Wie der Toyota MTRC funktioniert

Bildergalerie: Concept Cars Toyota MTRC. Weitere Bilder von Concept Cars. Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota

Neben einer Reihe neuer Nutzfahrzeuge erwarten regelmäßige Besucher von Automobilausstellungen etwas Aufregenderes. Die Nachfrage der Automobilhersteller nach innovativen, extravaganten und manchmal weit entfernten Konzeptautos steigt - Fahrzeuge, die noch nicht für die Massenproduktion bereit sind, aber einen spannenden Einblick in das bieten, was in Zukunft möglicherweise vom Band läuft. Die Vorstellung eines neuen Konzeptautos bietet Herstellern die Möglichkeit, radikale Designs, Karosserieformen, alternative Stromquellen oder neue Steuerungssysteme zu testen, ohne sich um die Kosten oder die Machbarkeit der Massenproduktion kümmern zu müssen.

In diesem Artikel werfen Sie einen Blick auf Toyota MTRC Konzeptauto, das der Autobauer auf der 74. Internationaler Genfer Autosalon im März 2004. Wir werden nicht nur die hochmodernen Kurven untersuchen, sondern auch sehen, wie sie die Grenzen der aktuellen Technologie wirklich überschreiten.

Inhalt

1. Sieht aus, sieht aus, sieht aus
2. Ein genauerer Blick hinein
3. Ein virtuelles Fahrerlebnis
4. Technische Spezifikationen von MTRC

Der MTRC verfügt über Inline-Sitzplätze. Rückansicht des MTRC Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota Der MTRC verfügt über Inline-Sitzplätze. Rückansicht des MTRC Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota Der MTRC verfügt über Inline-Sitzplätze. Rückansicht des MTRC Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota

Im Laufe der Jahre wurde Toyota für die Herstellung futuristischer und dramatischer Konzeptautos bekannt, und die Designer des europäischen Designstudios ED2 von Toyota haben daran gearbeitet, dass der Motor Triathlon Race Car (MTRC) diesen Trend fortsetzt. Seine schlanke, schalenartige Karosserie zaubert Bilder eines Raketenschiffs aus den 1950er Jahren - sogar die Sitze wurden hintereinander montiert, um das Fahrzeug so zu machen schlank wie möglich.

Aus dem zentralen Pod ragen vier Räder und ein halbkreisförmiger Nasenkegel heraus. Scheinwerfer und anderes Zubehör sind auf der Oberfläche des glänzenden Metallgehäuses montiert oder bündig damit. Im Bild unten sehen Sie, dass sich die Tür bündig zur Seite des Autos öffnet, was dem stromlinienförmigen Thema des MTRC entspricht.

Das Cockpit selbst ist vollständig geöffnet und verfügt nur über eine minimale Windschutzscheibe, um die Insassen vor Witterungseinflüssen zu schützen. Am Heck des Autos befindet sich ein großer, gebogener Spoiler aerodynamische Stabilität sowie einen Kontrapunkt zum vorderen Nasenkegel. Natürlich fügt der Spoiler auch einen Hauch von hinzu Stil zum Design, ebenso wie das zentrale, montierte Rücklicht in Form des Toyota-Logos.

Nicht jeder ist wild auf die hochmodernen Kurven des MTRC - verschiedene Journalisten haben ihn als überlastetes Spielzeugauto beschrieben, während das Top Gear-Magazin sich darüber beschwert, dass es immer noch nicht sicher ist, welches Ende vorne liegt. Aber dann wurde der MTRC entwickelt, um Eindruck zu machen, und genau das hat er getan.

Es ist leicht vorstellbar, dass das Aussehen des MTRC das innovativste daran ist, aber der MTRC bietet weit mehr, als man denkt. Selbst für ein Konzeptauto ist der MTRC technologisch fortschrittlich.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota

Toyota beschreibt den MTRC als futuristisch Rennwagenkonzept, und es wurde speziell entwickelt, um die drei Hauptstärken von Toyota zu demonstrieren:

• ein umfangreiches Engagement im Motorsport, einschließlich Formel 1, Le Mans und der Japan GT Championship
• beträchtliche Erfahrung in der Entwicklung von Fahrzeugen mit Allradantrieb
• Einführung von Umwelt- und Informationstechnologien

Schauen wir uns genauer an, wie sich Toyota auf jede dieser Stärken konzentriert hat.

Jeder Reifen ist mit einem eigenen Sensor ausgestattet. Fotos mit freundlicher Genehmigung von Toyota Jeder Reifen ist mit einem eigenen Sensor ausgestattet. Fotos mit freundlicher Genehmigung von Toyota

Der MTRC verfügt nicht nur über einen, sondern über vier separate Elektromotoren, einen in jedem Rad, die alle von Wasserstoff-Brennstoffzellen angetrieben werden, um dies zu gewährleisten Null Emissionen. Der MTRC ist sicherlich umweltfreundlich - kein Benzin bedeutet keine Abgase. Das einzige, was aus dem MTRC-Auspuff austritt, ist Wasser.

