Funktionsweise von NASCAR-Kameras im Auto

Wer hätte gedacht, dass eine so kleine Kamera Rennfans so viel Spaß machen würde? Rusty Jarrett / -Getty Images

-Vor dem Aufkommen der In-Car-Kamera waren die NASCAR-Fahrer während der Rennen in Rätsel gehüllt. Sie waren hinter Helmen, dem Schein der südlichen Sonne und den dick gepolsterten Überrollkäfigen der Autos versteckt. Ihre einzige Kommunikation mit der Außenwelt (oder dem Crew-Chef) erfolgte über Funkgeräte.

Die NASCAR-Abdeckung würde sich 1983 für immer ändern, als die erste In-Car-Kamera während des Daytona 500 ihr Debüt feierte. Die RaceCam, wie sie genannt wurde, war eine ferngesteuerte Miniaturkamera, die ein Signal an einen Hubschrauber sendete, der über der Strecke schwebte . Der Hubschrauber sendete das Signal an einen Anhänger, in dem das Futter verarbeitet und an Amerikas Fernseher gesendet wurde.

-Diese erste Kamera wurde vom Auto der NASCAR-Legende C-ale Yarborough getragen, der auch als erster Fahrer ein Rennen mit einer In-Car-Kamera gewann. Die Kamera hielt auch einige andere, nicht so angemessene Momente fest: Der erfahrene Fahrer Dick Trickle wurde in den späten 1980er Jahren während einer Warnrunde mit dem funktionellen Zigarettenanzünder seines Autos erwischt. In den Jahrzehnten seitdem haben sich die Fans daran gewöhnt, den Fahrer während des Rennens mit seiner Crew sprechen zu hören und zu beobachten, wie er beim Ein- und Aussteigen durch die Gänge schaltet.

Die Technologie hielt Schritt, als der Sport Anfang der neunziger Jahre immer beliebter wurde. In-Car-Kameras wurden in mehr Autos montiert und waren an mehr Stellen zu finden: auf dem Dach, den Stoßfängern, den Achsen und entlang der Seitenwände. 2007 machte die Rennberichterstattung einen weiteren Schritt in die Zukunft, als ESPN hochauflösende In-Car-Kameras in der NASCAR Nextel-Serie vorstellte.

Nach 25 Jahren Training haben die Rennteams und Kameratechnikteams das ideale Setup für all diese Kameras gefunden. Wir werden das auf der nächsten Seite untersuchen.

Inhalt

1. Das Drei-Kamera-Auto
2. Ein Auto für die Kameras auswählen
3. Von der Kamera zum Wohnzimmer

-Im Laufe der Jahre wurden Kameras an fast jedem denkbaren Ort eines Rennwagens montiert. Mitte der 90er Jahre experimentierten Rennfahrer sogar mit Infrarot-Bremsnocken, die dem Heimzuschauer zeigten, wie heiß NASCAR-Bremsen in Kurven werden können. Seitdem ist das Drei-Kamera-Setup zum Standard geworden.

Die drei Kameras, die in modernen NASACR-Rennen fast überall eingesetzt werden, befinden sich an der hinteren Stoßstange, am Dach und im Cockpit der Autos. Diese letzte Kamera im Auto wird oft als "Hundekamera" bezeichnet, da sie sich in der Position befindet, die der beste Freund des Menschen einnehmen könnte, wenn er nur einen Helm tragen und seinen Kopf im Rennwagen halten würde.

-Die Rennteams selbst installieren die Kameras nicht. Es gibt Teams von Kameratechnikern, die vom Netzwerk des Rennens eingesetzt werden und den Prozess auf eine Wissenschaft zurückführen. Dabei werden Löcher in die Außenverkleidungen und das Innenarmaturenbrett für die Halterungen und Verkabelungen der Kameras gebohrt. Die Installation und der Anschluss dauern pro Fahrzeug etwa eine halbe Stunde.

Seit Jahren diskutieren Kamerateams und Crewchefs über die Auswirkungen der Kameras auf die Autos. In den 1980er Jahren hatten Autos mit Kameras nur drei Rennen gewonnen: zwei von Cale Yarborough und eines von Geoff Bodine. Um das Spielfeld auszugleichen, tragen Autos ohne Kamera Scheingewichte, was die Beschwerden der Crewchefs beruhigt (aber nicht ganz beseitigt).

