Müssen Sie ein neues Auto einfahren?

Subaru empfiehlt den Besitzern seiner neuen Autos, sie für die ersten 1.609 Kilometer (1.000 Meilen) unabhängig vom Automodell unter 4.000 U / min zu halten. Subaru von Amerika

"Fahren Sie so, als hätten Sie es gestohlen" ist eine verbreitete und wohl überstrapazierte Formulierung, um zu beschreiben, wie "echte" Autoenthusiasten denken, jeder sollte sich hinter dem Lenkrad verhalten: ein Auto bei jeder Gelegenheit an seine Grenzen bringen. Und es ist, gelinde gesagt, verlockend, das Potenzial eines brandneuen Autos wirklich zu erkunden. Schließlich haben Sie wahrscheinlich lange auf die Möglichkeit gewartet, es als Ihr eigenes zu bezeichnen. Aber Autos brauchen tatsächlich eine "Einlaufzeit", bevor Sie sie maximal testen. Hier ist der Grund.

Beim Einfahren eines neuen Fahrzeugs geht es wirklich um den Motor. Die Einlauf- oder mechanische Einlaufzeit ist so ausgelegt, dass der Motor bei niedrigem, konstantem Druck, normaler Betriebstemperatur und reibungslos fließendem Öl gleichmäßig und gleichmäßig abgenutzt wird. Ziel ist es, dass sich die Kolbenringe des Motors, die sich ausdehnen, zusammenziehen und biegen, richtig auf den Zylinderwänden niederlassen. Wenn die Kolben oder Zylinderwände während des Herstellungsprozesses Mängel aufweisen, kann eine zu harte und zu frühe Arbeit des Motors diese Mängel zu schnell abnutzen. Dies führt zu "Hot Spots" in den Zylindern des Motors, die in den kommenden Jahren zu Problemen führen können.

Die meisten Fahrer haben keine Ahnung, was zu einem bestimmten Zeitpunkt im Motor ihres Autos vor sich geht oder wie sich ihr Verhalten hinter dem Lenkrad darauf auswirkt. Seien Sie versichert, dass das vom Hersteller empfohlene Einlaufverfahren so ausgelegt ist, dass der Motor das tun kann, was er tun muss. Laut CNET sind die Vorteile ein besserer Kraftstoffverbrauch, eine bessere Leistung, eine geringere Wahrscheinlichkeit, dass Öl verbrennt oder ausläuft, und eine insgesamt längere Lebensdauer des Motors.

Die Einlaufzeiten variieren

Beispiele für Einlaufzeiten für bestimmte Fahrzeuge variieren je nach Marke, Modell und anderen Variablen. Zum Beispiel schlägt Nissan vor, dass sein GT-R auf den ersten 482 Kilometern nicht mit mehr als 50 Prozent Gas oder über 3.500 U / min (Umdrehungen pro Minute) gefahren werden sollte. Chevrolet hat einen zweistufigen Einbruch für seine berühmte Corvette: Für die ersten 804 Kilometer empfiehlt es, dass die Fahrer unter 4.000 U / min bleiben und nicht mit Vollgas fahren. Subaru empfiehlt den Besitzern, die ersten 1.609 Kilometer (4.000 U / min) unabhängig vom Automodell unter 4.000 U / min zu halten.

Der Acura NSX hingegen hat seine Einlaufzeit im Werk abgeschlossen, bevor das Auto an den Kunden ausgeliefert wird. Der Motor wird manuell und per Computer für umgerechnet 241 Kilometer (150 Meilen), unter 4.000 U / min und bei unterschiedlichen Motorlasten (im Wesentlichen zur Simulation des Fahrens in verschiedenen Verkehrsarten und mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten) manipuliert. Dieser Prozess sorgt für einen gleichmäßigen Einbruch und ermöglicht neuen NSX-Besitzern, das Auto sofort mit Höchstleistung zu fahren.

