Wie stoppt man ein außer Kontrolle geratenes Auto?

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Wissen Sie, was zu tun ist, wenn sich die Straßen- oder Wetterbedingungen schnell ändern? Was machen Sie bei einem mechanischen Defekt? Schauen Sie sich diese Autosicherheitsbilder an, um mehr zu erfahren. Stephen Patterson / E + / Getty Images

Autos werden immer sicherer. Mit Antiblockierbremsen, automatischem Parken, Rückfahrkameras, Airbags und Radar-Kollisionserkennung - Sie würden fast denken, dass während der Fahrt nichts schief gehen könnte, vorausgesetzt, Sie sind ein einigermaßen guter Fahrer und verhalten sich nicht wie ein Idiot dahinter das Rad. Aber was ist, wenn etwas ausfällt - Ihre Bremsen funktionieren nicht mehr oder Ihr Auto hört nicht auf zu beschleunigen? Oder fahren Sie unter unsicheren Bedingungen wie Eis, Schnee oder nassen Straßen etwas zu riskant? Wir haben zwei Worte für Sie - gestohlen aus Douglas Adams 'Buch "Per Anhalter durch die Galaxis" - keine Panik!

Wenn Sie wissen, was zu tun ist, können Sie Ihr Auto im Allgemeinen wieder sicher unter Kontrolle bringen, wenn es sich so verhält, als hätte es einen eigenen Verstand. Sie müssen nur vorbereitet sein und einen kühlen Kopf behalten. Hier finden Sie einige Tipps zum Umgang mit einem außer Kontrolle geratenen Auto. Wir werden sie in zwei grundlegende Kategorien unterteilen: mechanische Ausfälle und schlechte Straßenverhältnisse.

Erstens die mechanischen Fehler:

Bremsversagen: Vor uns liegt eine Ampel. Oder ein angehaltenes Auto. Oder Sie müssen für eine Kurve langsamer fahren. Aber wenn Sie das Bremspedal betätigen, passiert nichts. Dies tritt normalerweise auf, weil Sie Bremsflüssigkeit verloren haben oder Ihre Bremsbeläge zu stark abgenutzt sind. Okay, Sie hätten diese Dinge im Voraus überprüfen lassen sollen, aber zu wissen, dass das nicht viel hilft, wenn die Bremsen ausfallen. Wie geht's?

Natürlich sollten Sie nicht auf das Gaspedal drücken, aber Sie haben das selbst herausgefunden, oder? Wenn Ihr Bremspedal nicht herunterfährt, stellen Sie sicher, dass nichts blockiert ist, wie eine lose Flasche, die darunter gerollt ist. Wenn ja, entfernen Sie es einfach. Wenn das Pedal durchtritt, versuchen Sie, den Motor zum Bremsen zu verwenden. Wenn Sie ein Schaltgetriebe haben, drücken Sie die Kupplung und schalten Sie in den nächstniedrigeren und dann in den nächstniedrigeren Gang. Möglicherweise möchten Sie jedoch nicht bis zum ersten Gang fallen, es sei denn, Sie müssen dies unbedingt tun. Bei den meisten Automatikgetrieben können Sie auch in niedrigere Gänge schalten, aber Sie benötigen die Kupplung nicht. Wenn es sich um einen echten Notfall handelt und Sie kurz davor sind, mit etwas zusammenzustoßen, können Sie in einem einzigen Herunterschalten mehr als einen Gang einlegen. Seien Sie jedoch gewarnt, dass dies Ihr Getriebe ruinieren kann. Trotzdem ist es viel besser als mit der hinteren Stoßstange eines anderen zusammenzustoßen. Schließlich können Sie die Notbremse verwenden. (Das ist wahrscheinlich der Grund, warum sie es eine Notbremse nennen.) Dies funktioniert nicht besonders gut, wie jeder, der versehentlich mit dem Fahren begonnen hat, ohne die Bremse zu lösen, Ihnen sagen kann, aber es ist besser als nichts und kann in Verbindung mit Motorbremsen verwendet werden einen vollständigen Halt erreichen.