Da die Teams die Kameras nicht besitzen, werden die Kameras am Ende des Rennens so schnell wie möglich ausgeschaltet, bevor das Auto in den Anhänger gepackt wird. Dieselben Crews, die die Kameras im Auto installieren, entfernen sie und packen sie für die nächste Woche ein.

-Schauen wir uns an, wer diese Kameras im Auto tatsächlich in seine Autos steckt.

Wohin gehen sie??

Während das Dach, die hintere Stoßstange und die "Hundekamera" die beliebtesten Orte sind, an denen eine Kamera aufgestellt werden kann, sind sie nicht die einzigen Orte, an denen eine Miniaturkamera montiert werden kann. Wenn sie den Crewchef überzeugen können, setzen die Techniker gerne Kameras auf den Kühlergrill oder in den Fußraum, wo die Fans die Fersen-Zehen-Technik des Fahrers sehen können.

-Wie wird ein Team mit einem typischen Feld von NASCAR Nextel Cup-Rennwagen mit einer Nummer von 40 oder mehr für die Ehre (oder das Hindernis, je nach Ihrer Sichtweise) ausgewählt, die Kamera im Auto zu erhalten??

-Eigentlich ist es eine ziemlich einfache Entscheidung. Rundfunkveranstalter und Fans wollen die Kameras der beliebten Fahrer auf den Strecken, auf denen sie gut abschneiden. Wenn ein Fahrer in den letzten fünf Saisons bei jedem Rennen auf der Monster Mile von Dover International Speedway in den Top Ten gewonnen oder platziert hat, ist es so gut wie garantiert, dass dieser Fahrer beim nächsten Mal einen Satz Kameras an seinem Auto hat. Wenn ein Fahrer auf Straßenkursen wie Watkins Glen in New York hervorragende Leistungen erbringt, erhält dieser Fahrer alternativ Kameras, die auf ihn gerichtet sind, wenn er sich in den Kurven nach rechts und links dreht.

Manchmal reicht es nicht aus, auf einer bestimmten Strecke oder einem bestimmten Renntyp gut zu sein: Kameras landen meistens in den Autos der Spitzenreiter der Serie. Am Ende der Saison, wenn die rund fünf besten Fahrer um den Nextel Cup fahren, werden diejenigen mit dem besten Schuss auf den großen Preis wahrscheinlich Kameras in ihren Autos haben.

Wie alles in NASCAR werden die Kameras gesponsert. Normalerweise kauft der Sponsor des Autos ein Werbepaket vom Sender, das die Kameras im Auto enthält. Hin und wieder wird ein Werbetreibender ohne Auto im Rennen die Kameras sponsern, aber das ist ziemlich selten. Die Kameras sind häufig so positioniert, dass das Logo des Sponsors deutlich sichtbar ist, unabhängig davon, ob es sich um einen Aufkleber auf der Motorhaube handelt, der von der Dachkamera gesehen werden kann, oder um die Abzeichen, die auf dem Fahrer angebracht sind, um auf der Hundekamera aufgenommen zu werden. Das Sponsern der Kameras für eine Saison kostet normalerweise etwa 30.000 US-Dollar, obwohl der Preis für beliebte Fahrer, die in der Gesamtwertung konstant hoch sind, auf 50.000 US-Dollar steigen kann.

-Wir wissen jetzt, wer die Kameras bekommt und wie sie ins Auto kommen. Der nächste Schritt besteht darin, herauszufinden, wie das Signal vom Cockpit eines NASCAR-Rennfahrers auf unsere Fernsehbildschirme gelangt.

Kameras an Bord

Obwohl Kameras im Auto den Ruf haben, bei NASCAR-Rennen an Gewicht und Luftwiderstand zuzunehmen, hat dies die Fahrer nicht davon abgehalten, mit Kameras an Bord zu gewinnen. In der Saison 2008 wurde beispielsweise jedes Straßenrennen (Rennen auf einer nicht ovalen Strecke) von einem Auto mit installierten Kameras gewonnen - darunter zwei NASCAR-Straßenrennen in Mexiko.

In den frühen Tagen der Kameras im Auto war es etwas schwierig, das Signal vom Auto zum Fernseher des Heimzuschauers zu übertragen. Die Kamera im Auto würde Bilder an einen Hubschrauber senden, der über der Strecke schwebt, und das Signal an einen Anhänger des Rundfunkunternehmens zurücksenden.

