Ein Chopper-Profil verbieten

  • Thomas Dalton
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Der Outlaw war einmal ein 1970er Triumph Bonneville. Mehr sehen Motorradbilder.

Dieser Triumph Bonneville-Hubschrauber wurde ursprünglich in den 1970er Jahren gebaut und für tot erklärt, bevor er vom derzeitigen Eigentümer gefunden wurde. Nach dem Erwerb wurde die Maschine vollständig restauriert und in Outlaw umbenannt.

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Änderungen am ursprünglichen 650-cm³-Vertikal-Doppelmotor (40 Kubikzoll) beschränkten sich auf die Hinzufügung eines "Drag-Pipe" -Auspuffs. Der vordere Teil des Rahmens ist serienmäßig, aber die Schwinge und die Stoßdämpfer wurden entfernt und durch Stahlrohre ersetzt, wodurch sie in ein Hardtail umgewandelt wurden. Anstelle der Originalteleskope wurden Trägergabeln montiert. Ein 16-Zoll-Speichenrad mit Trommelbremse hält das Heck hoch, während die 21-Zoll-Speiche vorne überhaupt keine Bremse hat.

Ein Teil der Restaurierung umfasste einen frischen Anstrich mit lila Farbe mit klassischen gelben Flammen. Das Schema ähnelt dem, was ursprünglich in den 1970er Jahren angewendet wurde, wodurch dieser Hubschrauber ein Stück Geschichte wieder zum Leben erweckt wird.

Auf der nächsten Seite finden Sie weitere Fotos und Details zu diesem Triumph-Chopper, dem Outlaw.Weitere Informationen zu benutzerdefinierten Hubschraubern und Motorrädern finden Sie unter:

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Outlaw Chopper Spezifikationen
  • Jahr: 1968
  • Klasse: Early Chopper
  • Inhaber: Matthew Thomas
  • Erbauer: Matthew Thomas
  • Modell: Verbieten
  • Rahmen: Triumph
  • Gabeln: Träger
  • Rechen: 40 Grad
  • Hinterradaufhängung: Hardtail
  • Vorderrad: Sprach, 21-Zoll
  • Vorderbremse: Keiner
  • Hinterrad: Sprach, 16-Zoll
  • Hinterradbremse: Trommel
  • Hinterrad: 130 mm
  • Motor: 40-Kubikzoll-Triumph
  • Auspuff: Jireh
  • Trans.: Triumph, 4-Gang
  • Malen von: Phil Brenneman
Der Zweizylindermotor des Outlaw.

Der Outlaw ist ein spezielles Triumph-Motorrad, das von Matthew Thomas gebaut wurde. Unten finden Sie weitere Bilder und Details zu diesem leistungsstarken Chopper.

Der Zweizylinder-Triumph-Motor war bekannt als der klassische britische Zwilling und viele angetriebene Hubschrauber der 1970er Jahre. Dieses Beispiel ist mit einem "Drag Pipe" -Auspuff ausgestattet.

Die Lackierung des Outlaw erinnert an die Vergangenheit des Hubschraubers.

Geflammte Lackierungen ahmen nach, die ursprünglich in den 70er Jahren für diesen Hubschrauber verwendet wurden. Beachten Sie den "spire" Tankdeckel, ein weiterer Rückfall zu seinen Ursprüngen.

Der verchromte hintere Kotflügel des Outlaw.

Die meisten Triumphe der 60er Jahre kamen mit einem verchromten hinteren Kotflügel, und dieses Thema wird hier wiederholt - obwohl das Original viel länger war.

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