So funktioniert die Umrüstung der hydraulischen Bremse

Sie können Ihre Bremsen selbst umbauen, sind aber auf eine komplexe Aufgabe vorbereitet. Weitere Bilder von Bremsen. Sam Jordash / Digital Vision / Getty Images

Wahrscheinlich haben Sie nie daran gedacht, dass Ihre hydraulischen Bremsen etwas anderes sind - es sei denn, Sie sind in klassische Autos verliebt. Wenn wir jedoch klassisch sagen, vergessen Sie diese Muscle-Cars und Hotrods und denken Sie älter. Und dann etwas älter werden. Um ein Auto ohne hydraulische Bremsen zu finden, müssen Sie ein Fahrzeug aus der Zeit vor den 1940er Jahren finden - eine echte Antiquität.-

Als die Autos zum ersten Mal hergestellt wurden, benutzten sie nur hintere Bremsen. Sie waren nicht stark oder schwer genug, um einen zweiten Satz Bremsen zu erfordern, und die meisten Leute dachten, dass das Bremsen an den Vorderrädern dazu führen könnte, dass das Auto umkippt [Quelle: Joseph]. Aber im Allgemeinen wurden Autos Mitte der 1920er Jahre leistungsstärker, und das Zweiradbremssystem schnitt nicht ab. Als die Leute merkten, dass sie nicht automatisch mit Vorderradbremsen abstürzen würden, wurde das Allrad-Trommelbremssystem populär.

Leider waren diese frühen Allradsysteme sehr komplex, mit vielen sorgfältig konstruierten Beschlägen, um die Kraft zwischen den vorderen und hinteren Bremsen richtig auszugleichen. Dieses System wurde ersetzt, aber erst in den 1940er Jahren wurden hydraulische Bremsen bei Autos zum Standard [Quelle: Joseph]. Die meisten Menschen stellen ihre Oldtimer jetzt von mechanischen Bremsen auf hydraulische Bremsen um, um eine bessere Bremseffizienz zu erzielen. Erwarten Sie jedoch nicht die Stop-on-a-Dime-Leistung eines brandneuen Jag oder Mercedes. Ihre überarbeitete Bremseffizienz beträgt möglicherweise immer noch nur 65 Prozent [Quelle: Waller].

-Wenn Sie sich für eine Umrüstung der hydraulischen Bremse entscheiden, ist das Internet eine hervorragende Quelle für den Kauf von Heimwerker-Kits. Solche Kits können einfacher sein, ohne Modifikationen, bis hin zu komplexen Kits, die Leitungen umleiten und mehrere tausend Dollar kosten. Unabhängig davon, wie Sie sich für eine hydraulische Bremsumrüstung entscheiden, sollten Sie dies sorgfältig und gründlich tun - Bremsen sind wahrscheinlich das wichtigste Sicherheitsmerkmal Ihres Autos!

Lesen Sie weiter, um herauszufinden, welche Werkzeuge Sie aus Ihrer Garage graben müssen, um mit der Umrüstung der hydraulischen Bremse zu beginnen.

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Sind Sie bereit, jedes dem Menschen bekannte Werkzeug für Ihre hydraulische Bremsumrüstung abzuwischen? Warte - du brauchst sie vielleicht nicht unbedingt.

Es gibt Möglichkeiten, hydraulische Bremsumrüstungen ohne Bohrer, Fräser oder Elektroschweißgerät durchzuführen. Klingt ziemlich gut, oder? Wenn Sie ein Kit ohne Modifikation oder ein Kit kaufen, das vorhandene Löcher im Rahmen Ihres Oldtimers verwendet, sollten Sie nicht bohren, schneiden oder schweißen müssen.

Machen Sie sich aber noch keine Hoffnungen. Solche Kits sind teuer und existieren nicht für alle Marken und Modelle. Ein noch größeres Problem ist die Tatsache, dass es sich um ein klassisches Auto handelt. Ihr 70 Jahre altes Haus würde ohne viel Wartung, Instandhaltung und Reinigung nicht stehen - und Ihr klassisches Auto auch nicht. Das Anhalten eines Autos, das mehrere tausend Pfund wiegt, belastet Ihr Bremssystem und Ihr Auto erheblich. Möglicherweise müssen auch die vorhandenen Teile des Bremssystems, mit denen Sie arbeiten möchten, geändert werden.

Wenn Sie zum ersten Mal größere Anpassungen an Ihrem Bremssystem vornehmen, müssen Sie sich auf viele schmutzige Arbeiten einstellen. Selbst wenn Ihr Auto zuvor restauriert wurde, war es möglicherweise keine großartige Arbeit. Sie müssen Ihr gesamtes System reinigen und bewerten, vom Hauptbremszylinder über die Bremssättel bis hin zur Art der verwendeten Bremsflüssigkeit. Wenn dies bei Ihrem hydraulischen Bremsumbau der Fall ist, müssen Sie möglicherweise jedes Werkzeug, das Sie in Ihrer Garage haben, abstauben.

