Wie der Toyota A-BAT Hybrid Truck funktioniert

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Toyota will mit dem A-BAT, einem gaselektrischen Hybrid-Pickup, der dem Prius.- Toyota weiterhin nahe steht, die Dinge im Pickup-Bereich aufrütteln

Wenn Sie an das Wort "Hybrid" denken, welche Art von Bild taucht in Ihrem Kopf auf? Ist es ein kleines, schlankes Auto, das sich leise die Straße hinunter bewegt, ein winziges oder mittelgroßes Fahrzeug, das die meisten Autohersteller nur minimal konstruieren, teils aufgrund von Trends, teils aufgrund des Kraftstoffverbrauchs??

Wenn Sie über Hybridtechnologie lesen oder ein Hybridfahrzeug auf der Straße gesehen haben, wissen Sie, dass diese Autotypen - die mit einem Elektromotor und einem Benzinmotor im Inneren - etwas kleiner sind als die meisten anderen Autos, die Sie sehen jeden Tag. Dies liegt an der Tatsache, dass die meisten Hersteller von Hybridfahrzeugen den Kraftstoffeffizienzwinkel in ihrem Design wirklich verschieben möchten. Je weniger Gewicht ein Fahrzeug hat, desto leichter können Elektromotor und Benzinmotor es auf der Straße bewegen.

Wahrscheinlich haben Sie nicht an einen Pickup gedacht, oder? Obwohl einige Versuche unternommen wurden, ein Hybrid-Lkw-Konzept auf dem Automarkt einzuführen, darunter eine Hybrid-Version des Silverado 2005 von General Motors, sind große Lkw mit Schwerpunkt auf Kraftstoffverbrauch und Hybridtechnologie einfach nicht allzu sichtbar.-

Aber Toyota, derselbe Autohersteller hinter dem beliebten Prius-Hybridauto, hat einen neuen Hybrid-Lkw namens Toyota A-BAT vorgestellt, der für "Advanced Breakthrough Aero Truck" steht. Der interessante neue Hybrid-Lkw wurde in Cal-ty entwickelt, der Forschungseinrichtung des Unternehmens in Newport Beach, Kalifornien. Die Erwähnung des Toyota Prius sollte nicht überraschen - der A-BAT hat ein ähnliches Erscheinungsbild wie sein kleinerer Cousin, und unter der Motorhaube des Lastwagens finden Sie weitgehend dieselbe Technologie.

-Aber natürlich hat der A-BAT eine etwas andere Funktion als der Prius. Während der Prius für den täglichen Pendler gedacht ist, der mit einem Auto von einem Ort zum nächsten fährt, kann der A-BAT schwere Lasten tragen. Dies könnte besonders für umweltbewusste Hausbesitzer verlockend sein, die nach einem Fahrzeug suchen, das über den für bestimmte Heimwerkerprojekte erforderlichen Platz verfügt. Der zusätzliche Bonus ist, dass die Designer von Calty den A-BAT mit Blick auf Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen hergestellt haben. Dies ist das Gegenteil des Bildes, das die meisten Menschen im Kopf haben, wenn sie an die großen Nutzfahrzeuge denken, die derzeit unterwegs sind.

Was hat Toyota für den A-BAT auf Lager? Lesen Sie die nächste Seite, um es herauszufinden.

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-Das Äußere des A-BAT orientiert sich stark am Toyota Prius, einschließlich seiner trapezförmigen Form und des stromlinienförmigen Designs. - Toyota

Wie bereits erwähnt, steht A-BAT für "Advanced Breakthrough Aero Truck", und auf den ersten Blick könnte der "Aero" -Teil dieses Satzes auffallen. Der A-BAT sieht nicht wie ein älterer Pickup auf der Straße aus, der normalerweise eine dreieckig geformte Kabine und eine flache, horizontale Ladefläche hat. Stattdessen folgt das Fahrzeugdesign den jüngsten aerodynamischen Trends, die Sie bei mehreren neueren Pickups finden, darunter der Honda Ridgeline und der Chevy Avalanche. Beim A-BAT-Design fallen die äußeren Karosserieteile, die die Kanten des hinteren Kabinenbereichs umrahmen, nicht gerade in einer vertikalen Linie in Richtung der Ladefläche des Lastwagens ab. Stattdessen setzt sich eine schmale Linie fort und verbindet sich weiter unten auf der Ladefläche Dies verleiht dem Stapler ein verbessertes aerodynamisches Design, indem ein gleichmäßigerer Luftstrom erzeugt wird.

Die Designer von Calty verwendeten speziell das, was sie "Vibrant Clarity" nennen, Toyotas Designethos, als sie Pläne für den A-BAT ausarbeiteten. Und wenn Sie einen Toyota Prius neben den Toyota A-BAT stellen, werden Sie feststellen, dass diese Philosophie häufig angewendet wird. Der A-BAT und der Prius haben beide die gleiche trapezförmige Grundform, wenn Sie sie von der Seite betrachten.

