Wie ist der Besitz eines Hybridfahrzeugs patriotisch?

Bildergalerie: Hybridautos Ein brandneuer 2011er Chevrolet Volt rollt am 30. November 2010 im Werk von General Motors Detroit-Hamtramck vom Band. Weitere Bilder von Hybridautos. Bill Pugliano / Getty Images

David Sandalow machte im August 2010 Schlagzeilen, weil er sagte, Elektroautos seien patriotisch. Sandalow, ein stellvertretender US-Energieminister, hat Energie, Außenpolitik und Klimawandel studiert und Bücher wie "Freedom From Oil" aus dem Jahr 2008 veröffentlicht. Er sagt, die Amerikaner sollten den Gasverbrauch senken, um die USA von der Abhängigkeit von importiertem Öl zu befreien. Die Reduzierung der Verwendung von Öl aus beliebigen Quellen trägt zur Bekämpfung der globalen Erwärmung bei. Die Reduzierung der Verwendung von ausländischem Öl hat einen zusätzlichen patriotischen Vorteil. Er und andere sagen, dass die Abhängigkeit von Öl aus dem vom Krieg heimgesuchten Persischen Golf die Sicherheit Amerikas beeinträchtigt. Aber wie patriotisch sind Hybridautos?

Im Jahr 2009 verbrauchten die USA rund 7,14 Milliarden Barrel Öl - fast ein Viertel des gesamten Öls, das in diesem Jahr weltweit verbraucht wurde. Mehr als die Hälfte dieses Öls wurde importiert, und fast die Hälfte des in den USA verwendeten Öls wird zur Herstellung von Benzin verwendet [Quelle: UVP]. Experten streiten darüber, ob die USA die Verwendung von ausländischem Öl einstellen können. Aber Sandalow und andere sagen, dass es wichtig ist, es zu versuchen. Die Reduzierung des Benzinverbrauchs wäre ein großer Schritt.

Der Abgeordnete Ed Markey (D-Mass.), Mitautor des Waxman-Markey American Clean Energy and Security Act, schrieb im Sommer 2010 über die Umweltschäden durch die BP-Ölpest im Golf von Mexiko und die hohen Importkosten Öl [Quelle: Schrot]. Seine Gesetzesvorlage, die etwa 20 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung kraftstoffsparender Fahrzeuge enthielt, wurde im Juni 2009 im Repräsentantenhaus verabschiedet, starb jedoch 2010 im Senat.

Sandalow fährt einen Toyota Prius, aber nicht den Standard-Gas-Elektro-Hybrid. Er gab 9.000 US-Dollar aus, um seinen Prius umzubauen, damit er den Akku aufladen kann, indem er ihn an eine Steckdose anschließt. Er erreicht ungefähr 34 Kilometer pro Liter (80 Meilen pro Gallone) im Vergleich zu einem Standard-Prius, der beim Beschleunigen und bei hohen Geschwindigkeiten Gas verwendet, und erreicht 21 Kilometer pro Liter (ungefähr 50 Meilen pro Gallone) [Quelle: Thomas]..

Das US-Energieministerium fördert die Verwendung von Plug-in-Hybriden und vollelektrischen Autos. Sandalows Chef, Energieminister und Nobelpreisträger Steven Chu, zitiert Hockeystar Wayne Gretzky: "Skate dorthin, wo der Puck sein wird, nicht dorthin, wo der Puck ist" [Quelle: RTD]. Mit anderen Worten, Chu glaubt, dass Plug-Ins und Elektrik die Zukunft der Autoindustrie sind.

Bedeutet das, dass Standardhybriden nach nur etwa einem Jahrzehnt allgemeiner Verwendung nicht mehr patriotisch sind? Der Autoindustrie-Analyst Brad Berman glaubt das nicht. Elektroautos und Plug-in-Hybride verringern die Ölabhängigkeit noch mehr, aber gaselektrische Hybride verbrauchen oft weniger Gas als herkömmliche Autos. Elektrik und Plug-Ins sind teuer; Der Chevy Volt kostet etwa 41.000 US-Dollar. Aber die Preise für gaselektrische Hybride sinken. Menschen mit kleinem Budget, die ihren Teil für ihr Land leisten wollen, können helfen, indem sie sie kaufen [Quelle: Berman].

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Quellen

• Berman, Bradley. Editor, HybridCars.com und PluginCars.com. Persönliches Interview per Telefon, 15. November 2010.
• Chu, Steven. "Aufräumen: Energie- und Klimaschutzgesetz wird die Wirtschaft ankurbeln." Richmond Times-Dispatch, 22. Juli 2009. (15. November 2010) http://www2.timesdispatch.com/news/2009/jul/22/ed-chu22_20090721-173805-ar-36524/
• Gertz, Emily. "Können Offshore-Bohrungen das US-Öl wirklich unabhängig machen?" Scientific American, 12. September 2008. (14. November 2010) http://www.scientificamerican.com/article/cfm?id=can-offshore-drilling-make-us-independent
• Markey, Rep. Ed. "Wir brauchen eine Unabhängigkeitserklärung von ausländischem Öl." Schrot. 2. Juli 2010. (19. November 2010) http://www.grist.org/article/2010-07-02-we-need-a-declaration-of-independence-from-foreign-oil
• Thomas, Ken. "Treffen Sie Obamas Point Man auf Elektroautos." Die Associated Press. Msnbc.com, 24. August 2010. (16. November 2010) http://www.msnbc.msn.com/id/38820375/ns/business-going_green
• US-Energieministerium. "David Sandalow." (14. November 2010) http://www.energy.gov/organization/davidsandalow.htm
• US-Energieministerium. "Reduzieren Sie die Kosten für die Ölabhängigkeit." (13. November 2010) http://www.fueleconomy.gov/feg/oildep.shtml
• US Energy Information Administration. "Häufig gestellte Fragen - Rohöl." (20. November 2010) http://www.eia.doe.gov/ask/crudeoil_faqs.asp