Wie Trommelbremsen funktionieren

  • Joseph Norman
  • 0
  • 1899
  • 412
Abbildung 1. Position der Trommelbremsen.

Trommelbremsen funktionieren nach dem gleichen Prinzip wie Scheibenbremsen: Schuhe drücken gegen eine sich drehende Oberfläche. In diesem System wird diese Oberfläche als Trommel bezeichnet.

Viele Autos haben Trommelbremsen an den Hinterrädern und Scheibenbremsen an den Vorderrädern. Trommelbremsen haben mehr Teile als Scheibenbremsen und sind schwerer zu warten, aber sie sind kostengünstiger herzustellen und sie enthalten leicht einen Notbremsmechanismus.

In dieser Ausgabe von lernen wir genau, wie ein Trommelbremssystem funktioniert, untersuchen die Notbremskonfiguration und finden heraus, welche Art von Wartung der Trommelbremsen erforderlich ist.

Abbildung 2. Trommelbremse mit eingesetzter Trommel Abbildung 3. Trommelbremse ohne Trommel

Beginnen wir mit den Grundlagen.

-

Abbildung 4. Teile einer Trommelbremse

-

- -Die Dru-M-Bremse sieht möglicherweise kompliziert aus und kann ziemlich einschüchternd sein, wenn Sie eine öffnen. Lassen Sie es uns zusammenfassen und erklären, was jedes Stück tut.

Die Trommelbremse hat wie die Scheibenbremse zwei Bremsbacken und einen Kolben. Die Trommelbremse hat aber auch eine Einsteller Mechanismus, ein Notbremse Mechanismus und viele Federn.

Zunächst die Grundlagen: Abbildung 5 zeigt nur die Teile, die Bremskraft liefern.

Wenn Sie das Bremspedal betätigen, drückt der Kolben die Bremsbacken gegen die Trommel. Das ist ziemlich einfach, aber warum brauchen wir all diese Federn??

Dieser Inhalt ist auf diesem Gerät nicht kompatibel.

Abbildung 5. Trommelbremse in Betrieb

-

-Hier wird es etwas komplizierter. Viele Trommelbremsen sind selbstbetätigend. Abbildung 5 zeigt, dass beim Kontakt der Bremsbacken mit der Trommel eine Art Keilwirkung auftritt, die dazu führt, dass die Schuhe mit mehr Kraft in die Trommel gedrückt werden.

Die zusätzliche Bremskraft, die durch die Keilwirkung bereitgestellt wird, ermöglicht es Trommelbremsen, einen kleineren Kolben als Scheibenbremsen zu verwenden. Aufgrund der Keilwirkung müssen die Schuhe jedoch beim Lösen der Bremsen von der Trommel weggezogen werden. Dies ist der Grund für einige der Federn. Andere Federn halten die Bremsbacken an Ort und Stelle und bringen den Einstellarm nach dem Betätigen zurück.

Abbildung 6. Einstellmechanismus

- -Damit die Trommelbremsen richtig funktionieren, müssen die Bremsbacken nahe an der Trommel bleiben, ohne sie zu berühren. Wenn sie sich zu weit von der Trommel entfernen (z. B. wenn sich die Schuhe abnutzen), benötigt der Kolben mehr Flüssigkeit, um diese Strecke zurückzulegen, und Ihr Bremspedal sinkt beim Bremsen näher an den Boden. Deshalb haben die meisten Trommelbremsen eine automatischer Einsteller.

Fügen wir nun die Teile des Einstellmechanismus hinzu. Der Einsteller verwendet das oben diskutierte Selbstbetätigungsprinzip.

Dieser Inhalt ist auf diesem Gerät nicht kompatibel.

Abbildung 7. Trommelbremseinsteller in Betrieb

Im Abbildung 7, Sie können sehen, dass sich zwischen dem Schuh und der Trommel mehr Platz bildet, wenn sich das Pad abnutzt. Jedes Mal, wenn das Auto rückwärts anhält, wird der Schuh fest gegen die Trommel gezogen. Wenn der Spalt groß genug wird, bewegt sich der Einstellhebel so weit, dass das Einstellrad um einen Zahn vorgeschoben wird. Der Einsteller hat Gewinde wie eine Schraube, so dass er sich beim Drehen ein wenig löst und sich verlängert, um die Lücke zu füllen. Wenn sich die Bremsbacken etwas mehr abnutzen, kann der Einsteller wieder vorrücken, sodass die Schuhe immer nahe an der Trommel bleiben.

