- Jacob Hoover
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Das Explorer America Concept wurde auf der Detroit Auto Show 2008 vorgestellt und weist auf die Zukunft großer Ford-SUVs hin. Im Gegensatz zum vorhandenen Explorer, der auf einem LKW-Chassis mit Heckantrieb fährt, verwendet der America eine Frontantriebsplattform mit Autoantrieb.
Ford Explorer America Konzept
Der Explorer America ist größer als der vorhandene Explorer und bietet Sitzplätze für sechs Passagiere. Eine Serienversion - Ford sagt, dass keine unmittelbar bevorsteht - würde wahrscheinlich eine praktischere Anordnung für sieben Passagiere bieten. Die potenzielle Rolle von Explorer America in der Ford-Produktpalette ist unklar, da der Hersteller bereits die mittelgroßen Edge- und Flex-Frequenzweichen in nahezu voller Größe vermarktet.
Das faszinierendste Merkmal dieses Konzepts ist jedoch möglicherweise unter der Haube. Powering Explorer America ist der erste von Fords "EcoBoost" -Hochleistungsmotoren. Während der vorhandene Explorer mit einem relativ großen V6 angeboten wird, umfasst das Konzept einen 2,0-Liter-4-Zylinder. Ford behauptet, dass die EcoBoost-Technologie, die Turboaufladung und Direkteinspritzung umfasst, dem kleinen Motor hilft, ungefähr die gleiche Leistung wie der 4,0-Liter-V6 des aktuellen Explorers zu produzieren und weniger Benzin zu verbrauchen. Ford verspricht, dass die EcoBoost-Technologie auf eine Familie leistungsstarker, effizienter Motoren angewendet wird.
Ford Explorer America Konzept
Obwohl Ford möglicherweise keine Produktionspläne für Explorer America hat, ist die EcoBoost-Motorenfamilie fest in der Realität verankert. Der erste EcoBoost-Motor wird Ende des Kalenderjahres 2008 als optionales Upgrade-Triebwerk in Lincolns MKS Premium-Großlimousine eintreffen.
Die Lincoln-Limousine sollte ursprünglich einen V8-Motor bieten, aber Ford behauptet, dass der verfügbare 3,5-Liter-V6 von EcoBoost ungefähr die gleiche Leistung liefert und 20 Prozent weniger Kraftstoff verbraucht.