Erhöhen Sie den MPG Ihres Autos mit Eco-Mods

Ein 2011 Chevrolet Cruze ECO wird im größten Automobil-Windkanal der Welt anlässlich des 30-jährigen Jubiläums des General Motors Aerodynamics Laboratory in Warren, Michigan, getestet (Bill Pugliano / Getty Images).

Eco-Mods sind Möglichkeiten, Ihr Auto zu modifizieren, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, und es gibt viele davon. Einige sind ziemlich logisch, während andere ein bisschen wie Wunschdenken wirken (obwohl dies nur auf unserer Lektüre beruht - wir haben sie nicht selbst getestet). Öko-Mod-Hobbyisten neigen dazu, bei der Diskussion dieses Themas überfordert zu sein, und einige kategorisieren sogar Öko-Mods basierend auf mechanischen Modifikationen (Modifizieren des Motors, des Antriebsstrangs und anderer mechanischer Komponenten) gegenüber Karosserie-Mods (Ändern des Äußeren des Autos für eine bessere Aerodynamik). Andere priorisieren sie basierend auf den Kosten - teuer vs. billig vs. kostenlos.

Wir werden sie anhand dessen diskutieren, was wir für vernünftig oder obsessiv halten, basierend darauf, wie viel Kraftstoffverbrauch Berichten zufolge im Verhältnis zu Kosten, Aufwand und Komfort erzielt wird. Einige dieser Modifikationen, gepaart mit einer Verbesserung der Hypermiling-Fähigkeiten, sind solide langfristige Strategien zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs Ihres Autos. Natürlich variieren die tatsächlichen Ergebnisse aufgrund vieler verschiedener Faktoren, wie z. B. der Fähigkeiten des Fahrers, der Serienspezifikationen des Fahrzeugs, des allgemeinen Zustands und anderer Modifikationen sowie der Qualität der Mod-Komponenten und der Qualität der Installation. Aus diesem Grund gibt es hier keine tatsächlichen Zahlen. Jeder, der an diesen Änderungen interessiert ist, sollte sich über bestimmte Teile und Verfahren informieren, um eine gute Vorstellung davon zu bekommen, was ihn erwartet.

Viele Öko-Modder empfehlen, mit einem ScanGauge OBD II-Monitor zu beginnen. Es ist relativ kostengünstig, einfach zu installieren und funktioniert mit allen mit OBD II (nach 1996) ausgestatteten Fahrzeugen. Durch die Überwachung des Kraftstoffverbrauchs lernen die Fahrer bessere Fahrgewohnheiten. ScanGauge-Modelle bieten Bordcomputer und andere Analysetools und helfen bei der Behebung von Leistungsproblemen, die bei Ihrem Auto auftreten können. Eine kostengünstigere (und weniger nützliche) Alternative ist ein Vakuummeter. Es zeigt dem Fahrer, ob der Motor unter übermäßiger Last läuft (unter den gegebenen Umständen weniger effizient als erwartet), was dem Fahrer hilft, bessere Fahrgewohnheiten zu erlernen, um eine gleichmäßige und gleichmäßige Last aufrechtzuerhalten. Eco-Modder verwenden außerdem Motoröl und Getriebeöl mit der niedrigstmöglichen Viskosität, die für Umgebungsbedingungen empfohlen werden. Öl mit niedrigerer Viskosität verringert die mechanische Beständigkeit. Synthetische Öle, die teurer sind, verbessern auch die Viskosität. Sie verwenden sogar dünne Reifen mit geringem Rollwiderstand. Der Kompromiss ist gering, aber dieser Mod ist eine lohnende Investition, wenn Sie trotzdem neue Reifen benötigen. (Verschwenden Sie keine Reifen, die noch nicht fertig sind.) Leichte Räder reduzieren das Gesamtgewicht der Räder. Dies ist ein weiterer Mod, der sich lohnt, wenn Sie sie billig (oder sogar kostenlos) kaufen können. Bei Karosseriemodifikationen profitieren viele Autos von Kühlergrillblöcken, kleinen Paneelen, die freiliegende Kühlergrillbereiche am Auto abdecken. Kühlergrillblöcke sind kostengünstig, einfach zu installieren und für verschiedene Fahrzeugmarken und -modelle erhältlich. Sie verbessern die Aerodynamik und verkürzen die Zeit, die Ihr Auto benötigt, um sich bei kaltem Wetter aufzuwärmen. Pickup-Ladeflächenabdeckungen sind ein weiterer einfach zu installierender Mod, der sich perfekt für Arbeiter eignet, die wirklich einen Pickup benötigen, aber dennoch auf den unterdurchschnittlichen Kraftstoffverbrauch achten. Andere einfache Möglichkeiten zur Verbesserung der Aerodynamik sind das Entfernen des Dachträgers (für eine moderate aerodynamische Verbesserung) und das Entfernen der Schmutzfänger (für eine geringfügige, aber kostenlose Verbesserung)..