Runaway-Beschleunigung: Hin und wieder hört man von einem Auto, das wie ein Raketenschlitten abhebt, obwohl niemand den Druck auf das Gaspedal erhöht hat. Normalerweise führt dies zu einem Rückruf eines Herstellers, sodass es wahrscheinlich ist, dass Ihnen dies nie passiert. Wenn dies der Fall ist, überprüfen Sie zunächst, ob es sich nicht nur um ein festgefahrenes Gaspedal handelt, bei dem das Pedal durchgetreten ist, sondern mechanisch blockiert wurde und nicht wieder hochkommt. In diesem Fall klemmen Sie Ihren rechten Fuß unter das Pedal, um es wieder nach oben zu ziehen, und betätigen Sie die Bremse mit Ihrem linken Fuß, um wieder langsamer zu werden. Auch wenn das Gaspedal nicht festsitzt, stellen Sie das Fahrzeug in den Leerlauf und üben Sie festen, kontinuierlichen Druck auf das Bremspedal aus, um das Fahrzeug zu verlangsamen. Wenn dies aus irgendeinem Grund immer noch nicht funktioniert, stellen Sie den Motor ab. (Bei einem Toyota mit Motorknopf muss der Knopf möglicherweise drei Sekunden lang gedrückt gehalten werden, bevor er reagiert.) Wenn Sie eine Schlüsselzündung haben, ziehen Sie den Schlüssel nicht heraus. Das würde das Lenkrad blockieren.

Im Allgemeinen werden schlechte Straßenverhältnisse durch eines von drei Wetterereignissen verursacht: Regen, Schnee oder Eis. (Wenn Ihr Auto von einem Tornado getroffen wird, können wir Ihnen wirklich nicht helfen.) Schauen wir uns diese nacheinander an:

Regen: Wenn das Wetter eine Weile trocken war, kann sich auf der Straße eine Ölschicht ansammeln, die in Kombination mit einem plötzlichen Regensturm die Straße gefährlich glatt machen kann. Die gute Nachricht ist, dass die Ölschicht ziemlich schnell abgewaschen wird, aber die ersten Stunden nach dem Beginn des Regens sind die gefährlichsten, da das Öl immer noch vorhanden ist. Versuchen Sie, langsamer als gewöhnlich zu fahren, und vermeiden Sie plötzliches Bremsen. Bei besonders starken Regenfällen, bei denen die Straßenoberfläche mit einer Wasserschicht bedeckt ist, kann ein sehr gefährlicher Zustand auftreten: Aquaplaning. Dies ist der Fall, wenn sich das Wasser unter Ihren Reifen so schnell ansammelt, dass Ihr Auto buchstäblich zu schweben beginnt und auf dem Wasser statt auf der Straße fährt. Ihre Bremsen funktionieren beim Aquaplaning nicht normal, weil Sie keine Traktion mehr haben. Das Lenkrad lässt Ihr Auto nicht mehr richtig drehen. Vermeiden Sie Aquaplaning, indem Sie die Geschwindigkeit niedrig halten. Wenn dies jedoch passiert, nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal, um das Auto langsamer werden zu lassen. Bremsen Sie nicht stark, da dies zu Rutschen führen kann, und fahren Sie geradeaus. Sie haben die größte Kontrolle, wenn Sie sich in einer geraden Linie bewegen. Richten Sie die Räder also geradeaus. Wenn Sie die Räder in einem Winkel zu der Fahrtrichtung drehen, geraten Sie wahrscheinlich in eine gefährliche Rutsche. Okay, es ist leicht zu sagen, dass Sie geradeaus fahren sollten, wenn Sie sich einem Hindernis nähern, aber Sie werden überrascht sein, wie schnell Sie wieder die Kontrolle erlangen, wenn Sie langsamer werden und die Bremsen anfangen zu arbeiten.

Schnee: Ihr schlimmstes Problem an einem verschneiten Tag könnte sein, dass Sie das Auto überhaupt erst in Bewegung setzen, insbesondere wenn die Schneepflüge noch nicht zur Arbeit gegangen sind. Wenn Ihr Auto seinen Parkplatz vor Ihrem Haus nicht verlässt, werden Sie wahrscheinlich aufgefordert, zu Hause zu bleiben. Ansonsten ähneln die Regeln denen für Aquaplaning. Wenn Sie ins Schleudern geraten, lassen Sie das Gaspedal los, versuchen Sie, in einer geraden Linie zu fahren, um die Kontrolle zurückzugewinnen, und versuchen Sie niemals, auf einer schneebedeckten Straße schnell zu fahren. Wenn Sie keine Antiblockierbremsen haben, pumpen Sie Ihre Bremsen, anstatt darauf zu treten. Wenn Sie ABS haben, erfolgt dies automatisch.

