Paul Sparks
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Wenn Sie eine neue Zündkerze für Ihren Automotor kaufen, wird in der Verpackung möglicherweise angegeben, dass die Lücke vorab geschlossen ist. Der Spalt muss jedoch möglicherweise für Ihr bestimmtes Fahrzeug angepasst werden. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Zündkerze beim Verpacken oder Versand falsch behandelt oder fallen gelassen wurde.
Informieren Sie sich in der Bedienungsanleitung Ihres Autos oder bei Ihrem Autohändler über die ideale Lücke für eine Zündkerze in Ihrem Auto. Sie sollten immer die Bedienungsanleitung Ihres Autos lesen, bevor Sie Ihren Motor warten, und sich bei Fragen an den Zündkerzenhersteller oder einen professionellen Automechaniker wenden.
Denken Sie daran, dass je höher die Kompression in Ihrem Motor und je mehr Leistung er erzeugt, desto kleiner der Spalt ist, den Ihre Zündkerze benötigt. Je größer der Spalt, desto mehr Spannung benötigen Sie von Ihrer Zündung, damit der Funke über diesen Spalt springen kann [NGK-Zündkerzen].
So klaffen Sie Ihre neue Zündkerze:
- Verwenden Sie eine Fühlerlehre, um den Spalt der Zündkerze zu überprüfen.
- Wählen Sie den richtigen Draht basierend auf der Größe des Spaltes.
- Führen Sie den Draht zwischen den beiden Elektroden der Zündkerze. Der Draht sollte sich beim Durchgang verfangen.
- Erweitern Sie gegebenenfalls den Spalt, indem Sie das Messgerät an der Masseelektrode einhaken und vorsichtig daran ziehen. Achten Sie darauf, dass das Messgerät nur die Masseelektrode und nicht das Porzellan oder die Mittelelektrode berührt.
- Verengen Sie den Spalt bei Bedarf, indem Sie die Masseelektrode leicht gegen eine saubere, weiche Oberfläche drücken oder klopfen.
- Überprüfen Sie den Spalt und stellen Sie ihn nach Bedarf ein [Quelle: DENSO].
Stellen Sie den Zündkerzenspalt nicht mehr oder weniger als 0,2 Millimeter ein, da sonst die beiden Elektroden möglicherweise nicht richtig ausgerichtet sind, was die Leistung Ihrer Zündkerze beeinträchtigt [Quelle: NGK-Zündkerzen].