So funktionieren Trailer-Verkabelungstester

Der Hopkins Plug-In Simple 47185 Multitow 7: 4 Adapter passt auf einen 4-Draht-Flachstecker und passt ihn an einen 7 RV-Rundstecker an. Weitere LKW-Bilder anzeigen. © Amazon.com

Das Beheben von Problemen mit der elektrischen Verkabelung kann einschüchternd sein, insbesondere wenn zwei große, mobile Objekte wie ein Zugfahrzeug und ein Anhänger miteinander verbunden werden. Es kann leicht zu erkennen sein, ob etwas nicht stimmt - der offensichtlichste Indikator ist, dass die Brems- oder Blinkerlichter des Anhängers nicht aufleuchten. Einige Verkabelungsprobleme können jedoch schwieriger zu erkennen sein, und die Eingrenzung des spezifischen Problems kann noch schwieriger sein. Das ist wo Verkabelungstester Komm herein.

Verkabelungstester helfen Ihnen dabei, die spezifischen Probleme im Verkabelungssystem Ihres Zugfahrzeugs oder Anhängers zu lösen. Tester gibt es in einer Vielzahl von Formen, Größen, Fähigkeiten und Preisen. Wenn die Verkabelung Ihres Zugfahrzeugs freiliegt, können Sie möglicherweise sogar eine einfache Arbeitsbirne verwenden, um die Verkabelung zu testen. Sie können auch eine verwenden Voltmeter um die Spannung von Ihrem Zugfahrzeug zu messen. Am anderen Ende des Spektrums befinden sich Testkits für die Vollverdrahtung. Die umfassendsten Testkits verfügen über mehrere Adapter, die für praktisch jede Verkabelung geeignet sind.

Während einfache Testmethoden bei älteren Zugfahrzeugen oder Anhängern gut funktionieren können, verfügen neuere Fahrzeuge über ausgefeiltere Systeme, die spezielle Werkzeuge erfordern. Aktuelle Anhängerverkabelungssysteme können in verschiedenen Varianten angeboten werden. Vierwege-Flachstecker Stellen Sie Anschlüsse für Blinker und Rücklichter oder Seitenmarkierungsleuchten bereit (der vierte Anschluss ist ein Erdungskabel).. Fünfwege-Flachstecker ähneln 4-Wege-Stromkreisen, verfügen jedoch über ein zusätzliches Kabel, über das der Anhänger über zusätzliche Strom- oder Bremslichter verfügt. Sechswege rechteckige oder runde Stecker haben Verbindungen, die all das ermöglichen. Siebenwege-Rundstecker sind die gleichen wie 6-Wege-Stecker, mit einem zusätzlichen Anschluss, der zusätzliche Stromversorgung oder Rückfahrscheinwerfer ermöglicht

-Der Stecker Ihres Anhängers passt möglicherweise nicht zu dem an Ihrem Zugfahrzeug angebrachten. In diesem Fall benötigen Sie einen Adapter, damit die beiden Systeme eine Verbindung herstellen können. Wenn Ihr Abschleppfahrzeug nicht so viele Kabel wie Ihr Anhänger hat, sind einige Systeme Ihres Anhängers ohne zusätzliche Änderungen an der Verkabelung nicht funktionsfähig.

So wie Sie den richtigen Adapter benötigen, um zwei verschiedene Systeme miteinander zu verbinden, benötigen Sie den richtigen Verkabelungsprüfer, um sicherzustellen, dass Ihr Zugfahrzeug Ihren Anhänger bei Problemen mit Strom versorgt. Es nützt Ihnen nicht viel, einen 4-Wege-Verkabelungstester an einem 7-Wege-Stecker zu verwenden. Stellen Sie vor dem Testen sicher, dass Ihre Ausrüstung übereinstimmt.

Als nächstes sehen wir uns an, wie Sie einen Verkabelungstester sicher verwenden, um sicherzustellen, dass Sie keine elektrischen Probleme mit Ihrem Anhänger haben.

Der 4-Wege-Tester Reese Towpower 74633 ist einer der einfacheren Anhängerverdrahtungstester auf dem Markt. © Amazon.com

Sie haben also Ihren Anhänger an Ihr Abschleppfahrzeug angeschlossen, den Motor des Abschleppfahrzeugs laufen lassen und die Lichter am Anhänger lassen sich nicht einschalten. Was machst du als nächstes??

