J Mays 2005 Mustang Styling Director

J Mays leitete das Styling des Ford Mustang nach einer herausragenden Karriere im Design.

Selten ist der Automobil-Stylist, der aus dem Studio in den Mainstream ausbricht, aber wenn Sie die treibende Kraft hinter so hochkarätigen Designs wie dem Volkswagen New Beetle, dem Audi TT, dem Ford GT und dem Thunderbird sind, werden Sie bekannt. Es generiert Artikel in Time und USA Today sowie zahlreiche andere Veröffentlichungen, Auszeichnungen aus so günstigen Höhen wie der Harvard Design School und sogar eine Retrospektive im Los Angeles Museum of Contemporary Art. Dies ist die Starpower von Ford-Designchef J Mays. 1954 in Oklahoma geboren, absolvierte er das kalifornische Art Center College of Design und stieg in den Studios von VW, Audi und BMW auf die Karriereleiter. Mays kam 1997 zur Ford Motor Company und wurde 2003 zum Group Vice President Design des Unternehmens ernannt, der für die Gestaltung der Designrichtung seines gesamten Markenportfolios verantwortlich ist. Diese Rolle wurde 2005 um den Titel "Chief Creative Officer" erweitert. Mays leitete das Styling des 2005 Mustang, eine Erfahrung, die hier vorgestellt wurde, in seinen eigenen Worten.  

Nun, Sie möchten nie, dass jemand sagt, Sie hätten ein Symbol verloren. Ich habe in den letzten 10 Jahren einige Symbole für dieses und andere Unternehmen erstellt. Und mein größter Albtraum, der mich nachts in kaltem Schweiß aufwachen ließ, war, dass du nicht als der Typ bekannt sein willst, der den Mustang vermasselt hat. Sie möchten als der Typ bekannt sein, der alles wiederbelebt hat, was daran großartig war, und die fantastischen Dinge, an die wir uns erinnern.

Ich schlafe ziemlich gut ...

Dies ist ein kulturelles Spiel, das wir spielen. Wenn Sie sich ansehen, wie dieses Land funktioniert, arbeitet es mit einer Bandbreite, die von ländlich bis vorstädtisch reicht, bis zu dem, was wir als aufkommenden Trend sehen - nicht nur bei Hip-Hop-Künstlern, sondern bei der gesamten Kultur - und das ist städtisch.

Mays sieht Mustang eher als grobkörnigen, harten Krabben städtische Ikone als andere Ford-Fahrzeuge.

Unter urban gibt es Ableger: urban und metropolitan. Auf dem Land haben wir unsere F-150-Lastwagen. Sehr erfolgreich. Und so sind sie kulturell und im Bewusstsein unserer Kunden positioniert. Am vorstädtischen Ende des Spektrums haben wir klare, zeitgemäße, moderne Designs wie Five Hundred und Freestyle [jetzt Taurus bzw. Taurus X], die unserer Meinung nach in den vorstädtischen Lebensstil passen. Und daran ist nichts auszusetzen. So leben die meisten von uns. Und das sind zeitgemäße, modern gestaltete Fahrzeuge, die dazu passen.

Dennoch sieht Mays das Land als zunehmend urbaner an. Auf der nächsten Seite beschreibt er, wie Mustang entworfen wurde, um in diese Welt zu passen.

Weitere Informationen zum Ford Mustang von gestern und heute finden Sie in den folgenden Artikeln:

• Machen Sie sich bereit für die komplette Geschichte von Amerikas beliebtestem Sportwagen. Wie der Ford Mustang funktioniert, zeigt die Legende von ihren Anfängen in den frühen 1960er Jahren bis zum heutigen brandneuen Mustang.
• Nach 40 Jahren zeigte der neueste Mustang seit seiner Gründung, dass er ein oder zwei Dinge aus seinem Erbe gelernt hatte. Lesen Sie mehr über alle Anspielungen auf die Vergangenheit im Ford Mustang 2005.
• Einen vollständigen Bericht über den 2007 Ford Mustang finden Sie im Consumer Guide New Car Reviews. Hier finden Sie Ergebnisse, Fotos, Spezifikationen und Preise von Straßentests für Hunderte von Autos, Lastwagen, Minivans und SUVs.
• Der Ford Mustang spielt eine zentrale Rolle in Amerikas Muscle-Car-Manie. Erfahren Sie mehr über einige der schnellsten Mustangs aller Zeiten sowie über Profile, Fotos und Spezifikationen von mehr als 100 Muscle-Cars.

J Mays sagt, dass der Mustang entworfen wurde, um in eine kantige zu passen und manchmal gefährliche städtische Welt.

