Gyles Lewis
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Haben Sie jemals ein fahrerloses Auto gesehen? Schauen Sie sich diese Autosicherheitsbilder an, um mehr zu erfahren. jurvetson / Creative Commons Menschliches Versagen macht 95 Prozent der Autounfälle aus.
In wahrer Google-Manier arbeitet das Unternehmen bereits an einer Lösung: fahrerlose Autos. Die Idee mag weit hergeholt klingen, aber die heutige Software für künstliche Intelligenz in Verbindung mit High-Tech-Sensoren und Kameras schafft ein effizienteres Auto, bei dem Sie keine Arbeit erledigen müssen.
Google ist sicherlich nicht der einzige, der an diesen autonomen Fahrzeugen arbeitet. Autohersteller wie General Motors haben diese Sphäre seit mindestens ein paar Jahren im Auge - aber wir sind noch fast ein Jahrzehnt davon entfernt, diese Autos in vielen Autohäusern zu sehen. Die größten Herausforderungen für die Branche sind nach wie vor die rechtlichen: staatliche Vorschriften, Haftungsgesetze und Datenschutzbestimmungen.
Bis vor kurzem war das Konzeptauto in allen 50 Bundesstaaten illegal. Im Juni verabschiedete Nevada ein Gesetz, das das Verkehrsministerium ermächtigte, Vorschriften für fahrerlose Autos zu entwickeln, und öffnete die Türen für diese Technologie, um eines Tages zum Mainstream zu werden.
Das Entwickeln von Regeln hilft beim Navigieren in unbekannten Situationen wie den folgenden. Wenn ein fahrerloses Auto in einen Unfall gerät, wer ist schuld: die Software oder der „Fahrer“? (Die Antwort: Wir finden es immer noch heraus.)
"Die Technologie ist in vielen Bereichen dem Gesetz voraus", sagte Bernard Lu, leitender Berater des kalifornischen Kraftfahrzeugministeriums, der New York Times. "Wenn Sie sich den Fahrzeugcode ansehen, gibt es Dutzende von Gesetzen, die sich auf den Fahrer eines Fahrzeugs beziehen, und alle setzen voraus, dass ein Mensch das Fahrzeug bedient."
Abgesehen von der Bürokratie nehmen autonome Autos menschliches Versagen beim Fahren und schaffen ein sichereres und effizienteres Transportmittel. Während eines TED-Vortrags im März stellt sich Sebastian Thrun, ein Stanford-Professor, der beim Bau von Googles Auto mitgewirkt hat, eine Welt vor, in der fahrerlose Autos die Straßen sättigen. Die Autobahnkapazitäten könnten sich verdoppeln oder sogar verdreifachen. Staus würden beseitigt. Und Autounfälle, die Todesursache Nr. 1 für junge Leute, würden der Vergangenheit angehören.
Wie kommt es dazu? Erstens reagieren Roboter schneller als Menschen und können 360 Grad sehen. Sie werden auch nicht müde, betrunken oder durch Textnachrichten abgelenkt, sagen Google-Ingenieure. Darüber hinaus verwenden diese Autos eine Vielzahl von Sensoren, um festzustellen, wann sich ein Objekt in der Nähe des Fahrzeugs befindet, ob es sich bewegt und wenn ja, wie schnell sich die fahrerlosen Autos entsprechend anpassen. Wenn Auto A, ein fahrerloses Fahrzeug, mit 60 Meilen pro Stunde auf der Autobahn fährt und schließlich hinter Auto B landet und 55 Meilen pro Stunde fährt, verringert die adaptive Geschwindigkeitsregelung automatisch die Geschwindigkeit von Auto A und hält einen sicheren Abstand zu Auto B..
Aber manchmal sind Unfälle unvermeidlich. Pre-Safe-Systeme, die in Luxusautos immer häufiger eingesetzt werden, antizipieren Unfälle, indem sie beispielsweise die Bremsen betätigen und die Motorleistung reduzieren. Wenn seine vorbeugenden Maßnahmen immer noch darauf hindeuten, dass das Auto abstürzt, bereitet es die Airbags für die Auslösung vor und zieht alle Sicherheitsgurte an - all dies in kürzerer Zeit, als wenn ein Mensch auf die Bremse tritt. (Komischerweise hatte ein fahrerloses Google-Auto im August seinen ersten Unfall in Mountain View, aber es stellte sich heraus, dass es manuell von einem Menschen gefahren wurde. Oh, Menschen.)
Diese intelligenten Autos sind in der Lage, einen größeren Abstand zu anderen Autos zu halten und gleichzeitig sicherer zu fahren, Straßen zu entlasten und die Pendelzeiten zu verkürzen. Pro Tag werden durchschnittlich 52 Minuten im Verkehr verbracht. „Verschwenden Sie Ihre Zeit auf Ihrem täglichen Weg zur Arbeit“, sagte Thrun in seinem TED-Vortrag. „Diesmal könntest du es wiedererlangen. Dies sind 4 Milliarden Stunden, die allein in diesem Land verschwendet werden, und es sind 2,4 Milliarden Gallonen Benzin, die verschwendet werden. “
Wie erfahrene Fahrer wissen, sind nicht alle Straßen gleich. Googles fahrerloses Auto hat 140.000 Meilen auf Stadt-, Autobahn- und Bergstraßen auf der ganzen Welt zurückgelegt und Tag und Nacht sowie bei Ampeln, Stoppschildern und Mautstellen eine gute Leistung erbracht. Die Autos sind so präzise, dass Sie sich auch beim Parken keine Sorgen machen müssen, egal wie eng die Stelle ist. (Gehen Sie zum Punkt 2:30 von Thrums Vortrag, Video oben, um einige der Stunts der Autos zu sehen.)
"Ich denke, hier gibt es eine Vision, eine neue Technologie", sagte Thrun und schloss seine Rede. "Ich freue mich sehr auf eine Zeit, in der Generationen nach uns zurückblicken und darüber nachdenken, wie lächerlich es war, dass Menschen Autos fuhren."