Wie sollen sich Ihre Bremsen unter dem Fuß anfühlen?

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Bildergalerie: Autosicherheit Das Gefühl der Bremse hängt möglicherweise davon ab, wie schnell Sie fahren - oder wie weit Ihre Bremsen entfernt sind. Siehe Bilder der Autosicherheit. Kay Chernush / Arbeitsmappe Stock / Getty Images

Haben Sie jemals einen Film gesehen, in dem jemand einen Hügel hinunterfährt, die Bremsen wahnsinnig betätigt und schreit, dass die Bremsen gelöst sind? Ist es dir jemals passiert? Hoffentlich nicht. Während diese Situation für eine großartige Komödie im Fernsehen sorgt, ist es eine, in der Sie niemals sein wollen.

Unter optimalen Betriebsbedingungen sollte sich Ihr Bremspedal während der gesamten Fahrt fest anfühlen. Je stärker Sie darauf drücken, desto fester sollte es sich anfühlen. Wenn Sie die Bremsen schnell betätigen, wie wir es alle von Zeit zu Zeit getan haben, um zu vermeiden, dass jemand nach hinten kommt, ist Ihr Bremspedal am festesten.

Kraftbremsen fühlen sich ohne laufenden Motor unglaublich hart an, aber sobald Sie das Auto starten, spüren Sie, dass sie etwas nachgeben. Das ist normal. Wenn Ihr Pedal auf den Boden tritt, haben Sie ein Problem. Die wahrscheinlichsten Verdächtigen sind eine Verletzung des Bremssystems, durch die Bremsflüssigkeit austreten oder Luft in die Bremsleitungen gelangen kann [Quelle: 2CarPros]. Wenn sich Ihr Bremspedal schwammig anfühlt oder zu Boden geht, überprüfen Sie sofort Ihre Bremsflüssigkeit. Vielleicht ist es raus. Das Bremssystem verwendet Hydraulikdruck. Wenn irgendwo in diesem System ein Leck auftritt, fühlt sich Ihr Pedal weich an. Sie können leicht auf ein Leck prüfen, indem Sie unter das Fahrzeug schauen. Wenn Sie in der Nähe eines Ihrer Räder etwas Flüssigkeit sehen, haben Sie irgendwo in diesem Bereich ein Leck.

Eine andere Möglichkeit, um festzustellen, ob Sie ein Leck oder eine Verstopfung der Bremsleitung haben, besteht darin, wie das Auto anhält. Wenn es zur Seite zieht, zum Beispiel nach rechts, bedeutet dies, dass die linke Bremse nicht so effektiv funktioniert wie die rechte. Aus irgendeinem Grund gelangt die Flüssigkeit nicht so effizient zum linken Bremssattel, wie sie sollte. Dies könnte an einer Blockierung liegen [Quelle: 2CarPros]. Schwammigkeit kann auch bedeuten, dass Sie möglicherweise Luft im Bremssystem haben und Ihre Bremsleitungen entlüften müssen [Quelle: CDX eTextbooks]. Dies kann unmittelbar nach dem Austausch der Bremsbeläge, Bremsleitungen oder Bremsflüssigkeit auftreten, und Luft wird im geschlossenen Bremssystem eingeschlossen. In einigen Fällen kann ein weiches Pedal auf eine Fehlfunktion des Hauptzylinders zurückzuführen sein [Quelle: 2CarPros].

Weichere Bremsmaterialien fühlen sich ebenfalls anders an, insbesondere wenn Sie von einem Typ zum anderen wechseln und an einen anderen Typ gewöhnt sind. Wenn Sie von einem Carbon-Kevlar-Pad (nicht asbestorganisch) oder einem Keramik-Verbundpolster zu einem halbmetallischen Pad wechseln, werden Sie einen Unterschied spüren. Keramik- und Kevlar-Verbundpads sind weicher und fühlen sich als solche an, während sich Halbmetalle etwas fester anfühlen [Quelle: Consumer Reports]. Solange Sie ein konstantes Bremspedal haben, geht es Ihnen so oder so gut.

Ihr Bremspedal kann Sie auch über den Zustand Ihrer Bremsen informieren. Wenn Sie sich schleifend fühlen, sind Ihre Bremsbeläge abgenutzt und müssen ersetzt werden. Wenn sich Ihr Pedal wackelig anfühlt, sind die Rotoren verzogen. In beiden Fällen müssen Sie die Bremsbeläge und höchstwahrscheinlich die Rotoren austauschen.

Hier ist eine Liste, anhand derer Sie feststellen können, wie sich Ihr Bremspedal anfühlt und was es bedeutet.

  • Pedal geht auf den Boden - kein Druck im Hauptzylinder; System könnte ein Leck haben
  • Das Pedal ist weich und geht weiter als normal - Bremsflüssigkeit tritt irgendwo im System aus
  • Das Pedal fühlt sich grob an - die Bremsbeläge sind am Metall abgenutzt und schleifen an den Rotoren
  • Das Pedal ist extrem hart und die Bremsen funktionieren nicht - der Bremskraftverstärker funktioniert nicht richtig

Achten Sie darauf, dass Sie Ihre Bremsen richtig pflegen. Wenn Sie mehr über die Funktionsweise Ihrer Bremsen erfahren möchten, besuchen Sie die Links auf der nächsten Seite.

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Quellen

  • 2 Auto-Profis "Auto-Fragen und Antworten" (21. Oktober 2010)
  • http://www.2carpros.com/topics/brakes.htm
  • CDX Online eTextbook. "Hydraulischer Bremskraftverstärker." (21. Oktober 2010) http://www.cdxetextbook.com/brakes/brake/comp/hydrobrakebooster.html
  • Verbraucherberichte. "Bremsbeläge: Worauf Sie achten müssen. Was Sie wissen sollten, wenn Sie die Bremsen warten lassen." April 2010. (12. Oktober 2010) http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/news/2005/brake-pads-what-to-look-for/overview/index.htm
  • Integriertes Publizieren. "Hydraulische Bremsen." (10. Oktober 2010) http://www.tpub.com/fluid/ch1j.htm
  • Schunck, Eberhardt. US-Patent 6,058,705. "Hydraulisches Bremssystem." 9. Mai 2000. (10. Oktober 2010) http://www.freepatentsonline.com/6058705.html



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