Wie der Lamborghini Urus funktioniert

Der brandneue Lamborghini Urus (mit freundlicher Genehmigung von Automobili Lamborghini S.p.A.)

Der Lamborghini Urus ist ein aufstrebendes Super-Luxus-Sport Utility Vehicle. Der Name sieht etwas umständlich aus, besonders für diejenigen, denen ein italienischer Akzent fehlt, aber der Urus folgt Lamborghinis typisch aggressiver Namenskonvention: Wie die meisten Lamborghini-Fahrzeuge ist er eine Hommage an eine Art Bullen, insbesondere eine Rasse aus Spanien. Und für den Fall, dass Sie sich fragen, wird der Name des Autos "oo-roos" ausgesprochen.

Und obwohl im Januar 2014 eine große Ankündigung zum offiziellen Produktionsplan des Urus erfolgte, stellte Lamborghini den Urus (in Konzeptform) erstmals auf der Beijing Auto Show 2012 vor - fast zwei Jahre zuvor. Markenvertreter sagten damals, sie hätten erwartet, dass der Urus mit einer Rate von etwa 3.000 Fahrzeugen pro Jahr verkauft wird, obwohl sie noch nicht die endgültige Entscheidung getroffen hatten, ihn zu produzieren. Lamborghini entschied sich dafür, den Urus in China zu enthüllen, da zu dieser Zeit Ökonomen und Experten der Autoindustrie voraussagten, dass die Nachfrage nach Luxus-Sport Utility Vehicles auf dem chinesischen Markt bereits 2015 um fast 50 Prozent steigen würde. Andere Autohersteller haben eine ähnliche Strategie verfolgt. China ist ein wichtiger Markt für die großen Fahrzeuge von Porsche, und Bentley, eine weitere Luxusmarke von Volkswagen (neben Lamborghini), verzeichnete in diesem Land ebenfalls ein deutliches Wachstum. Für Lamborghini war es einfach sinnvoll, dort das Urus-Konzeptfahrzeug zu enthüllen.

Zwischen der Einführung des Konzepts im Jahr 2012 und der offiziellen Ankündigung der Produktion auf der North American International Auto Show 2014 in Detroit wartete Lamborghini darauf, dass sich die wirtschaftliche Situation in Europa verbessert. Aber die Top-Entscheider der Marke haben den Urus nicht aufgegeben. Das Fahrzeug blieb weit über ein Jahr in der Entwicklung und wartete auf den richtigen Zeitpunkt. Und vor der offiziellen Produktionsankündigung im Jahr 2014 gab es Hinweise darauf, dass die Zeit näher rückte und Ende 2013 Gerüchte aus zuverlässigen Quellen im Umlauf waren [Quelle: Lowney]. Was hat die Änderung verursacht? Nun, es waren nicht die europäischen Finanznachrichten. Es war angeblich Chinas zunehmender Geschmack für Luxusgüter, der dazu beitrug, Lamborghini wieder in Aktion zu setzen. Es wurde beschlossen, dass der Urus in Produktion gehen soll, um der Marke Lamborghini bei der Expansion in neue Märkte zu helfen und die gestiegene Nachfrage in Bereichen zu befriedigen, in denen Lamborghini erst vor kurzem mit dem Verkauf von Fahrzeugen begonnen hat. Neben China und anderen relativ aufstrebenden Märkten wie Russland und dem Nahen Osten erwartet Lamborghini auch, dass sich der Urus in Deutschland, Großbritannien und den USA gut verkaufen wird, wo der Marktanteil für SUVs weiter wächst [Quelle: Elliott ]].

Die Entscheidung, den Urus zu entwerfen, wurde zum Teil vom Erfolg des Porsche Cayenne inspiriert, eines SUV, der bei seiner Veröffentlichung im Jahr 2002 von einigen kritisiert wurde, weil er dem Motorsport-Erbe von Porsche nicht treu geblieben ist. Bis 2012 machte der Cayenne jedoch die Hälfte des Porsche-Umsatzes aus [Quelle: Reiter und Philip]. Porsche gehört wie Lamborghini der Volkswagen AG. Vertreter von Audi sagten auch, dass das Wachstum der Marke zu einem großen Teil auf die SUV- und Crossover-Palette zurückzuführen ist. Lamborghini ist also nicht der einzige gehobene Hersteller, der diese Trends im Auge behält. Bis der Lamborghini Urus endlich verfügbar ist (irgendwann im Jahr 2017), könnte er viel mehr Konkurrenz haben. In der Zwischenzeit werfen wir einen Blick auf Lamborghinis Pläne für den Urus.