Die Fähigkeit, vier separate Motoren auf Radbasis zu steuern, verleiht dem MTRC ein beispielloses Maß an Kontrolle, und das Fahrzeug verfügt über eine ganze Reihe von Funktionen, die darauf abzielen, diese Motoren optimal zu nutzen. Ein elektronisch gesteuertes Federungssystem überwacht ständig die Straßenverhältnisse und passt die Leistung des Fahrzeugs an die äußere Umgebung an. Die futuristisch aussehenden Reifen des Fahrzeugs sind auch mehr als nur eine Show - eingebaute Sensoren passen die Reifen an die Straßenoberfläche an und sorgen für maximalen Grip.

Der offene Look des MTRC ist für Toyota nichts Neues. Es stützt sich eindeutig auf die Erfahrungen des Automobilherstellers mit der Formel-Toyota-Rennserie.

Der gesamte Körper des MTRC steuert den Luftstrom besser aerodynamische Effizienz bedeutet höhere Geschwindigkeiten und verbesserte Stabilität.

Mixed Reality Helm Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota

Gemischte Realität

Während die in den MTRC integrierte Technologie bereits atemberaubend klingt, gibt es noch mehr. In Zusammenarbeit mit dem Motorteilelieferanten Denso und dem Elektronikgiganten Canon hat Toyota die sogenannte "Mixed Reality" -Technologie entwickelt. Was ist es?

Wir alle wissen, dass es Zeiten gibt, in denen Sie eine verwenden könnten Kopilot -- Jemand, der Ihnen ein Heads-up gibt und sicherstellt, dass Sie dahin kommen, wohin Sie gehen. Autofahren ist ein kompliziertes Geschäft: Sie müssen nicht nur den Überblick behalten, was gerade passiert, sondern auch vorhersehen, was auf Sie zukommen könnte.

Die Mixed Reality-Technologie wurde speziell entwickelt, um in dieser Situation zu helfen. Sowohl der Fahrer als auch der Beifahrer tragen ein besonderes Helm, Ziel ist es, Informationen zu verarbeiten und den Insassen verständlich und organisiert zu präsentieren. Neben den üblichen sachlichen Informationen, mit denen wir alle vertraut sind - beispielsweise Geschwindigkeit oder Temperatur -, versucht das Mixed Reality-System dies zukünftige Straßenverhältnisse vorhersagen. Durch die elektronische Vernetzung mit den Fahrzeugsystemen wird ein konstanter Informationsfluss zwischen Fahrzeug und Fahrer bereitgestellt: beispielsweise die Straßentemperatur, der Reifenstatus oder das Vorhandensein von Eis oder Schnee. Das ultimative Ziel ist es, dem Fahrer zu helfen, auf der Straße zu navigieren und das Auto sicherer und genauer als je zuvor zu steuern.

Wenn es sich wie etwas aus einem Videospiel anhört, werden Sie nicht überrascht sein, herauszufinden, wo Toyota einige seiner Inspirationen für dieses bemerkenswerte Fahrzeug gewonnen hat…

Der MTRC dürfte nur ein Konzept bleiben. Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota Der MTRC dürfte nur ein Konzept bleiben. Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota Foto mit freundlicher Genehmigung von Toyota

Konzeptautos mögen Spaß machen, aber sie haben etwas Frustrierendes. Ihre erste Reaktion mag ein Erstaunen sein, aber in Wirklichkeit können Sie nicht das tun, was das Konzeptauto-Erlebnis perfekt macht: Setzen Sie sich ans Steuer und probieren Sie es aus.

Eines der derzeit beliebtesten Rennspiele ist das neueste in der Gran Turismo Serie. Die Spiele sind berühmt für ihre realistischen Darstellungen des Fahrverhaltens und des Aussehens einer Vielzahl von Fahrzeugen. Der Gran Turismo 4 verfügt über eine beispiellose Detailgenauigkeit - und den Toyota MTRC.

Kazunori Yamauchi, der Erfinder von Gran Turismo, beschreibt den Prozess des Extrahierens der Technologie aus einem futuristischen Auto als "aufregende Erfahrung". Es ist klar, dass ein weiterer wichtiger Einfluss für Toyota bei der Entwicklung des MTRC die jüngere Generation ist, in der Mobiltelefone, Videospiele und andere Spitzentechnologien ein wichtiger Bestandteil des Alltags sind. Die Verwendung jugendbasierter Technologie als Inspiration hat Toyota zu seinem bereits dynamischen Image verholfen: Toyota hat mit einer jüngeren Generation von Spielern wertvolle Werbung gewonnen - eine Generation, die zur nächsten großen Masse von Autokäufern werden wird.