Hierbei ist zu beachten, dass viele engagierte Öko-Modder das gesamte Motorsystem ihres Autos zugunsten von Vollhybrid- oder Elektro-Umbauten verschrotten. Diese Strategie ist offensichtlich sehr teuer und erfordert viel Arbeit. Daher ist es verlockend, sie in die Kategorie "obsessiv" einzuteilen. Es liefert jedoch ernsthafte Ergebnisse und wird in der Regel von Hardcore-Enthusiasten mit einem echten Bekenntnis zum Lebensstil durchgeführt (und normalerweise bei Autos, die ein paar Jahrzehnte alt sind). Und es gibt noch viel mehr. Die folgenden Öko-Mods sind normalerweise nur bei einem Auto mit vielen anderen Öko-Mods zu sehen. Der individuelle Kompromiss für jeden Mod ist im Verhältnis zu Kosten und Aufwand gering, aber wenn sie alle kombiniert werden (insbesondere bei einem Auto mit dem oben genannten Antriebsstrang-Umbau), erzielen diese Fahrer einige beeindruckende Zahlen.

Einige umweltfreundliche Autos verfügen über ein Solarpanel auf dem Dach - nicht als primäre Stromquelle, sondern zur Unterstützung der Batterie beim Start. Es ist sehr teuer für den Kompromiss, die Lichtmaschine geringfügig zu entlasten und nur beim Start Strom und Gas zu sparen. Ein manueller Zahnstangenwechsel spart auch wenig Strom - dieser Mod ist teuer und kann das Fahren Ihres Autos etwas umständlicher machen. Ein Motor-Kill-Schalter erhöht das Ausrollen (eine beliebte, aber gefährliche Hypermiling-Strategie)..

Und es gibt endlos mögliche Karosseriemodifikationen zur Verbesserung der Aerodynamik, oft auf Kosten von Komfort, Sicherheit und Budget. Der Widerstand kann durch Hinzufügen einer Bauchpfanne (die die gesamte Unterseite des Fahrzeugs bedeckt) verringert werden, um zu verhindern, dass Luft in den Unterboden bläst. Dies ist sehr gut für die Aerodynamik, kann jedoch teuer sein und Reparaturen und Wartungen sehr umständlich machen. Ein À-la-carte-Menü mit geringfügigen aerodynamischen Modifikationen empfiehlt, den Beifahrerseitentürspiegel zu entfernen (nur in einigen Bereichen zulässig). Das Auffinden einer Block-Off-Platte kann jedoch schmerzhaft sein und die Sicht des Fahrers beeinträchtigen. Green Car Reports schlägt vor, noch einen Schritt weiter zu gehen und alle Spiegel durch Kameras zu ersetzen. Dies erhöht die Kosten und das Gewicht, ist jedoch viel sicherer als die Sicht des Fahrers zu verringern. Einige Eco-Modder gehen so weit, die Scheibenwischer und Türgriffe zu löschen und alle Verkleidungslücken abzudichten, damit die Luft reibungsloser über das Auto strömt. Und einige sind mit einer Stückchenlösung nicht zufrieden. Sie entscheiden sich für eine drastische Umformung der Karosserie des Autos, einschließlich des Hinzufügens von Blech zur Abdeckung der Räder und eines geformten Hecks. Andere entfernen die Frontend-Masse, um die Gewichtsverteilung zu verbessern. Alle diese Modifikationen sind teuer und schwierig und erfordern umfangreiche Körperfertigkeiten, um eine Form zu schaffen, die eine tatsächliche Verbesserung gegenüber der ursprünglichen Form darstellt. Einige dieser Autos sind völlig unkenntlich, aber für einen Öko-Modder ist dies ein Zeichen der Hingabe an die Sache.

Anmerkung des Autors: Erhöhen Sie den MPG Ihres Autos mit Eco-Mods

Vor langer Zeit hatte mein Auto einen Mod, der im Nachhinein ein wenig doof war. Jemand, irgendwo im Internet, fand Absperrschilder, damit Besitzer alter VW Golfs und Jettas den Beifahrerseitenspiegel entfernen und den Montagepunkt abdecken konnten. Irgendwie albern, ein bisschen unsicher und auch nicht besonders attraktiv. Aber es war europäisch und selten, und so musste ich es haben. Egal, für ein paar Jahre in Europa kostete ein Beifahrerseitenspiegel zusätzliches Geld, und deshalb gab es diese Verkleidungsteile sogar. Als die Leute fragten, warum ich nur einen Spiegel habe (weil er wirklich komisch aussieht), wünschte ich mir, ich hätte gesagt, er sei für aerodynamische Verbesserungen gedacht, also sparen Sie Kraftstoff. Ich wäre Trendsetter gewesen.

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Quellen

• Ecomodder. "65+ Fahrzeugmodifikationen für einen besseren Kraftstoffverbrauch." (26. Juli 2013) http://ecomodder.com/forum/fuel-economy-mpg-modifications.php
• Ingram, Antony. "Fünf seltsame Eco-Mods für maximale MPG." Green Car Berichte. 11. Mai 2012. (26. Juli 2013) http://www.greencarreports.com/news/1076137_five-strange-eco-mods-for-getting-maximum-mpg