Wie können Lithium-Ionen-Batterien Hybride verbessern?

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Bildergalerie: Hybridautos Eine Montagelinie für die Lithium-Ionen-Batterie von General Motors für den Chevrolet Volt ist am 7. Januar 2010 auf der Brownstown Battery Pack Assembly in Brownstown Township, Michigan, zu sehen. Siehe Bilder von Hybridautos. AP Foto / Carlos Osorio

Es scheint, als ob Lithium-Ionen-Batterien heutzutage überall sind, in der kleinsten tragbaren Elektronik und den größten Elektroautos. Diese wiederaufladbaren Kraftpakete werden in Kürze auch in Hybridfahrzeugen eingebaut und ersetzen die Nickel-Metallhydrid-Batterien (NiMH), die in den Hybriden des letzten Jahrzehnts am häufigsten verwendet wurden.

Obwohl Lithium-Ionen- (Li-Ionen-) Batterien in der Vergangenheit teuer waren, werden sie in der Herstellung kostengünstiger, da mehr von ihnen hergestellt werden. Auf lange Sicht können Autohersteller, da immer mehr Lithium-Ionen-Zellen entstehen, die Kosten für Hybridautos senken, bis die Preise näher an denen herkömmlicher benzinbetriebener Autos liegen [Quelle: HybridCars]..

Der größte Vorteil der Lithium-Ionen-Technologie ist die Fähigkeit, schnell aufgeladen zu werden. Genau das ist beim Hybridfahren erforderlich. Die in den Batterien gespeicherte Energie ist leicht zu erschließen und leicht verfügbar, und wenn Technologie wie regeneratives Bremsen in die Gleichung einbezogen wird, können die Zellen ziemlich schnell wieder aufgeladen werden.

Da die Lithium-Ionen-Technologie so häufig in den Nachrichten zu finden ist, kann man leicht vergessen, dass diese Batterien in Fahrzeugen nicht viel verwendet werden - jedenfalls noch nicht. Die neueste Generation von Hybriden wie der Chevy Volt und der Fisker Karma verwenden Li-Ionen-Batteriezellen. Aber die Hybriden, die wir im Laufe der Jahre kennen und lieben gelernt haben, einschließlich des Toyota Prius, des Honda CR-Z und des Ford Escape, verwenden immer noch NiMH-Akkus.

Lesen Sie weiter, um herauszufinden, wie sich diese Batterietypen gegeneinander stapeln.




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