- Thomas Dalton
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Das Motor-Timing ist entscheidend für die tatsächliche Funktion des Motors. Ein Motor mit korrekter Zeitsteuerung stellt sicher, dass der Kraftstoff ordnungsgemäß verwendet wird, und bietet die maximale potenzielle Leistung aus jedem Schub (oder jeder Einspritzung, wenn Sie den Fachbegriff bevorzugen) von Benzin. Das Timing eines Motors hält auch seine beweglichen Teile synchron, wodurch verhindert wird, dass sie ineinander stoßen und der Motor nicht mehr funktionsfähig ist.
Es gibt einige Variationen zwischen den Zündsystemen, aber die meisten Autos auf der Straße können von der Zeitsteuerung gesteuert werden statische Timing-Methode. (Die andere Option wird aufgerufen dynamisches Timing, Dies geschieht bei laufendem Motor und erfordert teurere Ausrüstung, beides Faktoren, die das Verfahren etwas einschüchternder machen.)
Viele neue Autos steuern jetzt das Timing per Computer, aber die meisten Autos auf der Straße benötigen noch diese Art der praktischen Wartung. Wenn Ihr Motor zeitgesteuert sein muss und einen Verteiler und einen Zahnriemen hat, ist er wahrscheinlich ein Kandidat für statisches Timing.
Statisches Timing bedeutet, dass das Timing des Motors eingestellt wird, ohne den Motor tatsächlich laufen zu lassen. In Anbetracht des Umfangs, der Komplexität und der Kosten von Werkzeugen, die speziell für die Motorsteuerung verfügbar sind, fragen sich Skeptiker möglicherweise, ob ein Motor in einer Einfahrt mit ein paar Werkzeugen, die ungefähr so viel kosten wie ein paar Kisten anständiges Bier, genau zeitlich abgestimmt werden kann. Wenn Sie jedoch die Motorhaube öffnen und den Verteiler und den Zahnriemen leicht identifizieren können, sind Sie wahrscheinlich der Herausforderung gewachsen. Und seien Sie versichert, Hot Rodder und Wochenendrennfahrer würden Sie nicht falsch lenken.