Funktionsweise von Insassenklassifizierungssystemen

Delphis PODS ist ein gutes Beispiel für die Funktionsweise eines Insassenklassifizierungssystems. Sehen Sie mehr Autosicherheitsbilder. Mit freundlicher Genehmigung von Delphi

Als Airbags in den 1990er Jahren für alle US-amerikanischen Automobile zur erforderlichen Ausrüstung wurden, bedeuteten sie einen großen Fortschritt für die Fahrzeugsicherheit. Zuvor hatten Fahrer und Passagiere kaum mehr als ihre Sicherheitsgurte, um sie im Falle einer Kollision zurückzuhalten und zu schützen. Heute haben Airbags die Zahl der Fahrer um 29 Prozent und der Passagiere um 32 Prozent gesenkt - und sind der Grund, warum mehr als 27.000 Menschen Autounfälle überlebt haben [Quelle: Insurance Institute for Highway Safety].

Airbags retten zwar Leben, sind aber nicht perfekt. Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration sind seit 1990 fast 300 Menschen an den Folgen von Airbags gestorben. Die meisten davon befanden sich in Autos, die mit frühen, überempfindlichen Airbagsystemen ausgestattet waren, und die meisten Todesfälle waren Kinder und Kleinkinder.

Für Kinder und Personen von kleiner Statur kann der Aufprall eines Airbags, der sich mit mehr als 200 Meilen pro Stunde aufbläst, bleibende oder tödliche Kopf- und Wirbelsäulenverletzungen verursachen. Dies ist der Grund, warum die Fahrer aufgefordert werden, kleinere Passagiere auf den Rücksitz zu setzen. In einigen Staaten ist das ein Gesetz. Aber was ist, wenn Sie mehrere Passagiere auf dem Rücksitz befördern und ein Kind nach vorne bringen müssen? Was ist, wenn Sie ein Zweisitzerauto fahren??

Aus diesem Grund müssen Automobilunternehmen jetzt bestimmte Fahrzeuge ausstatten Insassenklassifizierungssysteme (OCS) -- Ein System von Sensoren, die erkennen, wer auf dem Beifahrersitz sitzt. OCS macht in den meisten Fällen einen Ein / Aus-Schalter für Airbags überflüssig, da mithilfe hochentwickelter Computertechnologie festgestellt wird, ob sich ein Erwachsener oder ein Kind auf dem Sitz befindet.

Bevor wir uns die Insassenklassifizierungssysteme ansehen, wollen wir uns ansehen, wie der Airbag selbst funktioniert. Im Falle eines Unfalls löst ein Sensor eine Nylontasche im Lenkrad, in der Tür oder im Armaturenbrett aus, um sich sofort mit komprimiertem Stickstoffgas zu füllen. Ziel ist es, den Insassen vor einem starken Aufprall zu schützen.

In diesem Artikel werden wir die Entwicklung und Verwendung von Insassenklassifizierungssystemen untersuchen und untersuchen, warum Airbags immer noch kein Ersatz für Sicherheitsgurte sind.