Wie der Caparo T1 funktioniert

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Bildergalerie: Exotische Autos Ein Caparo T1, der auf der British Motor Show vorgestellt wurde. Sehen Sie mehr exotische Auto Bilder. Ein McLaren F1 LM, der 2006 auf der British International Motorshow ausgestellt wurde. Foto mit freundlicher Genehmigung von Mike Roberts Foto mit freundlicher Genehmigung von robad0b Bildergalerie: Exotische Autos Ein Caparo T1, der auf der British Motor Show vorgestellt wurde. Sehen Sie mehr exotische Auto Bilder. Ein McLaren F1 LM, der 2006 auf der British International Motorshow ausgestellt wurde. Foto mit freundlicher Genehmigung von Mike Roberts Foto mit freundlicher Genehmigung von robad0b

Mehr als eine Supersportwagen hat die reinrassigen Rennmaschinen von benutzt Formel 1 als Inspiration, aber Caparo Vehicle Technologies ist bereit, diese Idee zu ihrem logischen Abschluss zu bringen - ein straßenzulässiges F1-Auto. Der Caparo T1 ist ein zweisitziges Auto mit offenem Rad und einem höheren Leistungsgewicht als jedes bisher erhältliche Serienmodell.

In diesem Artikel werden wir uns ansehen, wie der Caparo T1 mit Rennwagen vergleichbar ist, wie er so schnell fährt und warum er, obwohl er so schnell wie ein Rennwagen ist, immer noch für die Straße zugelassen ist.

Straßenrennfahrer

Der Caparo T1 könnte als Geschwister des Klassikers angesehen werden McLaren F1, von vielen als "eines der großen Ereignisse in der Geschichte des Autos" angesehen [Quelle: Autocar]. Zwei der für das Design des T1 verantwortlichen Ingenieure, Ben Scott-Geddes und Graham Halstead, waren ebenfalls maßgeblich an der Entwicklung des McLaren F1 beteiligt [Quelle: Newspress]. Aber wo der F1 (und der Ferrari Enzo, der von F1-Star Michael Schumacher getestet wurde) von F1-Autos inspiriert wurden, strebt der Caparo T1 danach Sein einer. Es hat ein offenes Raddesign mit den bekannten F1-Federbeinen. Vorder- und Hinterflügel sorgen für Straßenfreiheit Abtrieb. Der Fahrer sitzt in einem geschlossenen zentralen Cockpit und bietet Platz für einen Passagier. Noch wichtiger ist, dass der T1 von Grund auf so leicht wie möglich gestaltet wurde. Es wird nicht das schnellste oder leistungsstärkste Serienauto sein, das jemals hergestellt wurde, aber es kommt einem Formel-1-Auto mit Scheinwerfern im Wesentlichen so nahe wie jedes andere Auto.

Caparo produziert den T1 nicht, um ihre leistungsstarke "Glaubwürdigkeit" auf der Straße zu beweisen (obwohl sie eine ganze Menge davon generieren werden). Der T1 ist ein Schaufenster für Caparos Leichtfahrzeugtechnologien. Das Unternehmen vermarktet sein Know-how bei der Entwicklung von Autos aus sehr leichten Materialien, damit Autohersteller effizientere Autos entwickeln und letztendlich die Umweltverschmutzung und den Energieverbrauch senken können. Zu diesem Zweck engagierten sie den Formel-1-Designer und McLaren F1-Design-Alaun Gordon Murray, der dafür bekannt ist, jede Unze Übergewicht von Rennwagen zu rasieren [Quelle: Autocar].

Inhalt
  1. Der Caparo T1 Motor
  2. Fahren Sie es auf den Kopf
  3. Caparo T1 Sicherheit
Eine Rückansicht des Caparo T1 hebt die Flügel hervor, mit denen der Abtrieb auf der Straße erzeugt wird. © T1 Cars Limited 2006

Um den T1, ein Auto mit Hinterradantrieb, anzutreiben, verwendet Caparo einen 3,5-Liter-V8-Saugmotor mit Vollaluminiumblock. Dies ersetzt den ursprünglichen Motor, der kleiner, aber aufgeladen sein sollte [Quelle: Autoblog]. Während die 480 PS des Autos W-16-Bestien wie den Bugatti Veyron nicht berühren können, ist der T1 so leicht, dass es so aussieht, als würde er von einer Feststoffrakete angetrieben. Das Trockensumpfsystem Typisch für Hochleistungsautos ist, dass der Schwerpunkt durch eine niedrigere Motorbefestigung gesenkt wird. Das Kraftwerk ist mit einem 6-Gang-Getriebe aus Carbon und Magnesium mit einem Sperrdifferential verbunden, das alle über am Lenkrad montierte Daumenpaddel gesteuert wird, genau wie bei einem F1-Auto. Technisch versierte Besitzer haben bei der Bestellung ihres T1 mehrere Übersetzungs- und Achsübersetzungsverhältnisse zur Auswahl.

Obwohl Caparo keine T1 für unabhängige Tests eingereicht hat, behaupten sie eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 200 Meilen pro Stunde mit einer Zeit von 0 bis 60 von 2,5 Sekunden und einer Zeit von 0 bis 100 von fünf Sekunden.

