Wie das Gibbs Aquada funktioniert

Surf 'n' Turf. Weitere Bilder von Concept Cars. Foto mit freundlicher Genehmigung von Gibbs Aquada

-Ein Teil des Autokaufprozesses besteht darin, die Optionen auszuwählen, die Sie aktualisieren oder Ihr Fahrzeug anpassen möchten. In einigen Jahren könnten uns Autohändler eine Option anbieten, mit der Binnen-Sport Utility Vehicles und Limousinen in Amphibien verwandelt werden können, die Land und Wasser gleichermaßen problemlos durchqueren können.

-Gibbs Technologies hat sich entwickelt Hochgeschwindigkeits-Amphibie (HSA) Technologie, die Autos in Amphibien verwandeln könnte. Um diese neue Technologie vorzustellen, baute Gibbs den Aquada, ein Amphibienfahrzeug, das Ende 2003 auf den Markt kam. Während das britische Unternehmen schließlich hofft, die HSA-Technologie an große Automobilhersteller lizenzieren zu können, konzentriert es sich derzeit darauf, den Aquada zu einem Preis von 150.000 GBP zu verkaufen (295.110 USD).

In diesem Artikel werden wir uns mit dem Aquada und den Technologien befassen, die unsere Wasserstraßen und Straßen zu einem einzigen, einheitlichen Transportkanal verschmelzen könnten.

Inhalt

1. Aquada Grundlagen
2. Aquada-Komponenten
3. Weitere Aquada-Funktionen
4. Im Wasser
5. Umwandlung
6. Den Aquada auf den Markt bringen
7. Geschichte der Amphibien

Aquada Interieur Foto mit freundlicher Genehmigung von Gibbs Aquada

-Wenn Sie über die Seite des Fahrzeugs und ins Cockpit treten, stellen Sie fest, dass der Aquada ein Fahrzeug ist, das in keine bestehende Kategorie passt. Sie steigen wie ein Boot direkt hinein, aber der Fahrer sitzt hinter einem autoähnlichen Lenkrad. Der dreisitzige Aquada wurde entwickelt, um einen Fahrer, einen Wasserskifahrer und einen Beobachter zu ermöglichen.

"Es ist unheimlich, weil alle Hinweise im Fahrzeug besagen, dass Sie ein Auto fahren, aber draußen ist es ein Boot", sagte Dr. Keith Alexander, Dozent für Maschinenbau an der Canterbury University, der als Berater für die Aquada fungierte. "Sie sitzen dort am Lenkrad, mit dem Fuß auf dem Pedal, aber anstatt am Straßenrand vorbei zu fahren, ist es Wasser."

Foto mit freundlicher Genehmigung von Gibbs Aquada

Bei der Entwicklung des Aquada verwendeten die Designer und Ingenieure von Gibbs das Wasserfahrzeug Seadoo als Vergleich für die Wasserleistung, so Neil Jenkins, Geschäftsführer von Gibbs Technologies. Es ist als Freizeitfahrzeug mit Agilität auf dem Wasser gedacht. Auf der Straße wird erwartet, dass es wie ein durchschnittlicher Sportwagen fährt und funktioniert, aber Jenkins identifiziert keinen bestimmten Komparator.

"Es kurvt und fährt gut und ist vorhersehbar. Es ist ein guter durchschnittlicher Sportwagen", sagt Jenkins.

Laut Jenkins wurde die Leistung für beide Reisemodi nicht beeinträchtigt, und die Verbraucher erhalten an Land und auf dem Wasser die gleiche Leistung. Um zu verstehen, wie gut es im Vergleich zu seinen Gegenstücken auf der Straße und im Wasser ist, müssen wir uns die Komponenten des Aquada ansehen.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Gibbs Aquada

Das Fahrzeug wird von einem 2,5-Liter-24-Ventil-V6-Motor mit 175 PS angetrieben. An Land ermöglicht diese Maschine dem Aquada, 161 km / h (100 Meilen pro Stunde) zu erreichen und in weniger als 10 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen.

Dieser Motor versorgt auch die Amphibien mit Strom Jet, welches das Fahrzeug durch Wasser antreibt.

Der Gibbs Aquada Jet Foto mit freundlicher Genehmigung von Gibbs Aquada

Der Jet ist eine proprietäre Einheit, die von Gibbs entwickelt wurde. Als Gibbs die Aquada entwickelte, war es notwendig, einen Jet zu entwerfen, der leicht und kompakt war. Der Jet musste auch 1 Tonne Schub ausstoßen, was die Kraft ist, die das Fahrzeug benötigt, um im Wasser zu planieren. Der Jet ist 0,89 Meter lang und wiegt 40 Kilogramm..

