Pedeorelha | Wie der Ford Fusion Hybrid funktioniert

Vova Krasen
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Der Ford Fusion Hybrid ist eine andere Art von Serienfahrzeug für in Amerika hergestellte Autos, das sich stark auf effiziente Hybridtechnologie konzentriert. David McNew / Getty Images

Im Jahr 2-005 stellte die Ford Motor Company den 2006 Ford Fusion vor, eine mittelgroße Limousine, die im Wesentlichen ein Update des Ford Taurus aus dem 21. Jahrhundert war. Das Auto sollte nicht auffällig oder sportlich sein. Stattdessen war es eine weitere in einer langen Reihe zuverlässiger und erschwinglicher Ford-Limousinen, die Sie von Punkt A nach Punkt B bringen sollten.

Natürlich könnten einige das so verstehen, dass die Fusion auch eine andere in einer langen Reihe von Gasfressern ist. Angesichts der Besorgnis über Benzinmotoren, die CO2-Emissionen verursachen und stark zur globalen Erwärmung beitragen, drängen viele auf eine sauberere und effizientere Technologie in den Autos, die wir fahren. Obwohl es heute verschiedene Arten von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen auf dem Markt gibt, bieten Hybridantriebe weiterhin einen nützlichen Kompromiss zwischen dem Besten der Elektro- und Benzintechnologie - Elektromotoren verursachen keine Emissionen und Verbrennungsmotoren versorgen das Fahrzeug mit ausreichender Reiseleistung.

-Seitdem sich Hybride durchgesetzt haben, haben Automobilhersteller wie Toyota und Honda mit ihren beliebten Hybridfahrzeugen einen relativen Erfolg erzielt. Andere Autohersteller, darunter Ford, schienen hinter der Zeit zurückzubleiben. Im März 2009 machte Ford jedoch einen großen Schritt nach vorne, um die Öffentlichkeit darüber zu informieren, dass das Unternehmen aufmerksam war. Nachdem der 2010 Ford Fusion Hybrid auf den Markt gekommen ist, wird das Modell Fords ersten großen Einstieg in den Bereich der hoch entwickelten Hybrid-Limousine darstellen, was in Bezug auf in den USA hergestellte Serienfahrzeuge viel bedeuten könnte.

Wie effizient wird der Ford Fusion Hybrid sein? Wie ist das Design des Autos? Ist es wie jede andere Limousine oder verfügt der Fusion Hybrid über modernere, umweltfreundlichere Funktionen? Wie günstig wird die neue Hybridlimousine sein? Lesen Sie weiter, um es herauszufinden.

Der SmartGauge-Bildschirm des Ford Fusion Hybrid hilft dem Fahrer, effizientere Fahrgewohnheiten zu erlernen. - David McNew / Getty Images-

-Von Anfang an sieht der Fo-rd Fusion Hybrid wie eine typische Limousine aus. Es ist - nichts Auffälliges, und in der Tat kann man mit Sicherheit sagen, dass es ein wenig langweilig ist - alles in allem sieht es aus wie eine Menge Autos, die man auf der Straße sieht, also gibt es nichts Beleidigendes oder Auffälliges daran.

Trotzdem erhielt der Fusion Hybrid die gleichen Upgrades wie der reguläre Ford Fusion 2010, was viele als Verbesserung gegenüber früheren Modellen betrachteten. Die Vorderseite des Autos, einschließlich des Grills, ist etwas breiter als bei einer typischen Limousine. Eine Zeichenlinie über der Motorhaube (ein leichter, kastenförmiger Einzug, der nach oben drückt) verleiht der Fusion ein neueres Aussehen, ohne dass eine vollständige Neugestaltung erforderlich ist.

Im Inneren sieht es anders aus, und der Ford Fusion Hybrid erhält natürlich ein Hybrid-Upgrade-System. Das Hauptmerkmal des Innenraums ist der SmartGauge-LCD-Bildschirm, ein anpassbares, volldigitales Instrument, das die Kraftstoffeffizienz visuell anzeigt und mit Hilfe des "EcoGuide" -Programms Fahrer auf bessere Fahrgewohnheiten trainieren kann. Eine Animation aus grünen Blättern wächst, wenn die Fahrer einen guten Kraftstoffverbrauch haben. Während einer Fahrt können Sie aus vier verschiedenen Datenbildschirmen auswählen. Der Bildschirm "Informieren" zeigt einfach den Kraftstoffstand und den Ladezustand der Batterie an, der Bildschirm "Aufklären" fügt einen Drehzahlmesser hinzu und benachrichtigt die Fahrer, wenn sie sich im Elektromodus befinden, der Bildschirm "Einrasten" fügt die Motor- und Batterieausgangsleistung und den "Empower" hinzu "Der Bildschirm zeigt dem Fahrer an, wie viel Strom auf die Räder und andere Teile des Autos fließt.

