So funktioniert die Verkabelung von Anhängern

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Alles, was diese Leute brauchen, ist ein Abschleppfahrzeug und einige intelligente Anhängerkabel, und sie werden in kürzester Zeit fischen. Weitere LKW-Bilder anzeigen. Marc Debnam / Getty Images

Sie haben Ihr schickes Sport Utility Vehicle (SUV) sowie Ihr Boot und Ihren Anhänger gekauft und sind bereit für ein Wochenende auf dem See. Die Frau hat das Essen gepackt und fertig, und die Kinder sind mit Sonnencreme eingeschäumt, um Wasserski zu fahren. Alles, was Sie als Chefmechaniker in der Familie tun müssen, ist, Ihren SUV an Ihren Bootsanhänger anzuschließen und loszufahren. Alles passt gut zum Anschluss, aber wenn es an der Zeit ist, Ihren Anhänger an Ihren LKW anzuschließen, wird es etwas zweifelhaft. Ihr Anhängerkabelstecker stimmt nicht mit dem Ihres Fahrzeugs überein. Die Frau und die Kinder starren Dolche in Ihren Kopf, während Sie sich durch stundenlange qualvolle Kabelprobleme fluchen. Danke Vater.

Jeder Staat hat seine eigenen Abschleppgesetze und -vorschriften, von Größenbeschränkungen bis zu Gewichtsbeschränkungen. Der einzige gemeinsame Nenner für jeden Staat in den USA ist, dass der Anhänger mit dem Fahrzeug verbunden werden muss. Genau wie die Brems- und Signalleuchten Ihres Autos oder Lastwagens funktionieren müssen, sollten auch die Lichter Ihres Anhängers funktionieren. Dies wird durch Verkabelung des Fahrzeugs mit dem Anhänger erreicht.

Oft ist die Verkabelung von Anhängern so einfach wie das Einstecken des Anhängersteckers in das vormontierte System Ihres Fahrzeugs. Tatsächlich sind die meisten Fahrzeuge, insbesondere die zum Abschleppen bestimmten, vorverdrahtet und rollbereit. Unabhängig davon, ob Ihr Fahrzeug vormontiert ist oder nicht, müssen Sie die erforderlichen Schritte ausführen, um sicherzustellen, dass Ihr Anhänger mit Ihrem Auto verbunden ist. Es ist nicht nur das Gesetz, sondern auch der gesunde Menschenverstand. Sie möchten, dass die Autos hinter Ihnen im Verkehr jeden Bremshahn und Blinker an Ihrem Anhänger sehen, genau wie an Ihrem Auto.

Lesen Sie weiter, um mehr über die Anhängerelektronik zu erfahren. Wie können Sie Ihren Anhänger an Ihr Abschleppfahrzeug anschließen, um die Sicherheit beim Abschleppen auf Ihrem Weg zu Ihrem Erholungsziel zu gewährleisten??

Inhalt
  1. Anhängerbeleuchtung
  2. Identifizierung des Anhängerkabels
  3. Anhängerstecker und -buchsen
Auch kleine Anhänger wie dieser zum Abschleppen von Motorrädern müssen an Ihr Fahrzeug angeschlossen werden. Ryan McVay / Getty Images

Wenn Sie einen Anhänger ziehen wollen, müssen Ihre Anhänger leuchten und laufen. Die meisten Anhänger haben drei Stromkreise, die Sie an Ihr Fahrzeug anschließen. Man betätigt die Rücklichter, man betätigt das linke Bremslicht und der letzte das rechte Bremslicht. Wenn es Zeit ist, sich zu drehen, blinken Ihre Bremslichter, um alle wissen zu lassen, in welche Richtung Sie fahren. Offensichtlich ist die Beleuchtung des Anhängers für ein sicheres Abschleppen unerlässlich.

