gehäusen und S & S-Köpfen. Die kurzen, mit Klebeband umwickelten Auspuffrohre wurden vom Eigentümer hergestellt.

Der Tramp ist kein Unbekannter für Chrom.

Praktisch alles, was nicht verchromt ist, wurde mattschwarz lackiert, eine ziemlich häufige Kombination bei Old School-Designs. Aber die steil gehackten Gabeln, der moderne Scheinwerfer, der niedrige Lenker, der umlaufende vordere Kotflügel, der zweifarbige Solosattel und der breite Hinterreifen lassen Tramp die Grenze zwischen Old School und Radical Chopper überspannen.

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