Jenkins sagt, dass die meisten Jets, die die gleiche Kraft erzeugen, doppelt so lang sind und nicht zum Aquada passen würden. Der Schub des Jets und das niedrige Leistungsgewicht des Triebwerks ermöglichen es der Amphibie, bis zu maximal 55,8 km / h zu fliegen und in fünf Sekunden auf ein Flugzeug zu beschleunigen.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Gibbs Aquada

Hier ist eine Aufschlüsselung einiger anderer Merkmale des Aquada:

• Getriebe: Viergang-Automatik
• Bremsen: Allround-Scheiben
• Reifen: F215x65, R225x60
• Räder: F-16 x 6,5 J; Legierung 6-Speichen
• Kraftstoffkapazität: 15 Liter (57 Liter)
• Kraftstoffart: 95 Ron bleifrei
• Trimmklappen: Diederverkleidung (Trimmklappen sind am Heck des Fahrzeugs angebrachte Platten, die auf das Wasser drücken, um das Fahrzeugflugzeug zu unterstützen.)
• Bilgenpumpen: Drei unabhängige Systeme (Bilgenpumpen entfernen Wasser, das aufgrund des normalen Betriebs aufgenommen wurde.)
• Gewicht ohne Insassen: 2.976 Pfund (1.350 kg)

Der Aquada verwendet auch patentierte Technologien, um den Übergang von Wasser zu Land und zurück zu ermöglichen. Wir werden uns diesen Transformationsprozess im nächsten Abschnitt ansehen.

Das Design des Rumpfes des Aquada Foto mit freundlicher Genehmigung von Gibbs Aquada

-Etwa 75 Prozent der Erdoberfläche sind mit Wasser bedeckt. Ein Fahrzeug, das an Land und auf dem Wasser fahren könnte, könnte möglicherweise die aktuellen Transportmodelle ändern. Damit eine Amphibie funktioniert, muss sie schwimmen, Leckagen und Korrosion verhindern und erfolgreich von Land zu Meer und zurück übergehen können.

Der Aquada hat keine Türen, wodurch Undichtigkeiten vermieden werden. Die Grundstruktur ist ein aluminiumgebundener Raumrahmen. Um das Problem der Korrosion anzugehen, hat Gibbs seine Materialien unter extremen Bedingungen getestet. Jede Komponente wurde einem 2.000-stündigen Salzsprühtest unterzogen, der etwa viermal länger ist als bei einem Standardauto. Jenkins sagte, dass das Unternehmen zusätzliche Anstrengungen unternommen habe, um die Sicherheit zu gewährleisten.

"Es gibt Restauftrieb, so dass Sie das Fahrzeug nicht versenken können", sagt Jenkins. "Wenn Sie es eine Woche lang an den Boden des Ärmelkanals ketten und dann loslassen, taucht es an der Oberfläche auf."

Die Hinterradaufhängung des Aquada Foto mit freundlicher Genehmigung von Gibbs Aquada

-Andere Versuche mit Amphibienfahrzeugen waren aufgrund des Luftwiderstands weniger erfolgreich, was hauptsächlich auf die Unfähigkeit zurückzuführen ist, die Räder zurückzuziehen. Gibbs hat mehrere Technologien patentiert, die es ihm ermöglichen, seine Räder wie ein Flugzeug, das sein Fahrwerk zurückzieht, zurückzuziehen.

Wenn das Fahrzeug ins Wasser fährt, drückt der Fahrer einfach einen Knopf, um das Fahrzeug auszulösen Vier-Sekunden-Transformation. Hier sind die Aktionen, die an der Konvertierung beteiligt sind:

• Das Fahrzeug erkennt, dass es sich im Wasser befindet.
• Das Fahrzeug erkennt, dass es sich in angemessener Tiefe befindet.
• Der Motorantrieb zu den Straßenrädern ist unterbrochen.
• Die Räder sind eingefahren.
• Trimmklappen werden an einer optimierten Position bereitgestellt.
• Straßenlaternen wechseln zu Meereslichtern.

-Während der Transformation sollte der Fahrer den Motor auf etwa 2.000 Umdrehungen pro Minute (U / min) drehen, um dem Jet einen ausreichenden Schub zu verleihen. Zu diesem Zeitpunkt ist der Jet bereits untergetaucht und beginnt, Wasser auszustoßen, um die Aquada zu schieben.

