Wie man sich beim Abschleppen dreht

Das Lenken eines Zugfahrzeugs und eines Anhängers durch eine stark befahrene Kreuzung wie diese kann schwierig sein - selbst für einen erfahrenen Fahrer. Sehen Sie mehr Autosicherheitsbilder. Pete Seaward Fotografie / Getty Images

Für die meisten Fahrer ist es nicht sehr aufwendig, ein Auto oder einen LKW direkt auf der Autobahn zu halten. Fügen Sie der Gleichung einen Trailer hinzu, und die gleiche Aufgabe wird etwas schwieriger. Die Beschleunigung verlangsamt sich, die Bremswege dehnen sich aus und selbst die Lenkung des Fahrzeugs fühlt sich etwas anders an. Aber vielleicht ist einer der dramatischsten Unterschiede, die ein Fahrer erleben wird, beim Abbiegen beim Abschleppen.

Abhängig von einer Reihe von Variablen, z. B. ob Sie normalerweise in einer ländlichen oder städtischen Umgebung fahren oder die durchschnittliche Entfernung, die Sie fahren, müssen Sie möglicherweise jedes Mal Dutzende von Kurven fahren, wenn Sie sich ans Steuer setzen. Nach einer Weile denken Sie wahrscheinlich überhaupt nicht mehr viel darüber nach. Es ist nur etwas, mit dem sich jeder Fahrer befasst - es wird zur zweiten Natur.

Das Drehen beim Ziehen eines Anhängers ist eine ganz andere Geschichte. Was früher ein eher einfaches Unterfangen war - eine gewöhnliche Rechts- oder Linkskurve -, wird jetzt zu einer Aufgabe, die eine gewisse Vorausplanung seitens des Fahrers erfordert. Es mag ein wenig dramatisch klingen, aber bis Sie tatsächlich in der Lage waren, sich beim Ziehen eines Anhängers um eine überfüllte Straßenecke zu bewegen, ist es schwierig, das Gefühl genau zu beschreiben. Ein erfahrener Anhängerfahrer, obwohl immer noch vorsichtig, mag sich in dieser Situation etwas wohler fühlen, aber es wäre nicht schwer zu sagen, dass ein Anfänger wahrscheinlich etwas Angst und vielleicht sogar ein wenig Angst verspüren würde, wenn er sich nähert die gleiche Runde.

Warum die Angst vor einer einfachen Wende? Was ist der Unterschied, wenn Sie einen Anhänger an Ihrem Fahrzeug haben? Auf der nächsten Seite erfahren Sie, warum das Drehen beim Abschleppen dazu führen kann, dass selbst ein erfahrener Fahrer das Rad nur ein wenig fester greift.

Auf einer Straße wie dieser ist es ratsam, das Zugfahrzeug in jeder Kurve zur Außenkante zu halten. Steve Shepard / iStockphoto

Das Drehen beim Abschleppen ist nicht unmöglich, kann aber selbst für einen erfahrenen Fahrer ziemlich schwierig sein. Einer der wichtigsten Punkte, die Sie beim Abbiegen eines Anhängers beachten sollten, ist, dass Sie abwechselnd deutlich breiter fahren müssen, als Sie es normalerweise tun würden. Es ist immer eine gute Idee, sich beim Abschleppen viel zusätzlichen Platz zum Wenden zu geben. Die Außenkante des Anhängers muss beim Abbiegen alle Gefahren am Straßenrand beseitigen. Gegenstände wie Briefkästen, Straßenschilder, andere Fahrzeuge oder sogar Personen können einem Wendewagen im Weg stehen.

Die Reifen sollten ebenfalls eine Überlegung sein. Es spielt keine Rolle, welchen Anhängertyp Sie ziehen - die Reifen des Anhängers bewegen sich viel stärker zur Innenseite des Wenderadius als die Reifen des Zugfahrzeugs [Quelle: RV Towing Tips]. Um es einfacher zu beschreiben: Der Anhänger schneidet die Kurve immer schärfer als das Zugfahrzeug. Je breiter Sie um eine Kurve schwingen können, desto besser ist die Wahrscheinlichkeit, dass der Anhänger unbeschadet um die Ecke fährt.

Die gleichen Reifenverfolgungsprinzipien gelten für den Anhänger mit zunehmender Geschwindigkeit, jedoch in geringerem Maße. Wenn der Anhänger beispielsweise mit höheren Geschwindigkeiten durch eine Reihe von Kurven gezogen wird, ist es eine kluge Entscheidung, das Zugfahrzeug in Richtung der Außenkante des Kurvenradius zu halten (und dennoch sicher auf Ihrer Fahrspur zu bleiben), da die Anhängerreifen dies tun Spur näher an der Innenseite der Kurve. Die Anhängerreifen fahren bei langsameren Geschwindigkeiten immer mehr nach innen und bei höheren Geschwindigkeiten immer weniger nach innen [Quelle: RV Towing Tips]. In jedem Fall benötigt der Anhänger zusätzlichen Platz zum Wenden, daher sollten Sie immer bereit sein, die Einstellungen entsprechend vorzunehmen.

Abgesehen davon, dass Sie vorausplanen und sich so viel Raum wie möglich geben, um breite Kurven zu fahren, gibt es noch eine weitere Kurve beim Abschleppen, die jeder, der einen Anhänger zieht, hilfreich finden könnte: Achten Sie auf Ihre Spiegel. So elementar diese Abschleppspitze auch sein mag, sie kann von Fahranfängern oft übersehen werden. Wenn Ihre Spiegel richtig eingestellt sind, können sie Ihnen genau zeigen, wohin Ihr Anhänger fährt und wo sich die Anhängerräder gerade befinden. Sie können Ihnen bei Bedarf auch einen allgemeinen Überblick über die Korrektur geben.

Das Drehen beim Abschleppen muss nicht schwierig sein. In der Tat kann es relativ einfach werden, wenn Sie mit der Art und Weise vertraut sind, wie das Zugfahrzeug und der Anhänger eine Kurve fahren. Denken Sie daran, die Voraussicht zu haben, um die Ecke frühzeitig zu planen. Gönnen Sie sich mehr Platz, als Sie für nötig halten, und vergessen Sie nicht, auf Ihre Spiegel zu achten. Übung hilft auch, denken Sie also daran, dass jedes schwierige Drehmanöver, das Sie beim Abschleppen ausführen, nur eine weitere wertvolle Lernerfahrung ist.

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Weitere großartige Links

• RV Central
• Tipps zum Abschleppen von Wohnmobilen

Quellen

• Ingle, W.H. "Anhänger Abschlepptipps: Abschleppen Ihres neuen Anhängers." MotorPoint. (18. September 2008) http://www.motorpoint.com.au/trailer-usage.asp
• Pegg, Harry. "Mehr zum Abschleppen als man denkt." Calgary SUN. 15. Juni 2007. (18. September 2008) http://www.calgarysun.com/cgi-bin/publish.cgi?p=187073&s=rv&x=articles
• RV Central. "Ein Auto abschleppen." 16. Mai 2005. (18. September 2008) http://rvcentral.com/towcar.htm
• Tipps zum Abschleppen von Wohnmobilen. "Bereit zu rollen: Drehen." 8. Oktober 2007. (18. September 2008) http://www.rvtowingtips.com/ready-to-roll.htm