Wie Tachometer funktionieren

Das Armaturenbrett-Kombiinstrument in Ihrem Auto organisiert eine Vielzahl von Sensoren und Anzeigen, einschließlich Öldruckanzeige, Kühlmitteltemperaturanzeige, Kraftstoffstandsanzeige, Drehzahlmesser und mehr. Aber die bekannteste Anzeige - und vielleicht die wichtigste, zumindest in Bezug darauf, wie oft Sie sie während der Fahrt betrachten - ist die Tachometer. Die Aufgabe des Geschwindigkeitsmessers besteht darin, die Geschwindigkeit Ihres Autos in Meilen pro Stunde, Kilometern pro Stunde oder beidem anzuzeigen. Selbst in neueren Autos ist es ein analoges Gerät, das mit einer Nadel auf eine bestimmte Geschwindigkeit zeigt, die der Fahrer als auf einem Zifferblatt aufgedruckte Zahl liest.

Wie bei jeder neuen Technologie waren die ersten Tachometer teuer und nur als Option erhältlich. Erst 1910 begannen die Automobilhersteller, den Tacho als Serienausstattung aufzunehmen. Einer der ersten Tacholieferanten war Otto Schulze Autometer (OSA), ein Altunternehmen der Siemens VDO Automotive AG, einem der führenden Entwickler moderner Kombiinstrumente. Der erste OSA-Tacho wurde 1923 gebaut und sein grundlegendes Design änderte sich 60 Jahre lang nicht wesentlich. In diesem Artikel werden wir uns mit der Geschichte der Tachometer befassen, wie sie funktionieren und wie die Zukunft für das Tachometerdesign aussehen könnte.