Der brandneue Lamborghini Urus (mit freundlicher Genehmigung von Automobili Lamborghini S.p.A.)

Der endgültige Erfolg des Urus hängt von einigen Dingen ab, die wir bereits besprochen haben. Zum einen die Aktualität seiner Veröffentlichung. Und der weltweite Appetit auf Luxus-Sport Utility Vehicles (wenn diese Zeit kommt) zum anderen. Aber wie Porsche Lamborghini sagen kann (und wahrscheinlich auch hat) (basierend auf den Erfahrungen von Porsche mit dem Cayenne), ist es wichtig, dass der Urus das Erscheinungsbild der Marke hat, auch wenn ein Sport Utility Vehicle nicht ganz das ist, was die treuen Kunden sind sind auf der Suche nach. Loyale Kunden sind natürlich wichtig für die Pflege jeder Marke, und Lamborghini hat seinen Anteil an Deep-Pocket-Anhängern. Ob sie sich für einen Urus entscheiden, bleibt abzuwarten. Aber denken Sie daran, Lamborghini versucht auch hier, neue Märkte zu erschließen. Diese Käufer werden wollen, was ein Urus zu bieten hat… aber sie werden auch einen Lamborghini wollen. Basierend auf Vorproduktionsversionen des Urus hat Lamborghini einen guten Start hingelegt.

Werfen wir einen kurzen Blick auf die Geschichte von Lamborghini und seine erste Sportart, den LM002 - auch bekannt als Rambo Lambo. Es war ein Militärlastwagen, der zwischen 1986 und 1993 hergestellt wurde, und einige Serien-LM002 wurden Zivilisten zugewiesen. Eine italienische Parallele zum Humvee, wenn Sie so wollen - und es gab auch eine physische Ähnlichkeit mit dem Humvee. Jeder, der beklagt, dass Lamborghini mit einem SUV ausverkauft ist, ist einfach falsch. Es ist nicht nur die Automobilpresse, die auf die Verbindungen zum Rambo Lambo hinweist. Lamborghini behauptet schnell den Street Cred des Urus und weist darauf hin, dass der LM002 die Schaffung der Super-Luxus-Sport Utility Vehicle-Klasse markiert hat [Quelle: Lamborghini].

Entspannen Sie sich ein wenig, denn während der LM002 etwas rau und unruhig war, ist der Urus viel moderner. Wenn das Konzeptauto ein Hinweis ist (und sein sollte), wird der Urus definitiv das Aussehen und die Haptik eines Lamborghini haben. "Kraftvoll, aber nicht sperrig" beschreibt Lamborghini das Fahrzeugprofil. Seien Sie versichert, dass Lamborghini dafür sorgen wird, dass sein neuer hochpreisiger SUV mit den gleichen Annehmlichkeiten wie seine etablierteren hochpreisigen Sportwagen ausgestattet wird. Der Urus bietet Platz für vier Personen, was, um fair zu sein, für ein Sport Utility Vehicle etwas unterdurchschnittlich ist. Für einen typischen Lamborghini ist das jedoch überdurchschnittlich. Da Lamborghinis hauptsächlich dazu gedacht sind, dem Fahrer (der vermutlich auch der Käufer ist) zu gefallen und vielleicht ein wenig zu protzen, wurde dem Kabinendesign große Aufmerksamkeit gewidmet. Der Innenraum des Urus ist mit viel Kohlefaser ausgestattet, und der Fahrer kann Schaltwippen verwenden, um das Fahrerlebnis zu verbessern. Es gibt auch Rückfahrkameras anstelle von Seitenspiegeln, um die Sicherheit zu erhöhen. Dies ist ein Merkmal, das bei hochwertigen Autos üblich ist, bei sportorientierten Super-Elite-Fahrzeugen jedoch bisher keine Priorität hatte.

Fahrdynamik ist jedoch der Joker. Nicht seit dem Rambo Lambo hat jemand das Gefühl eines Lamborghini-Supersportwagens aus erhöhter Fahrhöhe wirklich erlebt. Der Urus hockt tief über 24-Zoll-Rädern (zumindest niedrig für einen SUV) und verfügt über einen permanenten Allradantrieb. Die geringe (aber für einen Lamborghini hohe) Bodenfreiheit könnte sogar von Vorteil sein - viele oberflächentreibende Lamborghini werden in Gebieten verkauft, in denen die Straßen vollkommen glatt sind. Es ist jedoch etwas riskant, einen Lambo oder ein anderes exotisches Auto über leicht holpriges Gelände zu fahren. Der Urus zeichnet sich durch variable Aerodynamik und einstellbare Bodenfreiheit aus. Der Urus löst also das Problem des physischen Umgangs mit einem Auto in einem aufstrebenden globalen Markt, auch wenn es sich um ein Problem handelt, das nicht wirklich gestellt wurde.

