Wie elektrische Türschlösser funktionieren

Schlüsselanhänger wie dieser aktivieren den elektrischen Türverriegelungsmechanismus. Weitere Bilder von Auto-Gadgets.

Einige Autos haben heute zwischen den Tastaturen, schlüssellosen Zugangssystemen und herkömmlichen Schlössern vier oder fünf verschiedene Möglichkeiten, die Türen zu entriegeln. Wie verfolgen Autos all diese verschiedenen Methoden und was genau passiert, wenn die Türen entriegelt werden??

Der Mechanismus, der Ihre Autotüren entriegelt, ist eigentlich ziemlich interessant. Es muss sehr zuverlässig sein, da es Ihre Türen während der gesamten Lebensdauer Ihres Autos zehntausende Male entriegeln wird.

In dieser Ausgabe von erfahren wir, was sich in Ihrer Tür befindet, um sie zu öffnen. Wir werden das auseinander nehmen Aktuator das macht die Arbeit, und dann werden wir lernen, wie das Schloss geöffnet werden kann. Aber zuerst wollen wir sehen, wie das Auto alle Signale gerade hält. -

Hier sind einige Möglichkeiten, wie Sie Autotüren entriegeln können:

• Mit einem Schlüssel
• Durch Drücken der Entriegelungstaste im Auto
• Mit dem Zahlenschloss an der Außenseite der Tür
• Durch Hochziehen des Knopfes an der Innenseite der Tür
• Mit einer Fernbedienung ohne Schlüssel
• Durch ein Signal von einer Zentrale

In einigen Fahrzeugen mit elektrischen Türschlössern sendet der Verriegelungs- / Entriegelungsschalter tatsächlich Strom an die Aktuatoren, die die Tür entriegeln. Bei komplizierteren Systemen mit mehreren Möglichkeiten zum Ver- und Entriegeln der Türen entscheidet der Karosserie-Controller, wann die Entriegelung durchgeführt werden soll.

Das Körpersteuerung ist ein Computer in Ihrem Auto. Es kümmert sich um viele kleine Dinge, die Ihr Auto freundlicher machen - zum Beispiel sorgt es dafür, dass die Innenbeleuchtung eingeschaltet bleibt, bis Sie das Auto starten, und es piept Sie an, wenn Sie Ihre Scheinwerfer eingeschaltet lassen oder die Schlüssel drin lassen die Zündung.

Bei elektrischen Türschlössern überwacht die Karosserie-Steuerung alle möglichen Quellen eines "Entriegelungs-" oder "Verriegelungs" -Signals. Es überwacht ein an der Tür montiertes Touchpad und entriegelt die Türen, wenn der richtige Code eingegeben wird. Es überwacht eine Funkfrequenz und entriegelt die Türen, wenn es den richtigen digitalen Code vom Funksender in Ihrem Schlüsselanhänger empfängt, und überwacht auch die Schalter im Auto. Wenn es ein Signal von einer dieser Quellen empfängt, versorgt es den Aktuator mit Strom, der die Türen entriegelt oder verriegelt.

Lassen Sie uns nun einen Blick in eine tatsächliche Autotür werfen und sehen, wie alles angeschlossen ist.

Eine Autotür

- In diesem Auto das elektrische Türschloss Aktuator befindet sich unter dem Riegel. Eine Stange verbindet den Aktuator mit dem Riegel, und eine andere Stange verbindet den Riegel mit dem Knopf, der oben aus der Tür herausragt.

Wenn der Aktuator den Riegel nach oben bewegt, verbindet er den Außentürgriff mit dem Öffnungsmechanismus. Wenn die Verriegelung unten ist, wird der Außentürgriff vom Mechanismus getrennt, so dass er nicht geöffnet werden kann.

In einer Autotür

Um die Tür zu entriegeln, versorgt die Karosserie-Steuerung den Türverriegelungsaktuator für ein zeitgesteuertes Intervall mit Strom. Werfen wir einen Blick in den Antrieb.

Dieser Aktuator kann den auf diesem Foto gezeigten Metallhaken nach links oder rechts bewegen. Wenn es im Auto montiert ist, ist es vertikal, so dass sich der Haken nach oben oder unten bewegen kann. Es ahmt Ihre Bewegungen nach, wenn Sie den Knopf nach oben oder unten ziehen.

-Der Power-Door-Lock-Aktuator ist ein ziemlich einfaches Gerät. -

Im Inneren des elektrischen Türverriegelungsaktuators

Dieses System ist recht einfach. Ein kleiner Elektromotor dreht eine Reihe von Stirnrädern, die als Untersetzung dienen. Das letzte Zahnrad treibt einen Zahnstangenradsatz an, der mit der Aktuatorstange verbunden ist. Das Rack konvertiert die Drehbewegung des Motors in die lineare Bewegung benötigt, um das Schloss zu bewegen.

Eine interessante Sache an diesem Mechanismus ist, dass der Motor zwar die Zahnräder drehen und den Riegel bewegen kann, der Motor jedoch nicht dreht, wenn Sie den Riegel bewegen. Dies wird durch eine saubere Fliehkraftkupplung erreicht, die mit dem Zahnrad verbunden und vom Motor eingerückt ist.

Fliehkraftkupplung am Antriebsrad

Wenn der Motor dreht sich das Zahnrad, die Kupplung schwingt aus und Schlösser das kleine Metallzahnrad zum größeren Kunststoffzahnrad, damit der Motor die Türverriegelung antreiben kann. Wenn Sie die Türverriegelung selbst bewegen, drehen sich alle Zahnräder mit Ausnahme des Kunststoffgetriebes mit der Kupplung.

- -Wenn Sie sich jemals aus Ihrem Auto ausgesperrt und die Polizei oder AAA angerufen haben, um wieder einzusteigen, wissen Sie, dass das verwendete Werkzeug ein dünner Metallstreifen mit einer flachen Fläche ist Haken darauf. In diesem Artikel können Sie jetzt sehen, wie dieser Streifen funktioniert.

Eine einfache vertikale Bewegung Zum Drehen des Schlosses und Öffnen der Tür genügt entweder der Knopf an der Tür oder der Power-Lock-Aktuator. Was der Offizier mit dem Metallstreifen macht, ist herumzufischen, bis er oder sie sich an der Stelle einhakt, an der der Knopf und der Aktuator angeschlossen sind. Ein schneller Zug an diesem Punkt und die Tür wird entriegelt!

Weitere Informationen zu elektrischen Türschlössern und verwandten Themen finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite.

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