Jacob Hoover
0 
1081
202
Das von Caterpillar gesponserte Auto Nr. 22. Weitere NASCAR-Bilder anzeigen. Foto mit freundlicher Genehmigung von Caterpillar Am Anfang war Stock-Car-Rennen genau das, wonach es sich anhört. Die Fahrer kauften tatsächlich brandneue Autos bei den Händlern und fuhren Rennen. Das Nationaler Verband für Stock Car Auto Racing (NASCAR), gegründet 1947, erstellte ein standardisiertes Regelwerk für Stock-Car-Rennen und etablierte ein System zur Auswahl eines nationalen Meisters basierend auf der Leistung bei Rennen im ganzen Land.
Die ursprünglichen Rennen wurden auf unbefestigten und holprigen Feldwegen gefahren. Die nicht modifizierten Autos waren für diese Art von Missbrauch nicht robust genug, daher erlaubte NASCAR, Modifikationen an den Serienautos zuzulassen, um deren Haltbarkeit zu erhöhen. Im Laufe der Jahre wurden immer mehr Änderungen vorgenommen, manchmal um die Sicherheit zu erhöhen (Einzelheiten finden Sie unter Funktionsweise von NASCAR Safety) und manchmal um den Wettbewerb zu verbessern. NASCAR kontrolliert streng alle diese Änderungen, die im NASCAR-Regelwerk ausführlich beschrieben sind. Autos werden bei jedem Rennen auf Einhaltung dieser Regeln überprüft.
Heutzutage haben NASCAR-Rennwagen sehr wenig mit Straßenautos zu tun. Fast jedes Detail eines NASCAR-Autos ist handgefertigt. Die Karosserien bestehen aus flachem Blech, die Motoren aus einem blanken Block und der Rahmen aus Stahlrohr.
In diesem Artikel werden wir sehen, wie diese Rennwagen hergestellt werden, beginnend mit einer Komponente, die für die Sicherheit der Fahrer von entscheidender Bedeutung ist und die Grundlage für alles am Auto bildet: den Rahmen.
Besonderer Dank an Raupe® und Bill Davis Racing