Dieselgate und das Volkswagen Kartell

Ein 2015er Volkswagen Passat mit dem TDI Clean Diesel Motor wurde 2015 bei einem Händler zum Verkauf angeboten. Die EPA stellte später fest, dass Volkswagen in den USA Software für fast 500.000 Dieselfahrzeuge installiert hatte, um den Emissionsvorschriften des Bundes zu entgehen. Scott Olson / Getty Images

Es ist kaum zu glauben, dass ein geliebter deutscher Automobilhersteller - Volkswagen - jahrelang die Regierungen mehrerer Länder belügen könnte, ganz zu schweigen von der kaufenden Öffentlichkeit. Lüge über was, fragst du? Vielleicht das Schlimmste, was man sich vorstellen kann: den Planeten verschmutzen. Was die Lügen so ungeheuerlich macht, ist, dass Volkswagen die ganze Zeit über den Umweltstandards ausweichen konnte, für die es sich öffentlich einsetzte.

Was die Geschichte der Volksgier von Volkswagen anders macht als so viele andere, ist, dass der Autohersteller erwischt wurde. Seit 2015 ist das Unternehmen in einen Skandal von globalem Ausmaß verwickelt, der die umfassende Vertuschung von Unternehmen und die Folgen der Auswirkungen betrifft. Dinge, die Sie nicht wissen sollen Gastgeber Ben Bowlin setzte sich mit Scott Benjamin, seinem ehemaligen Podcast-Partner von CarStuff, zusammen, um die verdrehte Geschichte und den weitreichenden Skandal im Podcast The Great Volkswagen Cover-Up zu besprechen.

Im Jahr 2009 war Volkswagen besorgt über den düsteren Verkauf von Dieselautos in den USA. Das Unternehmen konnte keinen Motor mit der von den Verbrauchern geforderten Leistung bauen, der auch die strengen EPA-Vorschriften der US-Regierung erfüllte. Doch im selben Jahr kündigte Volkswagen saubere Dieselmotoren an, und der Absatz stieg sprunghaft an.

Alles schien gut zu sein, bis 2015 ein Team der West Virginia University eine Studie über Dieselautoemissionen durchführte. Seltsamerweise stießen die Volkswagen auf der Straße weit mehr Dämpfe aus, als nach EPA-Standards zulässig waren. Diese Ergebnisse haben die Interessen der Environmental Protection Agency geweckt.

Und hier fiel die Vertuschung auseinander. Es stellte sich heraus, dass Volkswagen sogenannte "Abschalteinrichtungen" in seine Dieselautos aufgenommen hatte, die es den Autos ermöglichten, Emissionstests im Wesentlichen zu betrügen. Die "sauberen Dieselmotoren" emittierten bis zu 40 Prozent mehr Treibhausgase als in den USA zulässig. Und es schien, als hätte Volkswagen die Autos absichtlich mit diesen Geräten ausgestattet, um die Umweltvorschriften zu umgehen.

Volkswagen versuchte, die Informationen geheim zu halten, aber es dauerte nicht lange. Die EPA gab einen Rückruf für alle Volkswagen Dieselfahrzeuge heraus, die mit einer Abschalteinrichtung ausgestattet waren: Dazu gehörten alle zwischen 2009 und 2015 in den USA verkauften Dieselmodelle, fast 500.000 Fahrzeuge, obwohl weltweit etwa 11 Millionen Autos mit dieser Vorrichtung gebaut worden waren. Das FBI hat mehrere Führungskräfte von Volkswagen wegen Marktmanipulation und Unternehmensverschwörung festgenommen, obwohl keine CEOs entlassen wurden. Volkswagen hat seit der Veröffentlichung der Geschichte einige Sitzungssaal-Shuffles durchlaufen.

Darüber hinaus musste der Autohersteller Kosten in Höhe von mehr als 25 Milliarden US-Dollar - einschließlich Geldstrafen und Strafen - hinnehmen und musste alle zurückgerufenen Autos zurückkaufen und nachrüsten. An dem Skandal waren auch Führungskräfte von Porsche und Audi beteiligt, und es wurden weltweit intensive Ermittlungen eingeleitet, da mehrere Regierungen ihre Verbraucherschutzgesetze und Unternehmenslücken genauer untersuchen, die einige dieser Führungskräfte vor Strafen bewahren könnten, wenn sie Sie sind außerhalb der USA ansässig.

Trotz des Skandals steigen die Verkäufe von Volkswagen jedoch weiter an. Wie kann das nach einem so großen Skandal möglich sein, bei dem die Öffentlichkeit betrogen wurde? Und wird einer der wirklichen Entscheidungsträger Gerechtigkeit sehen? Dies sind nur einige der Fragen, die Scott und Ben zu beantworten versuchen. Vor allem diskutieren Ben und Scott, was ihrer Meinung nach im laufenden Volkswagen-Abgasskandal als nächstes passieren wird. Um zu hören, was sie zu sagen haben, müssen Sie den gesamten Podcast anhören.