Mahindra Roxor stellt sich den geliebten Jeep CJ neu vor

  • Peter Tucker
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Der neue Roxor wird von der indischen Firma Mahindra speziell für den US-amerikanischen Markt gebaut. Es hat eine bemerkenswerte Ähnlichkeit mit dem alten Jeep CJ. Mahindra Auto NA

Hier ist etwas Cooles für alle Jeep-Liebhaber da draußen. Anfang März 2018 brachte Mahindra Automotive North America den Roxor auf den Markt, ein Side-by-Side-Geländewagen (Zweisitzer). Der Roxor ist klein und hat keine Windschutzscheibe oder Sicherheitsausrüstung, daher ist er nicht für die Straße zugelassen. Es ist nur zum Spaß gemacht.

Mahindra ist die in Mumbai, Indien, ansässige Marke, die sich auf Industrie- und Powersportfahrzeuge konzentriert und in den USA wenig bekannt ist. Warum sollte es jemanden interessieren? Und was hat der Roxor mit Jeep zu tun??

"Mahindra begann 1947 mit der Herstellung von Militärfahrzeugen unter der Lizenz von Willys [dem Unternehmen, das als erstes Markenzeichen und Hersteller Jeeps herstellt]. Es handelte sich um einfache, robuste und speziell gebaute Fahrzeuge, die Soldaten überall hin mitnahmen, egal wo sie waren Straßen (oder Mangel an Straßen) ", sagt Rich Ansell, Vizepräsident für Marketing und Medienarbeit bei Mahindra, per E-Mail. "Wir glauben, dass diese DNA bei Menschen Anklang finden wird, die Fahrzeuge wollen, die hart arbeiten und hart spielen können."

Hier ist eine andere Möglichkeit, es auszudrücken. In den frühen Tagen des Jeeps wurden die Fahrzeuge von einer Reihe verschiedener Unternehmen in Lizenz gebaut, und Mahindra war bereits 1947 einer der ersten, der sich darauf einließ. Heute gehört der Name Jeep derzeit Fiat Chrysler Automotive. Zuvor war der Name Jeep dank verschiedener Fusionen und Übernahmen im Besitz von Willys, Kaiser, American Motors, Renault, Chrysler, Daimler und der Cerberus-Gruppe. Mahindra unterhält seit 1947 Vereinbarungen mit all diesen Unternehmen, um lizenzierte Jeep-Kopien zu bauen. Jetzt baut es seine erste in den USA - den Roxor.

Der Roxor wurde speziell für die USA entwickelt, basiert jedoch auf dem Mahindra Thar, einem Jeep, den Mahindra in Lizenz für asiatische Märkte baut. Seine industrielle Konstruktion mit einer Stahlkarosserie auf einem Stahlrahmen macht ihn stärker als Konkurrenzfahrzeuge und ähnelt eher einem SUV der alten Schule als irgendetwas auf der Straße heute. Insbesondere hat es eine starke Ähnlichkeit mit einem Jeep CJ-7, und ein Mahindra-Ingenieur sagte Jalopnik, dass es einige austauschbare Teile gibt, während andere Komponenten weiterentwickelte Versionen der ursprünglichen Jeep-Designs sind.

Die Leistung stammt aus Mahindras Industrieangeboten: Ein Turbodiesel-Vierzylindermotor gepaart mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe mit 62 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 72 km / h..

Der Roxor ist ein Zweisitzer und nicht für die Straße zugelassen. Es soll ausschließlich im Gelände gefahren werden. Mahindra Auto NA

Während Mahindra-Fahrzeuge in anderen Märkten eine exakte Kopie von Jeeps Markenzeichen-Siebenschlitzgrill verwenden, verwendet der Roxor ein anderes Design. Und Mahindra hält an diesem Thema fest.

"Derzeit haben wir keinen Kommentar zu Gesprächen mit Jeep, außer dass Mahindra alle geltenden Vereinbarungen eingehalten hat", sagt Ansell. "[Der Roxor-Grill] entspricht in seinem Charakter den Grills, die wir für andere Fahrzeuge in unserem Portfolio haben."

Mahindra plant den Aufbau eines Netzwerks von 300 Händlern und erwägt andere Fahrzeuge (einschließlich eines Postwagens), wenn der Roxor erfolgreich ist. Der Roxor kostet ab 15.499 US-Dollar und kann mit einer Reihe von Offroad- und arbeitsorientiertem Händlerzubehör angepasst werden.

Das ist interessant Mahindras nordamerikanische Niederlassung hat ihren Sitz in Ann Arbor, Michigan. Das Werk ist das erste neue Autowerk in Michigan seit mehr als 25 Jahren. Es wurde 2013 gegründet und brachte 300 Arbeitsplätze in die Region. Der Roxor wurde dort konzipiert, entworfen, konstruiert und gebaut. Wenn der Offroader erfolgreich ist, plant Mahindra, bis 2020 400 weitere Arbeitsplätze zu schaffen.



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