Der brandneue Lamborghini Urus (mit freundlicher Genehmigung von Automobili Lamborghini S.p.A.)

Derzeit werden die tatsächlichen mechanischen Informationen über den Lamborghini-Urus von Lamborghini streng überwacht, obwohl die Einführung des Pekinger Konzepts ergab, dass der Urus etwa 600 PS haben würde. Dieser Benchmark könnte sich zwischen der Veröffentlichung des Konzepts im Jahr 2012 und der Ankündigung der Produktion im Jahr 2014 geändert haben. Er kann sich auch jederzeit ändern, bis das Fahrzeug 2017 tatsächlich mit der Produktion beginnt. Je weniger Lamborghini jedoch enthüllt, desto mehr Menschen werden wahrscheinlich spekulieren. In erster Linie, welche Art von Motor könnte solch ein Tier antreiben? Viele andere Sport Utility Vehicles werden mit einer Auswahl an Antriebssträngen angeboten, aber Lamborghini-Fahrzeuge werden in der Regel in so geringen Mengen hergestellt, dass die Fahrzeuge scheinbar endlos anpassbar sind (in Bezug auf Außenausstattung, Lederpolsterfarben und Nähte) Ähnliche Motoren sind in der Regel eine Einheitslösung, oder wenn es Optionen gibt, gibt es nur wenige. Vor diesem Hintergrund scheint ein benzinbetriebener V-10-Motor das wahrscheinlichste Triebwerk für den Urus zu sein, basierend auf den jüngsten technischen Entwicklungen von Lamborghini und den wenigen Teaser-Spezifikationen wie dem 600-PS-Motor, die der italienische Autohersteller bereits enthüllt hat [Quelle: Johnson]. Vertreter von Lamborghini haben jedoch erklärt, dass die Marke bestrebt ist, erstklassige Kohlendioxidemissionen für den Urus zu erzielen, was bedeutet, dass der Urus weniger als die Handvoll anderer Premium-SUVs auf der Straße verschmutzen wird. Dieses erklärte Ziel könnte im Widerspruch zum spekulierten V-10-Motor stehen - aber nur die Zeit wird es zeigen. Und was mechanische Details angeht, ist das alles, was bisher auf dem Tisch liegt.

Das ist viel Gerede für so wenige aktuelle Details, und der Zeitplan für die Urus-Produktion scheint ein wenig weit weg zu sein, aber Lamborghini hat seine Gründe. Lamborghini verfügt nicht über die Produktionskapazität eines größeren Autoherstellers, daher muss alles viel sorgfältiger geplant werden. Mit anderen Worten, den Urus früher zu machen, würde bedeuten, die Produktion aller anderen Lamborghini-Modelle zu reduzieren, die gerade produziert werden. Und das ist ein Schritt, der Lamborghinis gut betuchte Kunden verärgern würde. Die gleichen, die oft ihre Autos bestellen (und kräftige Einlagen hinterlegen), lange bevor Lamborghini tatsächlich dazu kommen kann, sie herzustellen. (Größere Autohersteller mit weniger komplizierten und weniger teuren Fahrzeugen haben viel mehr Flexibilität bei der Planung.) Lamborghini weiß nicht einmal genau, ob der Urus nachgefragt wird, daher könnte er auch weiterhin die Autos produzieren, die eingeschaltet sind der Zeitplan (diejenigen, die verkaufen), zumindest eine Weile länger. Für den ersten Produktionslauf sind etwa 3.000 Exemplare des Urus geplant, was vielleicht ehrgeizig klingt, aber es bedurfte einiger sorgfältiger Analysen, um zu dieser Zahl zu gelangen. Stephan Winkelmann, CEO von Lamborghini, ging während seiner Präsentation auf der North American International Auto Show 2014 in Detroit auf die Frage nach der potenziellen Nachfrage des Urus ein und behauptete, das Ziel für 2017 sei ein gut durchdachter Schritt. Winkelmann erklärte, dass Analysten ein Wachstum auf dem Markt für exotische Autos sehen, aber ab Anfang 2014 reicht es noch nicht aus, um die Einführung eines Fahrzeugs wie des Urus zu unterstützen. Drei Jahre später ist die Prognose vielversprechender [Quelle: Automotive News Europe].