Die Aquada ist eine technische Leistung, die durch die Arbeit von mehreren Dutzend Ingenieuren und Designern im Laufe von sieben Jahren ermöglicht wurde. Im nächsten Abschnitt werden wir die Zukunft der Aquada diskutieren.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Gibbs Aquada

-Der Aquada ist ein teures Freizeitfahrzeug für 150.000 GBP (ca. 295.110 USD). Sein aktueller Preis macht es teurer als alle bis auf wenige Autos auf der Welt. Jenkins räumt ein, dass der Aquada ein exklusives Fahrzeug ist, das in den nächsten ein oder zwei Jahren einen Nischenmarkt ansprechen wird.

Für ungefähr den Preis eines Aquada können Sie auch einen der folgenden Luxus-Sportwagen kaufen:

• Lamborghini Murciélago (273.000 USD / ca. 138.762 GBP)
• Aston Martin Vanquish (228.000 USD / ca. 115.889 GBP)
• Ferrari 575 M Maranello (215.000 USD / ca. 109.281 GBP)
• Porsche GT2 (180.665 USD / ca. 91.829 GBP)

* Preisquelle: Forbes Magazin

"Wir wollen nicht mit Porsche oder Ferrari konkurrieren, weil man mit dem Aquada auf etwas Wasser mehr Spaß haben kann als auf einem 40 Hektar großen Parkplatz mit einem Ferrari", sagt Jenkins.

Gibbs 'langfristiger Plan konzentriert sich auf die Lizenzierung der patentierten HSA-Technologie an Automobilhersteller, die sie in ihre Fahrzeugkonstruktionen integrieren würden.

"Unser Ziel ist es, in fünf, sechs, zehn Jahren Ihr normales Fahrzeug in einem normalen Ausstellungsraum zu kaufen. Eine der Optionen, die Sie möglicherweise auf der Optionsliste haben, ist die Hochgeschwindigkeits-Amphibien-Technologie ", sagt Jenkins.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Gibbs Aquada

In der Zwischenzeit verkauft Gibbs die Aquada. Gibbs ist gerade dabei, die Amphibie auf die Straße zu bringen. Es ist bereits für die Straßen- und Wassernutzung in Europa legal, wo die Europäische Richtlinie für Freizeitfahrzeuge es als Personenkraftwagen und Wasserfahrzeug der Kategorie D einstuft.

Autofahrer benötigen einen Straßen- und einen Wasserschein, und England benötigt ab dem dritten Geburtstag des Fahrzeugs jedes Jahr ein Zertifikat des Verkehrsministeriums (MOT). Das Aquada ist in den USA noch nicht legal, wo es immer noch Bedenken der Environmental Protection Agency (EPA) hat.

Der 7. Internationale Amphicar Owners Club Swim-In, Celina, OH Foto mit freundlicher Genehmigung des International Amphicar Owners Club

-Die Geschichte der Amphibien entspricht der des Automobils. Schon als das Automobil zu Beginn des 20. Jahrhunderts in den Kinderschuhen steckte, arbeiteten die Menschen bereits an der Schaffung einer Amphibie. Dies ist eine Liste einiger der bemerkenswerteren Bemühungen, eine zu bauen. *

• Magrelen Amphibium (1899) - Möglicherweise der erste motorisierte Versuch einer Amphibie, das Amphibium wurde in Dänemark gebaut.
• Trippel SG6 (1937) - Entworfen von Hannes Trippel, der mehrere Amphibienautos für Deutschland entwarf, wurde der SG6 für die deutsche Armee hergestellt. Trippel war auch am unten beschriebenen Amphicar beteiligt.
• Hydromobile (1942) - 1942 von einem ungarischen Ingenieur in den USA erbaut, hatte es einen Holzrumpf und drei einziehbare Räder.
• Amphicar (1961-68) - Mit 3.878 gebauten Amphibien ist es vielleicht das erfolgreichste kommerzielle Amphibienauto aller Zeiten. Der Amphicar wurde zwischen 2.800 und 3.300 US-Dollar verkauft. Es könnte 113 km / h auf der Straße und 11 km / h auf dem Wasser erreichen.
• Renault Racoon (1993) - Der vom französischen Autohersteller entwickelte Racoon war ein Konzeptauto, das überall eingesetzt werden konnte, auch im Wasser. Es war ein Allradfahrzeug mit einem V6-Twin-Turbo-Motor. Seine Höchstwassergeschwindigkeit betrug 5 Knoten (13 km / h).

* Quellen: The International Amphicar Owners Club; Geschichte der Amphibienautos

Weitere Informationen zu Aquada und verwandten Themen finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite.

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