So konditionieren Sie Ihr Auto

Bessere Herstellungsverfahren haben die durchschnittliche Konditionierungsdauer verkürzt, können sie jedoch noch nicht vollständig beseitigen. Motoren sind stärker, ihre Teile sind präziser gefertigt und sie sind mit höherwertigem Öl gefüllt. Trotz dieser Verbesserungen der Motorleistung und Langlebigkeit gibt es einige Empfehlungen, wie Sie Ihr neues Auto für die ersten 1.609 Kilometer (500 bis 1.000 Meilen) oder das in Ihrer Bedienungsanleitung empfohlene Intervall noch fahren sollten:

• Schieben Sie den Motor nicht bis zur Redline nach oben.
• Seien Sie besonders vorsichtig, wenn es sich um ein Hochleistungsauto handelt.
• Treten Sie nicht aufs Gaspedal.
• Wenn es sich um ein Schaltgetriebe handelt, schalten Sie die Gänge, bevor es rotiert.
• Verwenden Sie keine Geschwindigkeitsregelung. Es ist wichtig, dass der Motor unterschiedliche Drehzahlen durchläuft.
• Vermeiden Sie nach Möglichkeit kurze Fahrten, bei denen sich der Motor des Fahrzeugs nicht auf die normale Betriebstemperatur erwärmen kann.
• Vermeiden Sie das Abschleppen, da dies den Motor stark belasten kann und die Bremsen und Reifen des Autos einen größeren Bremsweg erfordern (siehe Jetzt ist das interessant)..

Gibt es einen besseren Weg??

Es gibt einige Fans einer alternativen Methode, die darin besteht, das Auto direkt vom Händlerplatz aus so hart wie möglich zu fahren. Sie glauben, dass es der beste Weg ist, diese Dichtung herzustellen, wenn der Motor sofort heiß und unter hohem Druck steht. Es gibt einige anekdotische Beweise, die diese Methode unterstützen, und es macht sicherlich mehr Spaß, als das neue Auto zu babysitten, das Sie wirklich lieber vorführen möchten.

"Die Einlaufphase ist eine 'allgemeine' Empfehlung", sagt Ron Kiino, Manager für Produktkommunikation bei Subaru of America, per E-Mail. "Normalerweise kann die Einlaufzeit für die ersten 1.000 Meilen für bestimmte Arten von Autos oder Motoren unterschiedlich sein (längere / kürzere Laufleistung, niedrigere / höhere Drehzahlgrenzen usw.). Diese Unterschiede sollten, falls vorhanden, im Fahrzeug angegeben werden Gebrauchsanweisung."

Beachten Sie, dass dies lediglich Richtlinien und Empfehlungen sind. Kiino sagt, dass es wahrscheinlich keine katastrophalen Folgen geben wird, wenn Sie versehentlich etwas zu stark beschleunigen oder etwas zu spät schalten.

"Es ist wahrscheinlich, dass nichts passieren würde [wenn Sie die Richtlinien nicht perfekt befolgen], aber das Befolgen der Einlaufrichtlinien und die ordnungsgemäße Wartung sind die besten Möglichkeiten, um die Langlebigkeit eines Fahrzeugs sicherzustellen", sagt er. "Innerhalb der Einlaufzeit ist der Motor möglicherweise anfälliger für Beschädigungen, wenn er missbraucht wird."

Kiino stellte auch klar, dass die Nichteinhaltung der Konditionierungsfrist nicht zum Erlöschen der Garantie Ihres neuen Autos führt. Wenn das Auto jedoch offensichtlich missbraucht wurde, kann dies die Garantiedeckung beeinträchtigen. Also fahren Sie weiter und genießen Sie Ihr neues Auto. Planen Sie einfach ein paar einfache Meilen, um sich kennenzulernen.

Das ist interessant Auch wenn der Motor die größte Sorge beim Einfahren eines neuen Autos ist, sollten die Fahrer auch auf die Bremsen und Reifen achten. Ihre Oberflächen sind noch nicht für die Leistung optimiert, da möglicherweise ein Film aus dem Herstellungsprozess übrig bleibt. Da Reifen und Bremsen Reibung erzeugen, sind sie weniger effizient, wenn sie zu glatt sind. Gönnen Sie sich also einen zusätzlichen Bremsweg für die ersten paar hundert Meilen in einem neuen Auto oder wenn Sie neue Bremsen oder Reifen bekommen.