Hightech bei High Speeds Autos der Zukunft auf der CES

  • Rudolf Cole
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Die Autos auf der CES haben vor kurzem mit der Sporttechnologie begonnen, die mit allem anderen auf der Messe mithalten kann. Wir hatten die Gelegenheit, auf der CES 2016 einige Autos zu testen, und hier ist, was wir gefunden haben.

Ford und Amazon Partnerschaft

Unsere erste Station war Ford, der vor Beginn der Show angeblich eine Partnerschaft mit Google eingegangen war. Jeder erwartete ein autonomes Ford-Fahrzeug mit Googles Technologie. Wir haben uns alle geirrt: Ford hat tatsächlich eine Partnerschaft mit Amazon geschlossen.

Amazon hat eine Voice Concierge-Oberfläche namens Alexa. Es ähnelt anderen Spracherkennungsanwendungen wie Siri, Cortana und Googles Produkt (was dem Trend widerspricht, wenn es keinen Frauennamen gibt). Alexa arbeitet mit dem Echo-Produkt von Amazon, einer Art Gadget für die Medienwiedergabe, einem Organisationsprodukt und einem Steuerungssystem für intelligente Geräte in einem.

Ford möchte Hausautomationsgeräte wie Amazon Echo und Wink über Ford SYNC mit seinen Fahrzeugen verbinden. Alexa ist der Name dieser Voice-Concierge-Oberfläche. Ford

Wie funktioniert es mit Ford? Es ist in der Kabine des Fahrzeugs aktiv und ermöglicht Ihnen die Verwendung von Sprachbefehlen zum Abspielen von Medien auf dem Unterhaltungssystem. Sie können auch Echtzeit-Updates über den Zustand und die Leistung Ihres Autos erhalten. Es kann auch mit Ihren intelligenten Heimsystemen synchronisiert werden, sodass Sie Geräte im Auto steuern können. Stellen Sie sich vor, Sie fahren zu Ihrem Haus und sagen: "Alexa, mach die Garage auf." Oder Sie können Alexa sogar bitten, Ihr Auto zu starten, während Sie noch im Haus sind, und den Innenraum auf die richtige Temperatur zu bringen, bevor Sie losfahren.

VWs BUDD-e

Als nächstes gingen wir zu Volkswagen, einem Unternehmen, das angesichts des Skandals um sauberen Diesel mit einer großen Herausforderung in die CES eingestiegen ist. Vielleicht, um einen Teil dieses Zorns abzulenken, führte Volkswagen ein Konzeptfahrzeug namens BUDD-e ein. Es ist ein elektrisches Buskonzept und ziemlich geschickt.

Volkswagen BUDD-e Konzept van Volkswagen of America

Der BUDD-e verfügt über zwei Motoren, einen für die Vorderräder und einen für die Hinterräder. Das Armaturenbrett sieht aus wie eine Reihe von Tablets, die nebeneinander liegen und aus denen ein Lenkrad herausragt. Anstelle von Außenspiegeln sind am Bus Kameras angebracht, an denen sich Spiegel befinden würden, und Anzeigen, um die Ansicht anzuzeigen (keine Spiegeleinstellung mehr!). Es gibt sogar eine Oberfläche, auf der Sie kompatible Elektronik durch drahtlose Induktion aufladen können. Das Ganze ist in Lichtern dargestellt und verleiht dem Fahrzeug einen fast retro-futuristischen Look. Es ist definitiv ein auffälliges Design.

Ein Blick in das BUDD-e-Konzept von Volkswagen von Volkswagen of America

Laut The Verge kann der Akku von BUDD-e eine ausreichende Ladung aufnehmen, um eine Reichweite von 600 Kilometern zu ermöglichen. The Verge weist schnell darauf hin, dass das Fahren in der realen Welt wahrscheinlich eine viel bescheidenere Reichweite haben würde. 