Dieses unerwartet lange Karosseriedesign für einen Pickup lässt den Eindruck entstehen, dass in der Ladefläche des A-BAT kein Platz für den Transport von Gegenständen vorhanden ist. Der Innenraum des Trucks kann jedoch für mehr Passagiere oder zusätzlichen Platz auf der Ladefläche angepasst werden. Das Innere beginnt als Vier-Personen-Aufbau und das Äußere als relativ kleines 1,2-Meter-Bett. Mit einer Reihe von Gleitplattformen und einer offenen Heckklappe kann sich der A-BAT jedoch in einen LKW mit einer Zwei-Personen-Kabine und einer 2,4 Meter langen LKW-Ladefläche verwandeln. Dies bedeutet, dass ein langer Tag mit 4 x 8 Sperrholzplatten möglich ist, aber ein Campingausflug mit der ganzen Familie kommt auch nicht in Frage. Es gibt auch eine Schiebedachplatte, die sich zur Vorderseite des Lastwagens bewegen kann, um größere Gegenstände aufzunehmen, sowie eine weitere Schiebeschublade unter der Ladefläche für mehr Stauraum.

Der A-BAT nutzt Toyotas Hybrid Synergy Drive-System, um den Hybrid-Lkw anzutreiben. Toyota

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Neben der Einstellbarkeit der Sitzanordnung bietet das Innere des A-BAT weitere nützliche Werkzeuge, darunter ein tragbares Netzteil mit Wechsel- und Gleichstromversorgung für viele Arten von Werkzeugen sowie ein einziehbares Navigationsgerät mit WiFi-Internetverbindung. Für die futuristische Kirsche an der Spitze befinden sich Sonnenkollektoren auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs, um die Energie der Sonne einzufangen. Diese versorgen den tragbaren Akku und die Navigationseinheit mit Strom.

Beim A-BAT-Motor geht der Vergleich des Lkw mit dem Prius noch weiter. Der A-BAT verfügt über das gleiche Hybrid-Synergie-Antriebssystem wie der Prius, einschließlich eines Power-Split-Geräts, mit dem das Fahrzeug als Serien-Parallel-Hybrid qualifiziert werden kann. Dieses System ermöglicht es dem A-BAT, entweder als paralleles Hybridfahrzeug zu arbeiten, bei dem der Elektromotor und der Benzinmotor unabhängig voneinander arbeiten können, um die Räder anzutreiben, oder als Serienhybrid, bei dem der Gasmotor nur zur Stromversorgung dient der Elektromotor des Fahrzeugs anstelle der Räder des Fahrzeugs. Der A-BAT gilt als kompakter Pickup. Im Vergleich zu Midrange- und Heavy-Duty-Trucks verbraucht Toyotas kleineres Hybrid-Design nicht so viel Kraftstoff.

Der A-BAT wurde auf der North American International Auto Show im Dezember 2007 in Detroit, Michigan, offiziell als Hybrid-Lkw-Konzept vorgestellt. Wie Sie wissen, kommen Konzepte nicht immer über diese Phase hinaus. Im September 2008 gab Toyota jedoch bekannt, dass das Konzept umgesetzt werden soll, als das Unternehmen bekannt gab, dass der Lkw in Serie produziert werden soll. Obwohl keine konkreten Details über den Verkauf des Fahrzeugs verfügbar sind, wird der A-BAT einer der wenigen verfügbaren kompakten Pick-ups sein, und sein Hybridtechnologiesystem könnte ihn auf dem Lkw-Markt noch herausragender machen. Wenn die Benzinpreise instabil bleiben und es Lkw-Enthusiasten immer schwerer fällt, für hohe Benzin- und Dieselpreise zu bezahlen, könnte der A-BAT Toyota der Konkurrenz einen Schritt voraus sein.

Weitere Informationen zu Toyotas A-BAT und anderen Hybridfahrzeugtechnologien finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite.

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Quellen

  • Automobile.com. "Toyota A-BAT auf dem Weg zur Produktion; Dieseltundra vorerst abgesagt." 22. September 2008. (22. März 2009) http://blogs.automobilemag.com/6300186/green/toyota-a-bat-moving-toward-production-diesel-tundra-canceled-for-now/index. html
  • Stewart, Ben. "In Toyotas A-BAT-Konzept: Detroit Auto Show Preview." Beliebte Mechanik. Februar 2008. (22. März 2009) http://www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/4242964.html
  • Vella, Matt. "In Toyotas Hybrid-Truck." BusinessWeek.com. 28. Dezember 2007. (22. März 2009) http://www.businessweek.com/print/innovate/content/dec2007/id20071221_761295.htm
  • Wert, Ray. "Detroit Auto Show: Toyota enthüllt neuen Honda Ridgeline, nennt ihn den A-BAT Concept Hybrid Truck." Jalopnik.com. 27. Dezember 2007. (22. März 2009) http://jalopnik.com/338248/detroit-auto-show-toyota-reveals-new-honda-ridgeline-calls-it-the-a+bat-concept- Hybrid-LKW
  • Wojdyla, Ben. "Toyota A-BAT bekommt grünes Licht, Tundra Diesel bekommt schwarze Flagge." Jalopnik.com. 22. September 2008. (22. März 2009) http://jalopnik.com/5052961/toyota-a+bat-gets-green-light-tundra-diesel-gets-black-flag



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