Ford Verve Konzept

  • Joseph Norman
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Es ist 12 Jahre her, dass Ford in Amerika ein "B-Segment" -Auto verkauft hat, aber diese Serie sollte ein Ende haben. Das Verve Concept zielt direkt auf den Chevrolet Aveo, Honda Fit und Toyota Yaris.


Ford Verve Konzept

Verve wurde auf der Detroit Auto Show 2008 vorgestellt und würde einen Platz in Fords Aufstellung einnehmen, die 1997 geräumt wurde, als das ungeliebte Aspire zuletzt verkauft wurde.

Der Begriff B-Segment stammt von europäischen Herstellern und bezieht sich im Allgemeinen auf Autos, die kleiner sind als Kompakte wie der Honda Civic oder der Toyota Corolla.

Das Kleinwagensegment wurde von einheimischen Autoherstellern lange Zeit als unrentabel abgetan, aber dank der steigenden Kraftstoffkosten konnte Chevys Aveo trotz neuer Konkurrenz durch Honda Fit und Toyota Yaris einen Umsatzanstieg verzeichnen.

In Detroit wurden ein zweitüriges Fließheck und eine viertürige Limousine gezeigt, obwohl nur die Limousine für den Verkauf in den USA vorgesehen ist. Das Fließheck-Konzept lässt den Fiesta auf dem europäischen Markt der nächsten Generation ahnen, könnte jedoch zu einem amerikanischen Produkt führen, wenn das Käuferinteresse als hoch genug eingestuft wird. Beachten Sie, dass Ford für 2008 das zweitürige Fließheck aufgrund schwacher Verkäufe aus seiner Focus-Linie gestrichen hat.


Ford Verve Konzept

Ford verspricht einen "effizienten 4-Zylinder-Motor", gab aber keine spezifischen Antriebsstrangdetails an. Gerüchten zufolge wird Verve mit einem 1,5-Liter-Motor mit etwa 110 PS ankommen.
Ford hat sich dem Namen nicht verpflichtet, aber versprochen, dass ein Auto, das der Verve-Limousine ähnelt, für das Modelljahr 2010 bei den Händlern eintreffen wird. Die Preise sollten bei 11.000 US-Dollar beginnen.




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