Sie benötigen auch ein Erdungskabel. Dies liefert einen leitenden Pfad, der unabhängig vom normalen stromführenden Pfad ist - eine ausgefallene Art zu sagen, dass verhindert wird, dass das System aufgrund eines Stromstoßes kurzgeschlossen wird. Das bedeutet, dass Ihr Anhängerkabelstecker mindestens vier Kontakte benötigt. Die gute Nachricht ist, dass der Standardstecker für Anhänger vier Stifte plus Masse verwendet. Diese Stecker sind normalerweise flach, wobei die Stifte in einer Reihe angeordnet sind. Einfach genug, richtig?

Einige der anderen gängigen Steckverbindertypen verwenden fünf, sechs oder sieben Stifte. Diese Stecker sind normalerweise rund und werden ähnlich wie eine Steckdose eingesteckt. Aber wenn Sie nur die Bremslichter und Rücklichter anschließen müssen, warum brauchen Sie dann jemals mehr als vier Stifte? Dies liegt daran, dass größere Anhänger gelegentlich einen separaten Stromkreis für Lauflichter an den Seiten und an der Vorderseite des Anhängers haben. Ihre zusätzlichen Stifte steuern diese Lichter. Einige Anhänger, z. B. solche, die Autos oder Pferde befördern, verfügen möglicherweise über Innenleuchten, die von der Batterie des Zugfahrzeugs angetrieben werden. Dies kann auch die Notwendigkeit einer anderen Schaltung erklären.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem vierpoligen Stecker vorgerüstet ist und Ihr Anhänger mit einem vierpoligen Stecker einsatzbereit ist, müssen Sie ihn nur anschließen und testen, indem Sie folgende Schritte ausführen:

  • Schalten Sie die Fahrzeugbeleuchtung ein und stellen Sie sicher, dass die Rücklichter des Anhängers eingeschaltet sind.
  • Tippen Sie auf die Bremsen, um sicherzustellen, dass die Bremslichter des Anhängers funktionieren.
  • Testen Sie jeden Blinker und stellen Sie sicher, dass der Anhänger den Anforderungen entspricht.

Das ist alles, was es im besten Fall gibt. In einer anderen Situation haben Sie möglicherweise einen siebenpoligen Stecker an Ihrem Zugfahrzeug und einen vierpoligen Stecker an Ihrem Anhänger. Dies ist der Zeitpunkt, an dem Sie sich anpassen müssen - im wahrsten Sinne des Wortes. Wenden Sie sich an Ihren örtlichen Autoteilehändler und fragen Sie den Spezialisten, welchen Adapter Sie benötigen, wenn Sie sich nicht wohl fühlen, ihn selbst auszuwählen. Wahrscheinlich ist es so einfach, etwas mit einem Etikett mit der Aufschrift "Sieben- bis vierpoliger Anhängerkabeladapter" zu finden.

-Lesen Sie weiter, um mehr über den Kauf von Anhängerkabelsätzen zu erfahren, wenn Ihr Fahrzeug nicht vormontiert ist.

Standard vierpoliger Kabelbaum HSW 2008

Angenommen, Ihr Fahrzeug ist nicht zum Abschleppen vorgerüstet. Keine Sorge, Sie können Ihr Boot trotzdem für das Wochenende zum See bringen. Sie müssen nur ein Anhängerkabel kaufen und es selbst machen oder von einem Fachmann für Sie erledigen lassen.

Der einfachste Weg, das benötigte Verkabelungsset zu finden, besteht darin, es im Internet zu bestellen oder in ein Autoteilegeschäft zu gehen, das eine schöne Auswahl an Verkabelungssystemen bietet. Das Kit ist spezifisch für Ihre Fahrzeugmarke, Ihr Modell und Ihr Jahr. Heutzutage entlasten die Kits den größten Teil der Gehirnarbeit, und Sie müssen selbst nichts mehr verkabeln. Das bedeutet, dass keine Drähte gespleißt, gelötet oder gar abgeklebt werden müssen. Was Sie im Kit erhalten, wird höchstwahrscheinlich ein T-Kabelbaum oder T-Stecker. Der T-Gurt hat zwei Stecker, einen für jedes Rücklicht. Diese Stecker sind miteinander verbunden und werden in einen einzelnen Stecker eingespeist, der an Ihrem Anhänger einhakt. Jede Seite des T-Kabelbaums wird in Ihr Rücklicht eingesteckt, und der Originalstecker wird dann in den neu installierten T-Kabelbaum eingesteckt.