Wenn Sie die Daumen drücken, dass sich das Fahrwerk Ihres Autos in einem guten Zustand befindet und Sie lediglich ein einfacheres No-Mod-Kit benötigen, lesen Sie weiter, um herauszufinden, was diese Kits beinhalten.

Ich suche Standards

Suchen Sie nach einem Standard-Kit oder einer Liste von Werkzeugen, die für Ihr Hydraulikbremsen-Umrüstkit erforderlich sind? Leider gibt es keine. Die Kits und Werkzeuge sind normalerweise ziemlich spezifisch und hängen von der jeweiligen Marke und dem Modell Ihres Fahrzeugs ab. Positiv zu vermerken ist, dass mit extrem spezialisierten Kits ein Kit gefunden werden kann, das später deinstalliert werden kann, ohne eine Spur seiner früheren Existenz zu hinterlassen. Wenn Sie Ihr Auto in den ursprünglichen, makellosen Zustand zurückversetzen möchten, ist eine solche Funktion äußerst hilfreich [Quelle: Early V8 Garage].

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-Wenn Sie ein besseres Bremsen mit dem Wunsch in Einklang bringen möchten, das Auto so original wie möglich zu halten, versuchen Sie, ein Kit ohne Modifikationen zu finden. Solche Kits bedeuten, dass Sie Ihre süße Antiquität nicht beschädigen müssen. Sie verwenden vorhandene Löcher im Rahmen und es ist kein Schneiden, Bohren oder Schweißen erforderlich. Diese Kits verwenden häufig auch Ihren originalen Handbremsgriff am hinteren Kabel. Aber für so schöne Funktionen seien Sie bereit zu zahlen. Ihr Auto bleibt vielleicht gleich, aber Ihr Geldbeutel wird es nicht - erwarten Sie, dass Sie für ein solches Kit zwischen mehreren hundert und mehreren tausend Dollar bezahlen. In einigen Fällen können Sie je nach Ihren spezifischen Anforderungen ein komplettes Bremssystem oder nur Teile eines Kits erwerben.

Ein Beispiel für ein Hydraulikbremsen-Umrüstkit zum Selbermachen enthält:

• Hydraulische Bremsbaugruppen
• Hydraulische Nabentrommeln
• Hydraulische Override-Kupplung
• Vierloch-Kupplungsplatte
• Hydraulischer Bremsflanschsatz
• Hydraulischer Bremsbeschlag
• Bündelrohr der Motorspule
• Montageanleitungen

-[Quelle: Marshall Engineering]-

Da Oldtimer-Kits so spezifisch sind, ist das Internet wahrscheinlich die beste Wahl, um eines zu finden, das zu Ihrer Marke und Ihrem Modell passt. Wenn Sie keine finden, die Sie online über eine einfache Suchmaschine bestellen können, schauen Sie in bestimmten Foren der Oldtimer-Clubs für Ihr Fahrzeug nach. Mitglieder hatten oft ähnliche Fragen und können Sie zu einer Website oder Telefonnummer für eine bestimmte Werkstatt weiterleiten, die sich auf das von Ihnen benötigte Kit spezialisiert hat.

Da Sie wissen, dass Vorderradbremsen Ihr Auto nicht umdrehen, können Sie jederzeit mit der Umrüstung der hydraulischen Bremse beginnen! Aber seien Sie darauf vorbereitet - dass selbst Ihr einfaches No-Mod-Kit Sie möglicherweise nicht davon abhält, schmutzig zu werden oder Werkzeuge herauszuholen.

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Quellen

• Frühe V8 Garage. "Spezialisiert auf Ford Hydraulic Brake Conversion Kits von 1932-1938." (Zugriff vom 19.11.08) http://www.earlyv8garage.qpg.com/-
• Endy, Tom. "Hydraulikbremsen." Orange County Modell A Ford Club. (Zugriff 26.11.08) http://www.ocmafc.org/techarticles/Tom%20Endy's%20Special%20Topics/Hydraulic%20Brakes.pdf
• -Joseph, Matt. "Collector Car Restoration Bible." Krause-Veröffentlichungen. 2005.
• Marshall Engineering. "D.I.Y. Brake Conversion Kits." (Zugriff vom 19.11.08) http://www.marshall-eng.com.au/D.I.Y%20Brake%20Conversion%20Kits.htm
• Weller, Dave. "Hydraulic Brake Conversion - Bremspedal." Austin Seven Owners Club. (Zugriff 26.11.08) http://www.austinsevenownersclub.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=806

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