Andere High-End-Autohersteller sehen die gleichen Anzeichen, obwohl sie Lamborghini wahrscheinlich hart schlagen werden. Maserati plant die Einführung eines SUV im Jahr 2015, und Tesla plant auch einen vollelektrischen SUV [Quelle: Elliott]. Bentley hat 2.000 Vorbestellungen für sein bevorstehendes SUV erhalten, obwohl das endgültige Design noch nicht einmal veröffentlicht wurde (vorausgesetzt natürlich, das Design wurde sogar fertiggestellt) [Quelle: Ebhardt et al.]. Rolls-Royce denkt leise über seine Optionen nach. Porsche ist dem Spiel voraus, und ermutigt durch den anhaltenden Erfolg seines Cayenne-SUV in voller Größe, erweitert die Marke das Angebot im Frühjahr 2014 um einen Crossover. Vielleicht ist der gehobene SUV-Markt zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des Urus wird eine hart umkämpfte Szene sein. Wer weiß? Vielleicht kann Lamborghini etwas Neues auf den Tisch bringen und einige Überraschungen erleben. Der Lamborghini Urus ist auch nach ein paar Jahren des Gesprächs noch immer sehr rätselhaft. Es besteht also eine gute Chance, dass dieser Bulle nicht kampflos untergeht.

Anmerkung des Autors: Wie der Lamborghini Urus funktioniert

Es ist lustig, dass ein Großteil der frühen Presse für den Lamborghini Urus die Nachrichten so behandelte, als hätte Lamborghini noch nie einen SUV gebaut. Tatsächlich baute Lamborghini einen militärischen Luxus-SUV namens LM002, aber es ist ein bisschen ein seltener Vogel. zwischen 1986 und 1993 wurden nur wenige hundert hergestellt. (Lamborghini hat schnell darauf hingewiesen, dass die Marke diesem Trend früh - vielleicht sogar zu früh - begegnet ist.) Vielleicht denken die meisten von uns nur sofort an die Idee eines Super-Premium- und exotischen Sportprogramms Fahrzeug ist lächerlich, besonders jetzt. Vor dieser jüngsten Ankündigung gab es mindestens ein paar Jahre lang Gerüchte über den Lamborghini-Urus. das heißt, die Nachricht, dass es tatsächlich produziert werden würde. Nichts ist so zuversichtlich wie die Investition in den Bau eines Fahrzeugs, das sich nur wenige Menschen jemals leisten können - nicht um politisch oder zu deprimierend zu werden. Was am Lamborghini Urus und anderen Fahrzeugen seinesgleichen Spaß macht, ist, dass wir sehen können, was sich die Autohersteller einfallen lassen können, wenn alle ihre Hemmungen abgelegt wurden. Innovation macht die Dinge interessant, auch wenn die Ergebnisse für die meisten Menschen unerreichbar sind.

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Quellen

• Automotive News Europe. "Lamborghini plant die Einführung des Urus SUV im Jahr 2017." 14. Januar 2014. (19. Januar 2014) http://europe.autonews.com/article/20140114/ANE/140119828/lamborghini-plans-to-introduce-urus-suv-in-2017#axzz2qaLo2S9N
• Ebhardt, Tommaso et al. "Lamborghini plant SUV im Jahr 2017 im Luxus-Push-In-Segment." Bloomberg.com. 14. Januar 2014. (20. Januar 2014) http://www.bloomberg.com/news/2014-01-14/lamborghini-plans-suv-in-2017-in-luxury-push-into-segment .html
• Elliott, Hannah. "Weltpremiere: Der Lamborghini USV." Forbes. 22. April 2012. (20. Januar 2014) http://www.forbes.com/sites/hannahelliott/2012/04/22/world-debut-the-lamborghini-suv/
• Johnson, Drew. "Lamborghini Urus soll 2017 mit der Produktion beginnen." Left Lane News. 21. Januar 2014. (27. Januar 2014) http://www.leftlanenews.com/lamborghini-urus-to-begin-production-in-2017.html
• Lamborghini. "Lamborghini Urus." 2014. (19. Januar 2014) http://www.lamborghini.com/de/models/urus/overview/
• Lamborghini. "Lamborghini Urus - Der SUV-Supersportler." Youtube. 22. April 2012. (28. Januar 2014) http://www.youtube.com/watch?v=fdRXli9V5FU
• Lowney, Damon. "Lamborghini CEO sagt, Urus sei in die Produktion gegangen." Autoblog.com. 25. September 2013. (27. Januar 2014) http://www.autoblog.com/2013/09/25/lamborghini-urus-production/
• Reiter, Chris und Philip, Siddharth. "Lamborghini stellt Urus vor, seinen ersten SUV seit zwei Jahrzehnten." Bloomberg.com. 22. April 2012. (19. Januar 2014) http://www.bloomberg.com/news/2012-04-22/lamborghini-introduces-urus-its-first-suv-in-two-decades.html