Ich liebe es oder ich hasse es Stop-Start-Technologie ist hier, um zu bleiben

Szenen wie diese könnten dank Stop-Start-Technologie eines Tages der Vergangenheit angehören. milehightraveler / Getty Images

Wenn Sie in den letzten Jahren ein Auto gekauft haben, ist Ihnen möglicherweise aufgefallen, dass der Autobauer die Stop-Start- (oder Start-Stop- / Clean-Leerlauf-) Technologie unterstützt, um den Kraftstoffverbrauch zu senken. Diese Systeme sind in letzter Zeit häufiger geworden, und die Idee dahinter ist relativ einfach: Wenn Sie an einer roten Ampel anhalten oder in der Fahrgemeinschaft warten, brauchen Sie den Motor Ihres Autos nicht. und wenn der Motor nicht läuft, verschwendet er keinen Kraftstoff.

Aber wie funktioniert die Technologie? Wir werden uns die Vor- und Nachteile genauer ansehen.

Bremse für Kraftstoffeffizienz

Die Stop-Start-Systeme der Autohersteller funktionieren im Allgemeinen gleich, obwohl es geringfügige Unterschiede in der Benutzererfahrung zwischen verschiedenen Marken geben kann. Wenn Sie die Bremse betätigen und das Auto zum Stillstand kommt, schaltet sich der Motor aus und spart Kraftstoff, während Sie dort sitzen. Sobald Sie den Fuß von der Bremse nehmen, startet der Motor sofort und nahtlos neu.

Volkswagen of America hat 2017 erstmals die Stop-Start-Technologie in seinen neuen Atlas SUV und den neu gestalteten Tiguan integriert. Doug Skorupski, Strategiemanager für den Antriebsstrang bei VW, erklärt die Funktion.

"Wenn Sie das Bremspedal tatsächlich loslassen, kann das System die Druckreduzierung dieses Bremspedals erkennen und bereitet sich bereits darauf vor, den Motor zu starten, bevor Sie überhaupt auf das Gaspedal treten", sagt er . "Einer der Hauptaspekte dieses Systems, den wir wollen, ist sicherzustellen, dass es nicht zögert. Wenn Sie das Gaspedal betätigen, möchten wir, dass der Motor läuft, damit Ihre Erfahrung ohne zu zögern ist."

Stop-Start kann sowohl mit Automatik- als auch mit Handschaltgetrieben verwendet werden, obwohl es derzeit nur für Automatik- und Doppelkupplungs-Automatikgetriebe von Volkswagen verfügbar ist. Das liegt daran, dass VW sein System unter Berücksichtigung der amerikanischen Fahrgewohnheiten und -präferenzen entwickelt hat.

Laut Autoweek ist es für Autos, die Stop-Start mit einem Schaltgetriebe kombinieren, für das Auto viel einfacher zu wissen, wann es fahren soll. Der Motor schaltet sich ab, wenn Sie in den Leerlauf schalten und den Fuß von der Kupplung nehmen. Er startet, wenn Sie die Kupplung einschieben. Wenn Sie einen Gang einlegen, können Sie loslegen.

Vor-und Nachteile

Während die Stop-Start-Technologie bei bestimmten Komponenten zu mehr Verschleiß führt, werden diese aktualisiert, um der gestiegenen Nachfrage gerecht zu werden. Diese Motoren sind so konstruiert, dass sie geschmiert bleiben (um den Metall-auf-Metall-Kontakt zu verhindern, der vorzeitigen Motorverschleiß und -schaden verursacht) und sind mit einem verbesserten Anlasser, einer 12-Volt-Batterie und einer Lichtmaschine ausgestattet.

Nicht alle Fahrer mögen die Technologie und finden sie aufdringlich und ärgerlich, insbesondere wenn sie im Stop-and-Go-Verkehr fahren. Daher ist es wichtig, sie komfortabel und einfach zu bedienen. In einigen Autos wird es nicht aktiviert, wenn die Bedingungen nicht optimal sind. Skorupski sagt, dass das VW-System nicht einschaltet, wenn der Motor noch kalt ist oder wenn die Klimaanlage auf einer hohen Stufe läuft, da dies dazu führen kann, dass die Kabine unangenehm wird. Einige werden möglicherweise auch deaktiviert, wenn es draußen zu heiß oder zu kalt ist, und die meisten Autos ermöglichen es den Fahrern, das System auch manuell zu überschreiben. Tatsächlich geht die US-Umweltschutzbehörde davon aus, dass die Hälfte der Fahrer, die sie haben, diese deaktivieren.

Aber Skorupski sagt, dass sich die Kraftstoffeinsparungen lohnen. "Die Menschen in einer überlasteten, urbaneren Umgebung werden höhere Kraftstoffeinsparungen erzielen als die Menschen in ländlichen Gebieten", sagt er. "Das hängt von der Anzahl der Haltestellen ab und davon, wie lange diese Fahrzeuge an Ampeln angehalten werden."

In städtischen Gebieten sind das etwa 10 bis 15 Prozent, sagt er. Diese Zahlen spiegeln auch die Reduzierung der Auspuffemissionen wider, was bedeutet, dass diese Fahrzeuge bis zu 10 bis 15 Prozent weniger Umweltverschmutzung verursachen könnten.

Wenn Sie viel in der Stadt fahren, sind Sie ein erstklassiger Kandidat für die Stop-Start-Technologie Ihres nächsten neuen oder späten Gebrauchtwagens. Volkswagen ist neu in diesem Bereich, aber Sie können ein paar Jahre zurückgehen und diese Systeme unter anderem bei Fahrzeugen von BMW, Ford, Volvo, Kia und Honda finden. Laut Skorupski ist die Stop-Start-Technologie aufgrund der CAFE-Standards (Corporate Average Fuel Economy) der Regierung größtenteils eine amerikanische Angelegenheit. Das heißt, selbst wenn Autohersteller versuchen, Fahrzeuge für den Verkauf in so vielen Ländern wie möglich zu entwerfen, sind neue Autos auf dem amerikanischen Markt in dieser Hinsicht einzigartig. Mit anderen Worten, nichts hindert die Autohersteller daran, Stop-Start anderswo zu verkaufen. Sie müssen es einfach noch nicht wirklich.

Das ist interessant Einige Fahrzeuge mit Stopp-Start erhalten einen zusätzlichen Schub, weil sie wie ein sehr milder Hybrid funktionieren können. Laut Skorupski können VW-Fahrzeuge mit Stopp-Start regenerative Energie erfassen und zur späteren Speicherung an die Batterie zurücksenden, wie ein normales Hybridauto, jedoch in viel kleinerem Maßstab.