Einige Fahrzeuge verfügen über einen Einsteller, der beim Betätigen der Notbremse betätigt wird. Diese Art von Einsteller kann aus der Einstellung geraten, wenn die Notbremse längere Zeit nicht benutzt wird. Wenn Sie diese Art von Einsteller haben, sollten Sie Ihre Notbremse mindestens einmal pro Woche betätigen.

- Die E-Mergency-Bremse eines Autos muss von einer anderen Stromquelle als das primäre Bremssystem betätigt werden. Das Trommelbremsendesign ermöglicht eine einfache Kabel Betätigungsmechanismus. Klicken Sie hier, um eine Notbremse in Aktion zu sehen.

Dieser Inhalt ist auf diesem Gerät nicht kompatibel.

Abbildung 8. Notbremse in Betrieb

Wenn die Notbremse betätigt wird, zieht ein Kabel am Hebel, wodurch die beiden Schuhe auseinander gedrückt werden.

Abbildung 9. Bremsbacke Foto mit freundlicher Genehmigung eines örtlichen AutoZone-Geschäfts

-Der häufigste Service für Trommelbremsen ist Bremsbacken wechseln. Einige Trommelbremsen verfügen über ein Inspektionsloch auf der Rückseite, in dem Sie sehen können, wie viel Material noch auf dem Schuh vorhanden ist. Bremsbacken sollten ausgetauscht werden, wenn das Reibmaterial bis auf 0,8 mm (1/32 Zoll) von den Nieten abgenutzt ist. Wenn das Reibmaterial mit der Trägerplatte verbunden ist (keine Nieten), sollten die Schuhe ausgetauscht werden, wenn nur noch 1,6 mm Material übrig sind.

Genau wie bei Scheibenbremsen werden tiefe Bremsen manchmal in Bremstrommeln abgenutzt. Wenn ein abgenutzter Bremsschuh zu lange verwendet wird, können die Nieten, die das Reibmaterial am Träger halten, Rillen in der Trommel tragen. Eine schlecht geritzte Trommel kann manchmal durch Nacharbeiten repariert werden. Wenn Scheibenbremsen eine minimal zulässige Dicke haben, haben Trommelbremsen a maximal zulässiger Durchmesser. Da sich die Kontaktfläche im Inneren der Trommel befindet, wird der Durchmesser größer, wenn Sie Material von der Trommelbremse entfernen.

Abbildung 10. Bremstrommel

Eine detaillierte Darstellung der verschiedenen Teile der vorderen und hinteren Trommelbremsen finden Sie auf der nächsten Seite!

-

Lassen Sie uns jetzt alles zusammenfügen. Das folgende Diagramm der Trommelbremse zeigt, wie alle Teile der Bremse zusammenarbeiten.

Weitere Bremsthemen und Links zu verwandten Autoartikeln finden Sie unter den Links auf der nächsten Seite.- -

Verwandte Artikel

  • Wie Bremsen funktionieren
  • Funktionsweise von Hauptzylindern und Kombiventilen
  • Wie Scheibenbremsen funktionieren
  • Wie Power Brakes funktionieren
  • Wie Anti-Blockier-Bremsen funktionieren

Weitere großartige Links!

  • Hydraulische Bremsen
  • Druckluftbremsen / Luftsysteme
  • Druckluftbremse
  • Professionelle Mechaniker Online: Bremsen
  • GM Goodwrench Videos



Bisher hat noch niemand einen Kommentar zu diesem Artikel abgegeben.

Die interessantesten Artikel über Geheimnisse und Entdeckungen. Viele nützliche Informationen über alles
Artikel über Wissenschaft, Raumfahrt, Technologie, Gesundheit, Umwelt, Kultur und Geschichte. Erklären Sie Tausende von Themen, damit Sie wissen, wie alles funktioniert