Joseph Norman
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Fahrzeuge fahren auf der deutschen Autobahn A20 von Lübeck nach Stettin bei Rostock in Norddeutschland. AP Foto / Frank Hormann Sagen wir es zusammen - Autobahn. Die harten deutschen Silben widersprechen den Bildern, die das Wort im Kopf von Geschwindigkeitsfreaks auf der ganzen Welt hervorruft. Angetrieben von Online-Videos von turbogetriebenen Porsche schieben sich die Fahrer 321,9 Kilometer pro Stunde auf glatten Autobahnbändern durch das bayerische Kernland. Es ist eine Vision, die die Seele eines jeden Rennfahrers wärmen und das geheime Rennherz eines Fußballvaters ein wenig schneller schlagen lassen würde.
Aber es ist wirklich nur ein Wunschtraum. Oder zumindest das meiste davon. Stattdessen ist die Bundesautobahn einfach ein Bundesstraßensystem. Die meisten deutschen Fahrer halten es für einen Transit von Punkt A nach Punkt B, ähnlich wie das US-amerikanische Interstate-System ohne Geschwindigkeitsbegrenzung.
Und das ist der Reiz, das Sirenenlied, die Anziehungskraft - keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Wenn Ihr Auto 241,4 Kilometer pro Stunde (150 Meilen pro Stunde) oder sogar 321,9 Kilometer pro Stunde (200 Meilen pro Stunde) oder mehr erreichen kann, können Sie das Gaspedal zerdrücken und fühlen, wie die G-Kraft Sie in den Sitz drückt.
Stellen Sie einfach sicher, dass Sie auf der richtigen Autobahn sind - es gibt schließlich drei nationale Systeme. Und da weniger als ein Viertel des gesamten Bundesstraßensystems für unbegrenzte Geschwindigkeit geöffnet ist, stellen Sie sicher, dass Sie nicht gegen ein Gesetz verstoßen, indem Sie durch eine Bauzone, ein Stadtgebiet, eine Konvergenz oder Divergenz zoomen oder eine Sicherheitsgrenze überschreiten, die von vorgeschrieben ist Wetterverhältnisse.
Die Autobahn mag das Zeug zum Träumen sein, aber die Realität - wo der Gummi sozusagen auf die Straße trifft - ist eigentlich das Zeug des Alltags.
Lesen Sie weiter, um mehr über den Reiz der Autobahn zu erfahren und warum es nur eine andere Straße ist.