Joseph Norman
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In nur wenigen Jahren wechselte GM von hybriden Nullen zu nahen Helden. Der Hersteller hat sein gemeinsam mit Chrysler und BMW entwickeltes 2-Mode-Hybridsystem in mehreren Modellen sowie in seinem neuesten Concept Truck eingeführt. Das GMC Denali XT Hybrid Concept sorgte auf der Chicago Auto Show 2008 mit seinem futuristischen Aussehen und dem untruckartigen Kraftstoffverbrauch für Furore.
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Das GMC Denali XT Hybrid-Konzept. Weitere LKW-Bilder anzeigen.
Das Konzept XT ist GMs erste Verwendung eines E85-fähigen Motors in einer Hybridanwendung. Es ist mit demselben 2-Mode-Hybridsystem verbunden, das auch in anderen GM-LKWs verwendet wird. Das Hybridkonzept wird von einem 4,9-Liter-V8 mit Direkteinspritzungstechnologie und aktivem Kraftstoffmanagement angetrieben, der vier der acht Zylinder unter leichten Reisebedingungen ausschaltet, um Kraftstoff zu sparen.
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Das 2-Modus-Hybridsystem ermöglicht das Abstellen des Motors bei stehendem Fahrzeug und verwendet einen Elektromotor, der von einer 300-Volt-Nickel-Metall-Hybridbatterie angetrieben wird und den Lkw vor dem Neustart des Motors auf bis zu 48 km / h antreiben kann. GM behauptet, dass diese Kombination den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Fahrzeugen ähnlicher Größe um 50 Prozent erhöht.
In Bezug auf Radstand und Gesamtlänge ist der XT ungefähr so groß wie der kompakte Canyon-Pickup mit Mannschaftskabine von GMC. Mit einer Breite von fast zehn Zoll und ein paar Zoll tiefer scheint es sich jedoch über seine massiven 23-Zoll-Räder zu hocken.
Eine Rückansicht des GMC Denali XT Hybrid Concept.
Die Mannschaftskabine ist auf einer Unibody-Plattform vom Typ Auto aufgebaut, die mit einer steuerungsverbessernden unabhängigen Hinterradaufhängung und einer höhenverstellbaren Federung ausgestattet ist. Ungewöhnlich für einen Show-Truck ist eher der Hinterradantrieb als der Allradantrieb. Wie Chevrolets Avalanche verfügt auch der XT über ein herunterklappbares "Midgate", das das Bett vom Fahrgastraum trennt. Im zusammengeklappten Zustand können längere Lasten getragen werden.
Während für das XT Hybrid Concept keine Produktionspläne angekündigt wurden, erwähnte GMC, dass die "robuste Designform" des XT Hinweise auf zukünftige Styling-Trends für die Marke gibt.
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