Eis: Die vielleicht tückischste Wetterlage zum Fahren ist Eisregen. Dies ist der Fall, wenn unterkühlte Regentropfen - Wasser, das unter den normalen Gefrierpunkt von 32 Grad Fahrenheit abgekühlt wurde - auf die Straßenoberfläche treffen und sofort gefrieren und die Autobahn in eine eisbeschichtete Eisbahn verwandeln. Vermeiden Sie es, unter diesen Bedingungen zu fahren, wenn dies möglich ist, da es fast unmöglich ist, auf einer glatt gefrorenen Fahrbahn zu fahren. Wenn Sie unbedingt müssen, fahren Sie so langsam wie möglich. Bremsen Sie sanft und lange bevor Sie tatsächlich anhalten müssen. Befolgen Sie die Aquaplaning-Regeln und versuchen Sie, geradeaus zu fahren, wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihr Auto ins Schleudern gerät (obwohl es auf einer eisbedeckten Straße überraschend schwer ist, nicht zu rutschen). Achten Sie auf rutschige Stellen auf der Fahrbahnoberfläche, aber denken Sie daran, dass Sie diese nicht immer sehen können. Das sogenannte "schwarze Eis" ist praktisch unsichtbar und Sie werden nicht wissen, dass es dort ist, bis Sie ins Schleudern geraten. Nehmen Sie also bei eisigem Regen an, dass die Straße gefährlich glatt ist, es sei denn, Sie haben zwingende Beweise für das Gegenteil, wie Autos, die vor Ihnen fahren Sie schmelzen das Eis mit der Reibung ihrer Reifen.

Vielleicht ist die beste Regel für das Fahren auf vereisten Straßen, mit einem warmen Getränk zu Hause zu bleiben und auf das Auftauen zu warten. Möglicherweise verpassen Sie den Film, den Sie sehen wollten, oder eine Party mit Freunden, aber Sie und Ihr Auto werden den Sturm in gutem Zustand überstehen.

Anmerkung des Autors: Wie stoppen Sie ein außer Kontrolle geratenes Auto??

Mein erster Autounfall im Alter von 17 Jahren ereignete sich auf einer regennassen Straße. Ich fuhr etwas zu schnell für die Bedingungen. Ich bog um eine Ecke und ein Auto wurde vor mir angehalten. Ich trat auf die Bremse und nichts passierte. Glücklicherweise wurde niemand verletzt, als ich das Auto vor mir hinter mir ließ, aber mein eigenes Auto war mehrere Tage in der Reparaturwerkstatt. Jahre später machte ich den Fehler, in einer verschneiten Nacht einkaufen zu gehen, und ruinierte die Ausrichtung meines Toyota Corolla, als ich seitwärts rutschte und auf den Bordstein stieß. Ich würde gerne glauben, dass ich seit diesen beiden Unfällen genug gelernt habe, dass sie nie wieder passieren werden (ich bin auch in ein wärmeres Klima gezogen, wo das einzige Wetterproblem der gelegentliche Regensturm ist), aber alles was ich sagen kann ist, dass Sie üben sollten, was ich predige und nicht, was ich getan habe. Diese Unfälle haben mich gelehrt, nasse und vereiste Straßen mit Respekt zu behandeln - und ich hoffe, Sie tun das Gleiche.

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Quellen

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  • Reifen treten. "Wie man mit einem festgefahrenen Gaspedal umgeht." (17. Dezember 2012) http://blogs.cars.com/kickingtires/2012/08/how-to-handle-a-stuck-gas-pedal.html
  • Kim, Liz. "Tipps und Techniken zum Fahren im Regen." Edmunds.com. (17. Dezember 2012) http://www.edmunds.com/car-safety/tips-and-techniques-for-driving-in-rain.html
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  • SafeMotorist.com. "Vorbereitung auf das Fahren im Winter - Fahren in Schnee und Eis." (17. Dezember 2012) http://www.safemotorist.com/articles/winter_driving.aspx
  • Stecher, Nicholas. "Fahren auf Eis: Wie man auf Eis fährt, ohne zu sterben." AskMen. (17. Dezember 2012) http://www.autoevolution.com/news/stopping-without-brakes-6487.html
  • Weather.com. "Fahren in Schnee und Eis." (17. Dezember 2012) http://www.weather.com/activities/driving/drivingsafety/drivingsafetytips/snow.html
  • Weather.com. "Schleudern und Aquaplaning bei Regen." (17. Dezember 2012) http://www.weather.com/activities/driving/drivingsafety/drivingsafetytips/hydroplane.html



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