Damit eine Fahrgemeinschaft funktioniert, fahren Sie nicht mit Idioten, sagt Study

  • Peter Tucker
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Wissenschaftler fanden heraus, dass die Chancen auf Fahrgemeinschaftserfolg steigen, wenn Sie Menschen hinsichtlich ihrer sozialen und geografischen Kompatibilität zusammenbringen. Die Bilddatenbank / Getty Images

Es ist schwer genug zu pendeln, aber was ist, wenn Sie mit jemandem im Auto stecken, den Sie langweilig, nervig oder sogar beleidigend finden? Nun, das wird wahrscheinlich dazu führen, dass selbst die grünste Person wieder in den Status eines einzelnen Autofahrers zurückkehrt. Dies ist die Prämisse, mit der Forscher der University of Waterloo an einer kürzlich in Transportation Research Part C veröffentlichten Studie gearbeitet haben. Die Studie ist der erste Schritt, um traditionell vertretene Überzeugungen über Mitfahrgelegenheiten in Frage zu stellen und eine zu entwickeln, die der sozialen Komponente mehr Gewicht beimisst.

"In der Regel geht es bei Fahrgemeinschaften nur darum, Personen je nach geografischem Standort und Zeitplan zusammenzubringen", sagt der Studienautor Bissan Ghaddar, Professor für Management Engineering bei Waterloo, in einer Pressemitteilung. "Wir wollten den sozialen Aspekt in die Gleichung einbeziehen, weil es immer unangenehm ist, wenn im Auto Stille herrscht, besonders wenn es ein langer Weg ist."

Die Forscher verwendeten eine Reihe von Methoden, um GRAAL zu entwickeln, die sie als "datengesteuerte Methodik für Fahrgemeinschaften von GReen And SociAL" beschreiben. Sie analysierten Twitter-Feeds potenzieller Mitfahrer, um hilfreiche Daten über ihre persönlichen Interessen zu erhalten. Dann untersuchten sie, wie sich die sozialen Kreise der Twitter-Nutzer auswählten, um ein Maß für die Freude zu ermitteln. Dies berücksichtigte Gleichgesinnte (Themenähnlichkeit zwischen Benutzern) sowie Homophilie oder wie Menschen dazu neigen, ähnliche Arten von Menschen zu suchen.

Diese "Fahrgemeinschaften" haben eine gute Zeit. Stephen Curry führt ein Mitfahrgelegenheits-Karaoke mit James Corden während der "Late Late Show mit James Corden" am 3. April 2017 durch. Terence Patrick / CBS über Getty Images

Sie führten auch eine Online-Umfrage durch, bei der den Menschen zwei Optionen angeboten wurden - eine umweltfreundlichere, aber weniger soziale Fahroption und eine sozialere, etwas weniger nachhaltige Fahrt. Neununddreißig Prozent der 237 Antworten neigten dazu, die soziale Lösung zu wählen.

Der Computeralgorithmus passte Fahrgemeinschaften nicht nur nach Ort und Zeitplan an, sondern auch nach diesen identifizierten Persönlichkeitspräferenzen. Die Forscher versuchten dann, diesen Matchmaking-Algorithmus zu simulieren, indem sie Daten von tatsächlichen Fahrgemeinschaften in San Francisco und Rom verwendeten. Sie stellten fest, dass glückliche, kompatible Fahrgemeinschaften in San Francisco zu einem Rückgang der Autonutzung um 40 Prozent und in Rom zu einem Rückgang von 57 Prozent führten.

So großartig das auch klingt, die GRAAL-Methode wurde noch nicht vor Ort getestet. "Wir prüfen die Möglichkeit einer Partnerschaft mit den Mobilitätsagenturen einiger Städte, um diese Lösung mit Endnutzern zu testen", schreiben die Forscher in der Studie. "Der Umfang dieses Papiers bestand darin, eine theoretische, datengesteuerte Methodik zu entwickeln, die von online verfügbaren Daten ausgeht und mit den Empfehlungen endet."

Machen Sie bis dahin vielleicht nur ein kurzes Textinterview, bevor Sie in das Auto eines Fremden steigen? Es gibt schon genug Straßenrummel auf der Welt!

Das ist verrückt Allein auf US-Straßen sind mehr als 250 Millionen Autos im Einsatz!



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