Und wie Ford versucht Volkswagen, das Smart Car mit dem Smart Home zu verbinden. Der BUDD-e kann mit den Systemen eines Eigenheims synchronisiert werden, wodurch die Lichter aufleuchten und die Klimaanlage eingeschaltet wird, wenn Sie in Richtung Ihres Hauses fahren. Es hat auch ein Fach, das als Paket-Dropbox verwendet werden kann, sodass eingehende Lieferungen in einem sicheren Container aufbewahrt werden können, der am Auto angebracht ist, anstatt im Freien gelassen zu werden. Autorisierte Lieferfirmen könnten es mit einem digitalen Schlüssel öffnen, sagt das Unternehmen.

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass BUDD-e in dieser Phase noch immer nur ein Konzeptauto ist. Wir werden möglicherweise nie eine tatsächliche Version davon auf den Straßen sehen, obwohl sicherlich ein Teil der im Konzept gezeigten Technologie in zukünftige VW-Modelle Eingang finden wird.

Faraday Zukunft

Unsere letzte Station auf unserer kurzen Tour war Faraday. Dies ist ein Unternehmen, das auf der CES 2016 jede Menge Aufsehen erregte. Niemand war sich wirklich sicher, was los war. Es war, als hätte sich ein Internet-Startup-Unternehmen entschlossen, in die Automobilherstellung einzusteigen. Es schien dreist und unglaublich ehrgeizig. Aber das ausgestellte Fahrzeug drehte viele Köpfe.

Das Cockpit des elektrischen Konzeptautos Faraday Future FFZero1 auf der CES Steve Marcus / Reuters / Corbis

Es ist ein elektrisches Rennwagenkonzept, das so aussieht, als könnte es direkt in einen Science-Fiction-Film wie "TRON" oder "Minority Report" passen. Das schlanke Design, das Cockpit-Design und die Beleuchtung ließen es jenseits der Welt erscheinen. Und das Aufregendste an dem Auto war, dass es eigentlich nur ein Beispiel dafür ist, was das Unternehmen mit einer modularen Plattform für Elektrofahrzeuge tun möchte.

Ein Faraday-Sprecher erklärte uns, dass die eigentliche Innovation im Ansatz des Unternehmens darin besteht, ein Fundament zu schaffen, das so modifiziert werden kann, dass es als Basis für jeden Fahrzeugtyp dient. Alles hängt vom Batteriedesign ab: Die Batterie besteht aus Modulen. Für ein Fahrzeug wie einen SUV benötigen Sie mehr Batteriemodule, um die Anforderungen an das Auto zu erfüllen. Ein Kleinwagen würde viel weniger Saft benötigen, sodass Sie dieselbe Plattform verwenden könnten, jedoch mit weniger Batteriemodulen. Faraday behauptet, dass sogar der Antriebsstrang in der Entwurfsphase einfach zu modifizieren ist. Und das Unternehmen könnte ein Fahrzeug so entwerfen, dass es autonom ist.

Das Genie hinter diesem Ansatz ist, dass es ein schnelles Prototyping und die Entwicklung verschiedener Fahrzeugstile ermöglicht. In der Regel durchläuft ein Fahrzeugdesign mehrere Jahre vom Konzept bis zum Produkt. Aber Faraday konnte das Rennwagen-Konzeptmodell in nur 18 Monaten produzieren. Während wir alle über das schlanke Elektroauto sabberten, das so aussieht, als würde es schnell fahren, während wir still bleiben, ist die wahre Geschichte, dass ein aufstrebendes Unternehmen versucht, eine fest verwurzelte Autoindustrie zu stören.

Dies sind nur einige Beispiele für die auf der CES ausgestellte Autotechnik. Es gab andere Beispiele für vernetzte Autos, Brennstoffzellenfahrzeuge, fahrerlose Technologie und mehr. Es sieht so aus, als ob die Zukunft des Fahrens bald wirklich interessant wird.




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