Wir wissen also, dass der MTRC überall auf PS2-Bildschirmen debütiert hat. Die nächste Frage lautet: Wann wird es im wirklichen Leben auf die Straße kommen? Wie tragfähig sind die Technologien, die Toyota in diesem Konzeptauto präsentiert?

Die Wahrheit ist, dass es unwahrscheinlich ist, dass der MTRC produziert wird. Das Fahrzeug selbst ist eher eine Gelegenheit, kreative Technik, modernstes Design und Sinn für Spaß zu zeigen, als ein realistischer Versuch, ein massenproduzierbares Fahrzeug zu entwerfen. Sein virtuelles Erscheinungsbild auf Gran Turismo 4 kommt diesem Konzept am nächsten.

Genauso wie das erste Konzeptauto GM mit einer Fülle neuer Ideen versorgte, wird die Technologie, die in der schlanken Hülle des MTRC enthalten ist, zweifellos Toyotas Design für die Zukunft beeinflussen.

Weitere Informationen zum Toyota MTRC und anderen Concept Cars finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite.

Der Beginn des Konzepts

Die Idee des Konzeptautos begann 1938 bei General Motors, als das erste Konzeptauto vorgestellt wurde. Der Buick Y-Job, der von seinem Designer so skurril benannt wurde, weil die meisten Autohersteller ihre Versuchsfahrzeuge "X" nannten, gab Buick die Möglichkeit, Funktionen zu präsentieren, die in den 1940er Jahren in Buick- und Cadillac-Produkten zum Einsatz kamen. General Motors bot nicht nur die Gelegenheit, sich ein wenig zu präsentieren, sondern weckte auch plötzlich das Interesse an den vorhandenen Fahrzeugen von GM. Der Erfolg des ersten Konzeptautos von General Motors veranlasste andere Autohersteller, Zeit und Mühe in ihre eigenen Konzeptauto-Enthüllungen zu investieren.

Wenn es um technische Spezifikationen geht, ist der MTRC schwierig zu bestimmen. Seine grundlegenden physikalischen Eigenschaften sind lediglich eine Frage der Messung. Andere Spezifikationen sind jedoch komplexer. Toyota hat noch keine Details zur Leistung des Autos auf der Straße veröffentlicht. Höchstgeschwindigkeiten, Beschleunigung und Kraftstoffeffizienz bleiben ein Rätsel und werden dies höchstwahrscheinlich auch bleiben. Ein Fahrzeug wie der MTRC verwendet Technologien, die noch experimentell sind und wahrscheinlich nicht die perfekte Leistung liefern, die Toyota von uns erwarten würde.

Folgendes wissen wir:

• Länge: 406 cm (~ 160 Zoll)
• Breite: 193 cm (~ 76 Zoll)
• Höhe: 133-148 cm (~ 52-58 Zoll)
• Radstand: 295 cm
• Lauffläche vorne und hinten: 160 cm
• Anzahl der Plätze: 2 (zusammen)
• Karosserietyp: Zweitüriger Roadster
• Brennstoffzellentyp: Toyota FC-Stapel
• Antriebssystem: Allradantrieb (Jeder Reifen hat einen eigenen Radmotor.)

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Warum Triathlon??

Das Motor Triathlon Rennwagen wurde entwickelt, um in drei verschiedenen Rennumgebungen gleichermaßen zu Hause zu sein: eine glatte, griffige Rennoberfläche; durch die engen Gassen eines Stadtkreises rasen; oder die Unebenheiten eines Offroad-Kurses nehmen.

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Weitere großartige Links

• Toyota.com
• Toyota: 74. Internationaler Genfer Autosalon
• Automobile Magazine: Genf 2004 - Toyota MTRC Concept
• BBC Top Gear: Genfer Autosalon 2004 - Toyota MTRC
• Automobile.com: Ein Konzeptauto für virtuelle Realität
• IGN: Gran Turismo 4

Quellen

• Toyota: 74. Internationaler Genfer Autosalon
• Pressemitteilung von Toyota: Toyota stellt auf dem Genfer Salon - 2. März 2004 - neue Corolla Verso aus
• Supersportwagen: 2004 Toyota MTRC Concept
• Automobile Magazine: Genf 2004 - Toyota MTRC Concept
• BBC Top Gear: Genfer Autosalon 2004 - Toyota MTRC
• Automobile.com: Ein Konzeptauto für virtuelle Realität
• GM-Pressemitteilung: 2. General Motors Ten präsentiert zehn GM-Fahrzeuge von gestern und heute, die 75 Jahre GM-Design feiern - 17. März 2003