Fahrer und Passagiere von Fusion Hybrid können bequem sitzen und wissen, dass ihre Sitze auch umweltfreundlich sind: Das Stoffgewebe, das die Sitze des Ford Fusion Hybrid bedeckt, besteht aus Polyesterfaser, die zu 85 Prozent aus postindustriellen Materialien besteht. Kunden können auch eine optionale GPS-Navigation, beheizte Ledersitze anstelle des Stoffgewebes, Sirius-Satellitenradio und ein speziell verbessertes Sony-Audiosystem auswählen.

Die Fähigkeit des Ford Fusion Hybrid, im vollelektrischen Modus mit einer relativ hohen Geschwindigkeit von 47 Meilen pro Stunde zu arbeiten, könnte ihn von der Konkurrenz abheben. David McNew / -Getty Images

Natürlich machen alle Innenausstattungen und Spielzeuge Spaß, und jeder möchte wissen, wo sich alles befindet, wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen, aber der wichtigste Aspekt des Fusion Hybrid - was ihn vom Standard unterscheidet Produktion Fusion - ist was unter der Haube.

Der Fusion Hybrid bezieht seinen Antrieb aus zwei Quellen: einem Elektromotor und einem Benzinmotor. Der Elektromotor wird von einer Nickel-Metallhydrid-Batterie (NiMH) angetrieben und ist mit einem elektronischen stufenlosen Getriebe (e-CVT) zu einer einzigen Einheit gekoppelt. Diese Art von Getriebe bietet eine bessere Kraftstoffeffizienz, indem es ständig durch eine Batterie wechselt unendlich viele Übersetzungsverhältnisse. Der Motor und das Getriebe sind mit einem 2,5-Liter-4-Zylinder-Atkinson-Cycle-Benzinmotor verbunden, der über ein spätes Schließen des Einlassventils (iVCT) verfügt, damit das Auto reibungslos vom Elektromodus in den Gasmodus und wieder zurück wechseln kann. Der Motor liefert 155 PS und 134,4 Newtonmeter Drehmoment.

Was den Ford Fusion Hybrid jedoch wirklich auszeichnet, ist die Tatsache, dass das Auto laut Ford im vollelektrischen Modus bis zu 75,6 Kilometer pro Stunde (47 Meilen pro Stunde) betrieben wird, viel schneller als die meisten seiner Konkurrenten . Dies hält den Fusion Hybrid nicht nur für längere Strecken leise, auch auf schnelleren Fahrspuren, sondern könnte auch viel Kraftstoff sparen - Ford behauptet, dass es möglich ist, mit einer Tankfüllung bis zu 1.126,5 Kilometer (700 Meilen) zu fahren. Wenn Sie in Gebieten mit niedrigeren Geschwindigkeitsbegrenzungen fahren, z. B. in einem Viertel oder in belebten Straßen der Stadt, können Sie möglicherweise fast die gesamte Leistung des Autos vom Elektromotor beziehen, wodurch die Emissionen gesenkt und Geld gespart werden. Insgesamt schätzt die EPA, dass der Fusion Hybrid in der Stadt etwa 17,4 Kilometer pro Liter (41 Meilen pro Gallone) und auf der Autobahn 15,3 Kilometer pro Liter (36 Meilen pro Gallone) erreichen sollte [Quelle: Ford].

Die Ford Fusion Hybrid-Limousine hat einen Grundpreis von rund 27.000 US-Dollar, und ein angemessener Preis in Verbindung mit Funktionen, mit denen der Fahrer noch mehr Geld sparen kann, könnte das neue Auto zu einer beliebten Wahl bei Hybridautokäufern machen.

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Quellen

Ford.com. "2010 Ford Fusion." (9. März 2009) http://www.fordvehicles.com/cars/fusion/
Healey, James R. "Probefahrt: 2010 Ford Fusion ist der bisher beste Gas-Elektro-Hybrid." USA heute. 6. Februar 2009. (9. März 2009) http://www.usatoday.com/money/autos/reviews/healey/2009-02-05-2010-ford-fusion-hybrid_N.htm
LeftLaneNews.com. "2010 Ford Fusion Hybrid: Preis ab 27.270 US-Dollar." 20. November 2008. (9. März 2009) http://www.leftlanenews.com/ford-fusion-hybrid.html
Wojdyla, Ben. "2010 Ford Fusion Hybrid." Jalopnik.com. 19. November 2008. (9. März 2009) http://jalopnik.com/5092455/2010-ford-fusion-hybrid

Wie der Ford Fusion Hybrid funktioniert

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