Peter Tucker
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Jakes Coupé verfügt über einen verengten Ford-Kühlergrill von 1937. Mehr sehen Hot Rod Bilder. Jakes Coupé hat zusammen mit Pete Chapouris 'The Califor-nia Kid einen sicheren Platz als einer der größten Hot Rods der Geschichte. Jim Jacobs 'Ford-Coupé mit drei Fenstern von 1934 besitzt einfach die richtigen Eigenschaften.
Hot Rod Bildergalerie
Der Hot Rod ist vom Eigentümer mit einwandfreier Handwerkskunst gebaut. Es besteht aus echtem Ford Stahl. Es zeigt Ehrfurcht vor Hot Rod-Traditionen, bleibt aber völlig originell und kann nicht mit anderen Rods verwechselt werden. Es ist visuell ansprechend, laut und schnell. Und das Beste ist, dass es gefahren wurde - viel.
Jim "Jake" Jacobs fing an, mit alten Fords zu spielen, als er noch nicht einmal alt genug war, um zu fahren. Er war 1964 Gründungsmitglied des Early Times Car Club und begann 1966 in Ed Roths Laden zu arbeiten. Er schloss sich dem an Rod & Custom Zeitschriftenmitarbeiter 1970 auf Wunsch des Herausgebers Bud Bryan.
Jake baute diesen Hot Rod im Jahr 1973. Wie Pete Chapouris widersetzte sich Jake den Resto-Rod-Trends der frühen 1970er Jahre, indem er das Oberteil seines Coupés hackte (sein erstes Hacken überhaupt). Eine ungewöhnliche Ergänzung war auch der verengte Ford-Kühlergrill von 1937.
Im Gegensatz zu vielen Hot Rods der 1970er Jahre ist Jake's Coupé sieht jetzt genauso stylisch aus wie 1973. Er installierte zunächst orangefarbene Kelsey-Hayes-Speichenräder und einen drehmomentstarken 364-cid-Buick-Nagelkopf V-8 von 1957. Dieser Nagelkopf hatte 1929 im Roadster von NieKamp gewohnt, als Jake ihn 1969 kaufte.
Kurz nachdem Jakes Coupé fertig war, tat sich Jake mit Pete Chapouris zusammen, um die Hot Rod Parts von Pete und Jake zu öffnen. Pet und Jakes Coupes teilten sich mehr als ein Jahrzehnt lang inoffizielle Maskottchenpflichten für den Laden.
Die Coupés legten Tausende von Kilometern zurück, als das Duo an den NSRA Street Rod Nationals und anderen Veranstaltungen im ganzen Land teilnahm. Welches bessere Marketing gibt es für einen Rutenladen??
Während viele Hot Rods, die in den 1970er Jahren gebaut wurden, heute veraltet aussehen, sieht Jakes Coupé jetzt genauso stilvoll aus wie zu dem Zeitpunkt, als er es zum ersten Mal fertiggestellt hat.
Jakes Coupé ist zum Teil auf die Größe zurückzuführen E.T. III Räder hinten und die kleineren Real Wheels vorne. Das Coupé hat im Laufe der Jahre einige Motorentausch und mehrere Rad- und Reifenwechsel erfahren. Derzeit läuft ein Chevy 350, den Jake in den 1980er Jahren installiert hat, sowie 16 x 10 E.T. III Räder hinten und 15 x 5-1 / 2 Real Wheels vorne.
Im Jahr 1999 überredete Jerry Slover, der derzeitige Besitzer von Pete und Jakes Hot Rod Parts, Jake, ihm das Coupé zu verkaufen, damit es mit The California Kid wiedervereinigt werden konnte. Jerry hat keine Pläne, sie wieder aufzuteilen.
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