Sobald Sie den richtigen T-Stecker für Ihr Fahrzeug gefunden haben, müssen Sie nur noch alles einstecken. Hier möchten Sie von innen auf die Rücklichter Ihres Fahrzeugs zugreifen. Wenn Sie einen Wagen haben, können Sie dies tun, indem Sie einfach unter Ihren Kofferraum schauen. Heben Sie den Teppich hinten an und Sie finden einen Stauraum, in dem Ihr Reserverad und Ihr Wagenheber höchstwahrscheinlich aufbewahrt werden. Möglicherweise befindet sich auch ein Stück geformter Kunststoff, der das Rücklicht vom Rest des Kofferraums abschirmt. Sie müssen dies ebenfalls entfernen - es springt höchstwahrscheinlich heraus und rastet leicht wieder ein. Einige SUVs haben keinen Zugang zum Licht aus dem Kofferraum, daher müssen Sie das gesamte Rücklichtgehäuse mit einem Schraubendreher entfernen.

Sobald Sie Zugang zu den Rücklichtern haben, werden Sie den Kabelstecker bemerken, der hinein führt. Dies kommt direkt von der elektrischen Anlage Ihres Autos. Alles, was Sie tun müssen, ist, das Gerät vom Licht zu trennen, den T-Kabelbaum anzuschließen und dann den ursprünglichen Kabelsatz des Fahrzeugs an den neu installierten Anhängerkabelbaum anzuschließen. Wenn Sie auf der anderen Seite dasselbe tun, werden Sie zum Abschleppen Ihres Anhängers verdrahtet. Befestigen Sie dann einfach das Erdungskabel an etwas Metall. Es wird wahrscheinlich ein Boden mit einer Metallschlaufe am Ende sein. Bohren Sie einfach ein Loch in die Metallbasis Ihres Kofferraums und schrauben Sie eine Schraube durch die Schlaufe, um sie an Ihrem Auto zu befestigen.

Der Stecker, den Sie an Ihrem Anhänger befestigen, hat mehrere Fuß Draht. Sie können den Stecker und das Kabel einfach neben Ihrem Ersatzteil und Ihrer Buchse unter Ihrem Kofferraum verstauen, bis Sie es zum Abschleppen benötigen. Wenn diese Zeit gekommen ist, ziehen Sie es einfach heraus und schließen Sie den Kofferraum oben am Kabel - Sie werden das System nicht beschädigen.

Wenn Sie feststellen, dass Sie ein zu altes Auto oder einen Anhänger mit Kabelsalat haben, müssen Sie möglicherweise Ihr Fahrzeug einholen, um Hilfe von einem Mechaniker zu erhalten. Ansonsten ist es so einfach wie Stecken und Abschleppen.

Wenn es um Anhängerverkabelung und Kabelbaumstecker geht, stehen mehrere in einer Vielzahl von Größen und Konfigurationen zur Auswahl. Das Standarddesign für Anhängerstecker und -steckdosen ist ein farbcodiertes System mit vier Drähten. In diesem Fall wird der braune Draht für die Rücklichter, das Kennzeichenlicht und die Seitenmarkierungslichter verwendet. Das gelbe Kabel versorgt das linke Bremslicht und den linken Blinker mit Strom. Es gibt ein grünes Kabel, das die rechte Bremse und das Licht sowie den rechten Blinker steuert. Das letzte Kabel eines Standard-Vierleitersystems ist weiß - es wird als Erdungskabel verwendet. Die meisten Bootsanhänger und kleinen Nutzfahrzeuganhänger, die keine eigenen Bremsen haben, verwenden diese Art von Kabelbaumstecker, der oft als "Flat-Four" bezeichnet wird.