Der Schlüssel zum Erkennen eines Verdrahtungsproblems besteht darin, Möglichkeiten auszuschließen, bis Sie die Ursache des Problems ermitteln können. Zuerst möchten Sie vielleicht die Lichter an Ihrem Anhänger überprüfen - das Problem kann so einfach sein wie eine durchgebrannte Glühbirne. Wenn dies nicht das Problem ist, müssen Sie das Verkabelungssystem Ihres Anhängers von Ihrem Zugfahrzeug trennen. Als nächstes müssen Sie überprüfen, ob die Lichter Ihres Fahrzeugs in gutem Zustand sind. Testen Sie die Blinker, Bremslichter und Rückfahrlichter Ihres Fahrzeugs, um sicherzustellen, dass das Problem nicht das Zugfahrzeug selbst ist.

Wenn das Beleuchtungssystem Ihres Fahrzeugs funktioniert, überprüfen Sie im nächsten Schritt mit einem Anhängerkabelprüfer die Steckdose Ihres Zugfahrzeugs. Sie müssen sicherstellen, dass Ihr Tester in die Steckdose Ihres Zugfahrzeugs passt. Einige Testkits werden mit mehreren Aufsätzen geliefert, sodass Sie mit demselben Kit mehr als eine Art von Verkabelungssystem testen können.

Stecken Sie den Tester in die Steckdose Ihres Zugfahrzeugs. Der Tester sollte über eine oder mehrere Anzeigen verfügen, die Sie benachrichtigen, wenn er elektrischen Strom erkennt. Die meisten Tester haben für jede Funktion einen Indikator. Testen Sie jedes System nacheinander und überprüfen Sie Ihre Ergebnisse. Wenn der Tester auf jedes System reagiert hat, ist das Verkabelungssystem des Anhängers die wahrscheinliche Ursache des Problems. Wenn jedoch einer oder mehrere der Tests keine Antwort des Testers ergeben, ist möglicherweise Ihr Zugfahrzeug schuld.

Wenn der Tester aufleuchtet, wenn dies nicht der Fall sein sollte, z. B. wenn die linke Blinkeranzeige auch dann aufleuchtet, wenn Sie den Blinker nicht eingeschaltet haben, kann dies darauf hinweisen, dass die Verkabelung Ihres Zugfahrzeugs kurzgeschlossen ist. Sie müssen die Verkabelung in Ihrem Zugfahrzeug überprüfen, um festzustellen, ob es einen Punkt gibt, an dem zwei oder mehr Kabel Kontakt haben. Es ist auch möglich, dass zwei oder mehr Drähte an den falschen Verbindungspunkten angeschlossen sind.

Einige Verdrahtungsprobleme sind leicht zu beheben. Wenn zwei Drähte an die falschen Verbindungspunkte angeschlossen werden, müssen normalerweise nur einige Drahtschneider, ein Abisolierer und eine Crimper verwendet werden, um sie auszutauschen. Andere erfordern möglicherweise einen Besuch bei einem Mechaniker. Das Wichtigste ist, dass Sie nicht sicher auf der Straße fahren können, wenn die Verkabelung nicht richtig funktioniert. Andere Fahrer könnten Ihre Handlungen falsch interpretieren, wenn die falschen Lichter an Ihrem Anhänger während der Fahrt aktiviert werden.

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Fett ist das Wort

Verwenden Sie unbedingt Fett, um die Steckdose Ihres Zugfahrzeugs und den Stecker Ihres Anhängers abzudecken. Fett schützt Ihre Kabel vor Feuchtigkeit, die die Kabel angreifen und unbrauchbar machen kann.

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Weitere großartige Links

• US-Energieministerium, Energy Information Administration: Elektrizität

Quellen

• Allen, Mark. "Was ist da hinten los?" Beliebte Mechanik. Okt. 2006. (14. Okt. 2008) http://www.popularmechanics.com/automotive/how_to/3898581.html
• Anschluss für Kfz-Zubehör. "Trailer Schaltpläne." (14. Oktober 2008) http://www.accessconnect.com/trailer_wiring_diagram.htm
• Haystack Hill. "Anhängerverkabelung." (14. Oktober 2008) http://haystackhill.com/Wiring.html
• Sonnenaufgang RV. "Anhängerverkabelung." (14. Oktober 2008) http://www.sunriserv.ca/pages/downloads/bargman/index.html

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