Der Prozess ist heute ähnlich, aber es wird viel weniger Kraftstoff benötigt. Der Hubschrauber wurde durch Empfänger ersetzt, die oben auf den Tribünen der Strecke angebracht sind. Die Kameras im Auto senden Signale aus, die von den Empfängern auf der gesamten Strecke erfasst werden. Diese Empfänger senden das Signal genau wie der Hubschrauber an einen Anhänger, wo es für das Fernsehen verarbeitet wird. Das fertige Signal wird dann an das Netzwerk gesendet, das die Sendung trägt.

-Das Signal wird wie alles andere vom Netzwerk zu unseren Fernsehgeräten über Kabel, Satellit, Internetverbindung oder über Funk in eine Reihe von Hasenohren geleitet, die auf dem Fernseher sitzen. Die Kameras im Auto haben ein Gefühl der Intimität für NASCAR-Fans zu Hause geschaffen. Sie fühlen sich noch mehr mit ihren Lieblingsfahrern verbunden, wenn sie sehen, dass der Fahrer beim Überqueren der Ziellinie mit der Faust pumpt, oder wenn sie hören, wie ihr Lieblingsfahrer mit dem Crewchef über die Leistung seines Autos auf dem Auto kommuniziert Spur.

Unternehmen wie der Satellitenfernsehanbieter DirecTV haben Verträge mit NASCAR abgeschlossen, um diese Beziehung zwischen Fans, Fahrern und den Kameras im Auto zu nutzen. DirecTV bietet beispielsweise ein "NASCAR HotPass" -Paket mit hochauflösenden Bildern von Kameras im Auto und dedizierten Audiokanälen für ausgewählte Fahrer.

Da technologische Fortschritte und Kameras in der Lage sind, gestochen scharfe Bilder von winzigeren Geräten zu liefern, können Sie darauf wetten, dass NASCAR davon profitiert. Infrarot-Motornocken? In-Helm-Kamera? Alles ist möglich - solange NASCAR jemanden findet, der es sponsert.

Sportkameras der nächsten Generation

Die Nextel Cup-Serie von NASCAR ist nicht die einzige, die Kameras im Auto verwendet. Sie sind natürlich in NASCAR Nationwide- und Truck Series-Rennen zu finden, aber andere Sportarten haben geschrumpfte High-Tech-Kameras verwendet, um die Fans in die Action zu bringen. Die In-the-Net-Goal-Cam von Hockey und die auf dem Catcher montierte Masken-Cam von Baseball sind einige Beispiele für dieses Phänomen.

Verwandte Artikel

• Was ist Hypermiling??
• Funktionsweise von NASCAR-Sendungen
• Wie Racing Grooves funktionieren
• Wie verändert sich eine NASCAR-Strecke während eines Rennens physisch??

Weitere großartige Links

• NASCAR.com
• DirecTV HotPass-
• NASCAR auf ESPN

Quellen

• Borden, Brett, "Einige Crewchefs sind immer noch resistent gegen Kameras im Auto", ESPN, 12. April 2008. http://sports.espn.go.com/rpm/nascar/icons/news/story?id=3341264 , abgerufen am 13.11.08.
• Evans, Brian K. Persönliches Interview, 14.11.08.
• "NASCAR Crew Chief: Der ultimative Techniker", CarCareNewsService.org. http://carcarenewsservice.org/news/nascar/nascar9.pdf, abgerufen am 13.11.08.
• "NASCAR auf CBS", NationMaster.com. http://www.nationmaster.com/encyclopedia/NASCAR-on-CBS, abgerufen am 28.11.08.
• Roberson, Kim, "Race Coverage Technology hat in den letzten 18 Jahren einen langen Weg zurückgelegt: Eine Meinung", InsiderRacingNews.com, 20. Juli 2008. http://insiderracingnews.com/Writers/KR/072008.html, abgerufen am 11 / 28/08.
• Umstead, R. Thomas, "NASCAR fährt exklusives PPV-Paket für Kabeloperationen", AllBusiness.com, 15. April 2002.http: //www.allbusiness.com/media-telecommunications/telecommunications/6290449-1.html, abgerufen 11 / 13/08.
• Wilkinson, Glen, "NASCAR in Autokameras: Ein großer Erfolg im Rennsport", CircleTrack.com. http://www.circletrack.com/thehistoryof/ctrp_0003_nascar_in_car_cameras/index.html, abgerufen am 13.11.08.

-