Wenn Sie nachforschen, zu welcher Art von Stecker- und Steckdosensystem für Anhänger Sie passen, hören Sie möglicherweise, dass sie eine bestimmte Anzahl von "Polen" haben. Dieser Begriff ist gleichbedeutend mit der Anzahl der Drähte. Im Folgenden finden Sie einige der anderen Verkabelungssysteme, die Sie je nach Ihren Anforderungen in Betracht ziehen sollten:

Fünf-Draht-Systeme sind bis auf die Drahtfarbe und die entsprechende Funktion mit dem Vier-Draht-System identisch. Der einzige Unterschied ist der zusätzliche Draht. Das fünfte Kabel für diese Einheiten ist blau und wird normalerweise zur Steuerung von hydraulischen Scheibenbremsen oder zusätzlichen Hilfsauslässen verwendet. Dies kann Innenanhängerlichter oder zusätzliche Seitenlichter umfassen.

Sechs-Draht-Systeme sind auch die gleichen wie die Vier-Draht-Modelle, aber sie haben, wie Sie es erraten haben, zwei zusätzliche Drähte. In diesem Fall gibt es das zusätzliche blaue Kabel, das den gleichen Zweck erfüllt wie das Fünf-Draht-System. Es gibt auch einen roten Draht, der als 12-Volt-Speisung dient. Dies kann alles von einem Zigarettenanzünder bis zu einer Autoalarmanlage bedienen.

Das Siebenleitersystem entspricht genau den Sechsleitersystemen plus einem Bonuspol, der normalerweise zur Stromversorgung der Innen- und Außenbeleuchtung verwendet wird. Sie verwenden häufig ein Sieben-Draht-Setup für einen Wohnmobilanhänger, Wohnmobil oder Frachtanhänger.

Wie bei jeder Art von automatischer Verkabelung können Anhängerstecker und -buchsen für den neuen Anhängerturm etwas verwirrend sein. Sprechen Sie mit einem Experten, bevor Sie hart verdientes Geld für einen Kabelbaum ausgeben. Ihr Mechaniker oder Ihr örtlicher Mitarbeiter im Autoteilegeschäft kann Ihnen möglicherweise den Rat geben, den Sie benötigen. Es kann auch eine gute Idee sein, einige Informationen von den Websites einiger Kabelhersteller abzurufen, bevor Sie Fragen stellen.

Weitere Informationen zum Abschleppen Ihres Bootes und was auch immer Sie mit Ihrem Fahrzeug verknüpfen möchten, finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite.

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Weitere großartige Links

  • haulmark.com
  • etrailer.com
  • towing.com
  • towingworld.com

Quellen

  • "Wie behebe ich Probleme mit der Verkabelung von Anhängern?" rofb.net. 2008. http://www.rofb.net/faq/faq_trailerwiring.htm
  • "Wie Plug-In einfach funktioniert! Trailer-Verkabelung funktioniert" Trailerwiring.com. 2008. http://www.trailerwiring.com/cgi-bin/static.cgi?p=how
  • "Wie man ein Auto für Anhängerlichter verkabelt." helium.com, 2008. http://www.helium.com/items/543698-how-to-wire-a-car-for-trailer-lights
  • "Trailer Schaltpläne." Accessconnect.com. 2008. http://www.accessconnect.com/trailer_wiring_diagram.htm
  • "Anhängerverkabelung für den Heimwerker." Trailerwiring.com. 2008. http://www.trailerwiring.com/
  • Allen, Mike. "Samstagsmechaniker: Verkabelung Ihrer Anhängerkupplung." popularmechanics.com. Februar 2004. http://www.popularmechanics.com/how_to_central/automotive/1272556.html



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