Vorderansicht des Caparo T1. © T1 Cars Limited 2006

Die voll einstellbare Federung und die einstellbare Aerodynamik, einschließlich des einstellbaren Frontflügels, des Heckflügels, der "Geflügelklappen" und der alternativen Flügeloptionen für den Straßen- oder Streckenbetrieb sorgen dafür, dass der T1 wirklich auf der Straße bleibt. Bei 150 Meilen pro Stunde und mit der richtigen Flügelkonfiguration behauptet Caparo, dass der T1 genug erzeugt Abtrieb dass es kopfüber durch einen Tunnel fahren könnte (an diesem Punkt wäre der Abtrieb "upforce") [Quelle: Yahoo.com].

Dies bedeutet, dass der T1 mehr aerodynamischen Abtrieb erzeugen kann als das tatsächliche Gewicht des Autos. Dies ist teilweise möglich, weil der T1 einer der leichtesten Supersportwagen ist, die jemals gebaut wurden. Mit 470 kg und 480 PS hat der T1 ein unglaubliches Leistungsgewicht, das Caparos Ziel eines Autos mit 1.000 PS pro Tonne erfüllt. Ein Monocoque-Chassis aus Aluminium und Kohlefaser, Karosserie aus Kohlefaser Paneele und eine Vielzahl anderer ultraleichter Materialien sorgen dafür, dass der T1 in der Rennausstattung bleibt.

Das Fahrwerk ist in erster Linie von F1-Fahrzeugen inspiriert, mit eingebauten Stoßdämpfern, einem Doppelquerlenker vorne und hinten und verstellbaren Stabilisatoren vorne und hinten. Voll schwimmende Stahlrennscheibenbremsen mit Maschinenrennen Bremssättel bieten Bremskraft und sind über das Bremspedalpedal vollständig einstellbar. Das Steuergerät ist ebenfalls abstimmbar, und die Datenanzeige des Dashboards enthält Optionen für die Datenprotokollierung.

Typische F1-Rennwagen haben keine Scheinwerfer wie der Caparo T1. © T1 Cars Limited 2006

Caparo hätte den T1 als reinen Rennwagen entwickeln und an beliebig vielen Wettbewerben teilnehmen können. Um wirklich Aufmerksamkeit zu erregen, haben sie es (zumindest in Großbritannien) für die Straße zugelassen, sodass Geschwindigkeitsfreaks mit fetten Geldbörsen sich darauf freuen können, einen T1 für eine White-Knuckle-Kreuzfahrt zu nehmen, wenn der lokale Straßenkurs eine offene Strecke hat Tag. Es ist sicherlich ein Hingucker für diejenigen, die stilvoll zu besonderen Anlässen kommen möchten, obwohl es schwierig sein kann, in einem Abendkleid in das Cockpit hinein und aus ihm heraus zu klettern.

Um den T1 sicher und legal zu halten, enthalten die Pylone, die den Heckflügel tragen, LED-Blinker und Bremslichter. In den Motorhauben, die die Vorderreifen abdecken, sind Scheinwerfer installiert. Das Cockpit ist eine harte "Zelle" mit zusätzlichem Schutz durch einen Stahlrollbügel, um zu verhindern, dass der Kopf des Fahrers im Falle eines Überschlags auf den Boden trifft. Die Vorderseite des Autos ist so konstruiert, dass sie Stöße und Stöße absorbiert und absorbiert Das Wabendesign des Fahrgestells erhöht außerdem die Festigkeit und Stoßdämpfung. Sowohl Fahrer als auch Beifahrer werden durch einen Sechs-Punkt-Gurt und ein mit dem kompatibles Kopfschutzsystem an Ort und Stelle gehalten HANS Gerät (Kopf- und Nackenstütze, die von vielen Fahrern in Top-Rennserien weltweit verwendet wird). Ein optionales Brandbekämpfungssystem ist sowohl in Straßen- als auch in Gleisversionen erhältlich.

Für potenzielle T1-Besitzer, die mit dem Preis von 180.000 GBP (etwas mehr als 354.000 USD in den USA) nicht zufrieden sind, stehen weitere Optionen zur Verfügung. Magnesium-Rennräder, Carbon-Keramik-Bremsscheiben, ein spezielles aerodynamisches Leistungspaket, ein Streckendatenpaket und Radhalterungen sind für diejenigen, die auf die Strecke wollen, von entscheidender Bedeutung, während Lederausstattung für diejenigen möglich ist, die mit ihrer Geschwindigkeit etwas Komfort wünschen. Andere Annehmlichkeiten wie ein Radio oder eine Klimaanlage sind bei einem Auto, das so rein auf Gewichtsersparnis ausgelegt ist wie der T1, nirgends zu finden.

Weitere Informationen zum Caparo TI, zu Rennwagen und verwandten Themen finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite.

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Weitere großartige Links

  • Caparo T1
  • RSportsCars.com
  • Supercars.net
  • Autoblog
  • Yahoo! Autos

Quellen

  • "Caparo schafft fortschrittliche Fahrzeugtechnologiegruppe." http://www.newspress.co.uk/DAILY_LINKS/arc_mar_2006/39968free.htm
  • "F1 Auto für die Straße." http://video.yahoo.com/video/play?vid= c860df3ccf66c83fb61bb2ffd934330b.1100102
  • "Gordon Murray schließt sich Caparo an." http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/221720/
  • McLaren F1 (94-97). http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsVerdict/ McLaren-F1-6.0-V12 / 204160 /
  • Neff, John. "Stärkerer Caparo T1 für Debüt beim Goodwood Festival of Speed." http://www.autoblog.com/2007/03/22/more-powerful-caparo-t1- to-make-running-debüt-at-goodwood-festiv /
  • www.caparo-t1.com



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