Vlad Krasen
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Der schlanke Deucari wurde zum amerikanischen gewählt Schönster Roadster im Jahr 1979. Mehr sehen Hot Rod Bilder. In den späten 1970er Jahren hatten einige Hot Rodder genug Geld, um ihre Autos mit wirklich exotischer DNA zu füllen. Der Deucari wurde 1979 geboren, als Brian Burnett, der Sohn der 50er und 60er Jahre Frisiertes Auto Der weggeschnittene Illustrator Rex Burnett war der erste, der ein Ferrari-Triebwerk in einen traditionellen Hot Rod einbaute.
Brian, ein Ferrari-Händler in Los Gatos, Kalifornien, wollte immer etwas anderes bauen. Er ergriff die Chance, als ein Ferrari 365 GT 2 + 2 Motor verfügbar wurde. Die Vollaluminium-Overhead-Kamera V-12 hatte in William Harrahs "Jerrari", einem Jeep Wagoneer mit Ferrari-Antrieb, einige Zeit verbracht. Mit dem 268-cid-Motor mit 320 PS in der Hand beauftragte Brian Dick "Magoo" Megugorac mit dem Bau eines Deuce-Roadsters.
Der Einbau des Ferrari-Motors bedeutete, dass Magoo die Vorderseite des Rahmens um vier Zoll verlängern musste. Die Haube des Wescott-Glasfaserkörpers erforderte eine ähnliche Verlängerung. Um die V-12-Leistung zu nutzen, entschied sich Magoo für ein Muncie-Vierganggetriebe und ein Halibrand-Schnellwechsel-Heck.
Der Deucari verfügt über einen Ferrari 365 GT 2 + 2 Motor. Während des gesamten Projekts hielt er an einem Ferrari-Thema fest und stattete das Auto mit Borrani-Speichenrädern, einer Connolly-Lederausstattung und Ferrari-Rot aus. Um einen gleichmäßigen Fluss von vorne nach hinten zu gewährleisten, fügte Magoo eine DuVall-Windschutzscheibe und ein abhebbares Aluminiumoberteil mit einer Heckscheibe mit 37er Kabel hinzu.
Connolly Innenleder ist unterstützt. Mit oder ohne Verdeck wurden die Proportionen des fertigen Highboys gut aufgenommen. Der Beweis kam, als der "Deucari" 1979 auf der Grand National Roadster Show den America's Most Beautiful Roadster Award gewann.
Der Deucari war mehr als nur eine Showkönigin. Brian fuhr es 1980 zu den Street Rod Nationals in Memphis. Er nahm es auch für ein paar Pässe den Dragstrip hinunter und drehte einen besten E.T. von 13,01 Sekunden bei 105 Meilen pro Stunde.
Der jetzige Besitzer Ed Hegarty tauschte den Muncie gegen einen Fünfgang von Doug Nash. Wie Burnett fährt er das Auto ausgiebig. Der Deucari ist zwar nicht mehr perfekt, aber dennoch wunderschön. Es ist auch schnell und es wird auch gefahren - wie es ein Hot Rod sein sollte.
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