Als renommierter Designer auf der nationalen Bühne steht J Mays im Einklang mit nationalen Trends und Ikonen. In seinen eigenen Worten setzt er seine Beschreibung fort, wo Mustang auf diese Skala passt.

Aber dann gibt es noch den urbanen Aspekt unserer Kultur, den wir ansprechen wollten. Und ich denke, Mustang passt, genau wie damals, als es Ende der 60er Jahre so erfolgreich war, ziemlich erfolgreich in dieses Bad-Boy-Image.

Was wir als an der Peripherie unserer Kultur stehend betrachten, ist eigentlich nicht an der Peripherie. Es wird zunehmend zum Mainstream. Ich denke, in den nächsten fünf Jahren werden Sie sehen, dass es stärker in die Mainstream-Kultur integriert ist und von allen Ethnien und allen verschiedenen Kulturen akzeptiert wird.

Und wenn das passiert, werden unsere Autos nervöser.

Hip-Hop und, glaube ich, urbane Kultur haben immer wieder auf den Rest unserer Kultur zurückgeworfen, was sie dort draußen sehen. Es gibt eine Menge Gefahren und es gibt viele Menschen, die sich aufgrund der bedrohlichen Umwelt in der heutigen Welt sehr unsicher sind.

Und ich denke, Hip-Hop ist nur eine Reaktion darauf. Es hält einen Spiegel hoch und sagt: "So sehen wir die Welt jetzt." Es ist offen und es ist in deinem Gesicht und es ist ein bisschen beängstigend und ein bisschen gefährlich und es kann manchmal sogar ein bisschen vulgär sein. Aber ich denke, das ist eine Art Welt, in der wir gerade leben, zum Guten oder Schlechten.

Und so wissen wir, wie wir dieses Auto auf dem Markt positionieren wollen. Dies ist ein "Give-me-a-Balls-out-Muscle-Car". Das ist wirklich der einzige Weg, es zu sagen. Und genau das erwartet unser Kundenstamm von uns. Dies ist nicht nur das beliebteste Muscle-Car in Amerika, sondern auch das beliebteste Typenschild in Amerika.

Der Mustang hat die Automobilwelt überschritten, ein Inbegriff von Americana werden.

Ich sage immer wieder, dass dieses Auto überhaupt kein Auto ist. Es ist eine kulturelle Ikone dort oben mit dem Marlboro-Mann, den Beach Boys. Dinge, die, wenn Sie einen Europäer fragen, sehr oft eine sehr klare Antwort darauf bekommen, was amerikanisch ist. Nun, Mustang passt in diese Kategorie. Ich denke, das Ding ist über das Automobil hinausgegangen und gehört jetzt so zum amerikanischen Kulturgefüge, dass es viel mit Patriotismus und allem zu tun hat, was mit diesem Land richtig ist.

… [W] wir hatten das Design innerhalb der ersten Woche. Dann haben wir ungefähr ein Jahr damit verbracht, es zu verfeinern. Dieses Auto ist liebevoll aufgetaucht, und ich bin sehr stolz auf das Team, das es gemacht hat, weil es wie ein deutsches Premiumauto aufgetaucht ist und dennoch all diese amerikanischen Designmerkmale aufweist. Als ich hier ankam, hatten wir einen umgekehrten Prozess. Wir würden ungefähr sieben Achtel unserer Zeit damit verbringen, zu entwerfen und kreativ zu sein. Und dann würde jemand sagen: "Oh ... wir haben keine Zeit mehr." Also würden wir uns beeilen, das Ding in Produktion zu bringen. Und ich habe buchstäblich das ganze Ding auf den Kopf gestellt. Ich sagte: "Schauen Sie, ich interessiere mich für zeitgemäßes, unverwechselbares Design. Aber ich bin viel mehr daran interessiert, die Qualität und die Ausführung richtig zu machen." Mit diesem Auto haben wir das gemacht.

Weitere Informationen zum Ford Mustang von gestern und heute finden Sie in den folgenden Artikeln:

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• Nach 40 Jahren zeigte der neueste Mustang seit seiner Gründung, dass er ein oder zwei Dinge aus seinem Erbe gelernt hatte. Lesen Sie mehr über alle Anspielungen auf die Vergangenheit im Ford Mustang 2005.
• Einen vollständigen Bericht über den 2007 Ford Mustang finden Sie im Consumer Guide New Car Reviews. Hier finden Sie Ergebnisse, Fotos, Spezifikationen und Preise von Straßentests für Hunderte von Autos, Lastwagen, Minivans und SUVs.
• Der Ford Mustang spielt eine zentrale Rolle in Amerikas Muscle-Car-Manie. Erfahren Sie mehr über einige der schnellsten Mustangs aller Zeiten sowie über Profile, Fotos und Spezifikationen von mehr als 100 Muscle-Cars.