Hat NASCAR wirklich mit Bootleggern angefangen?

Viele der frühen Stars des Stock-Car-Rennsports lernten ihr Fahrgewerbe als Raubkopierer. Hier ist der Rennwagen von Fahrer Joe Littlejohn (mit einer 7 bemalt) vor einer Taverne zu sehen und sieht aus wie alle anderen Autos auf der Straße. ISC IMAGES & ARCHIVES ÜBER GETTY IMAGES

Es geht bergauf. Sie haben es immer noch geschafft, 378,54 Liter Hooch aus Ihren illegalen Wäldern zu extrahieren, den 150-prozentigen weißen Blitz in Gläser zu gießen und in den Kofferraum Ihres Autos zu laden - alles ohne vom Gesetz entdeckt zu werden. Ihr illegaler Vorrat ist nur zu einem guten Teil unter Decken versteckt und mit einer Auswahl alter Mäntel bedeckt. Jetzt müssen Sie es nur noch liefern.

Leider kann das die gefährlichste Aufgabe von allen sein. Indem Sie Alkohol herstellen und liefern, setzen Sie eine etwa 20 Jahre alte illegale Tradition fort, die durch die Prohibition hervorgerufen wurde. Der 18. Verfassungszusatz verbot offiziell Geister, dämpfte jedoch nicht den Wunsch "temperamentvoller" Unternehmer, die Lücke zu füllen. Tatsächlich hat selbst die Ratifizierung der 21. Änderung, mit der die Ära der Prohibition offiziell beendet wurde, wenig dazu beigetragen, das illegale Raubkopieren einzudämmen.

Während Ihr schwarzes Ford Coupé von 1940 wie ein anderes Auto aussieht (wie jedes andere, das Sie von einem Händler gekauft haben), wird es von einem aufgemotzten Motor unterstützt, der so leistungsstark ist, dass jeder Rächer um das Geld rennen kann. Und Sie könnten es auch tun, nachdem Sie jahrelang Ihre Fähigkeiten auf einigen der herausforderndsten Straßen Amerikas verbessert haben.

Wenn Sie unter dem Schutz der Dunkelheit durch die Ausläufer der Appalachen rasen, durch Serpentinen fahren und Wildtieren aus dem Weg gehen, die auf den von Bäumen gesäumten Straßen wandern, müssen Sie lächeln. Anstelle eines serienmäßigen V-8 unter der Motorhaube verfügt Ihr Auto über den derzeit leistungsstärksten V-8 - einen Krankenwagenmotor. Selbst bei halsbrecherischen Geschwindigkeiten hält die enge Federung des Autos Ihre Ladung brennbarer Flüssigkeit stabil. Und Sie kennen diese Straßen wie Ihre Westentasche, so dass Sie die Scheinwerfer des Autos ausschalten und trotzdem an Ihr Ziel gelangen können [Quelle: AutoFoundry].

Tatsächlich haben Sie sogar einige Ihrer Bootlegger-Kollegen auf diesen tückischen Pfaden gefahren und versucht zu sehen, wer mit prahlerischen Rechten davonfahren kann. Sie alle teilen den gleichen Wettbewerbsdrang, der von den aufgemotzten Fahrzeugen angetrieben wird, die Ihre Fähigkeiten unter Beweis stellen könnten. Von Rennen auf öffentlichen Autobahnen bis zu in Weiden gehauenen Feldwegen nahmen Stock-Car-Rennen Gestalt an. Geboren aus Mondscheinläufern, entwickelte es sich schließlich zu einer der beliebtesten Rennstrecken von heute: NASCAR.

1947 leitete einer der einflussreichsten Fahrer des aufstrebenden Rennsports, Big Bill France, ein Treffen mit anderen Fahrern, Mechanikern und Besitzern, um einige Rennregeln zu vereinheitlichen. Aus diesem Treffen heraus wurde die National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) gegründet. Nur zwei Monate später, am 15. Februar 1948, veranstaltete NASCAR sein erstes offizielles Rennen am Sandstrand eines Strandes in Daytona, Florida. Die meisten - vielleicht alle - Fahrer waren am Mondscheinhandel beteiligt. Einer von ihnen, Red Byron, gewann das Eröffnungsrennen. In der nächsten Woche wurde NASCAR gegründet und Frankreich wurde zum ersten Führer von NASCAR ernannt, ein Posten, den er schließlich an seinen Sohn weitergeben würde [Quelle: Levinson].

Zwei Jahre später, am 4. September 1950, veranstaltete NASCAR sein erstes 805 Kilometer langes Rennen, den Southern 500. Von dort aus wuchs NASCAR nur noch weiter. Bis 1989 wurde jedes NASCAR-Rennen im Fernsehen übertragen, es wurden lukrative Sponsorenpartnerschaften geschlossen, und die Fahrer - deren Vorgänger einst als Gesetzlose galten - traten sogar regelmäßig im Weißen Haus auf [Quelle: Danner]..

Mit Millionen von Fans (im Jahr 2016 hatte der Daytona 500 eine durchschnittliche Fernsehzuschauerzahl von 11,4 Millionen Zuschauern) ist NASCAR ein wesentlicher Bestandteil des amerikanischen Motorsports - Mondschein nicht erforderlich [Quelle: Statista].

Letzte redaktionelle Aktualisierung am 17. Februar 2019 um 12:57:30 Uhr.

Anmerkung des Autors: Hat NASCAR wirklich mit Bootleggern angefangen??

Vor ein paar Wochen verbrachte ich einen aufregenden Tag auf der Road America, einer Rennstrecke mit geschlossenem Kreislauf, die seit den 1950er Jahren in Betrieb ist. Ich fuhr den Champagner-Slalom-Kurs so schnell ich konnte, scharfe Kurven, Serpentinen und alles. Es war unglaublich. Ich fragte mich, warum ich "Rennfahrer" nie als Karriereoption angesehen hatte. Ernsthaft. Ich bin bereits auf der Suche nach einer weiteren Möglichkeit für Hochleistungsfahrten auf einer berühmten Rennbahn. Und wenn ich das nächste Mal die Chance bekomme, eine Überholspur zu fahren, werde ich auch an die frühen Bootleg-Fahrer von NASCAR denken.

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Quellen

• Autogießerei. "Unsere Lieblings-Mondscheinautos aller Zeiten." AutoFoundry. 3. Dezember 2012. (5. Juli 2014) http://www.autofoundry.com/293/the-best-moonshine-cars-of-all-time/
• Danner, Alexa. "NASCAR: Eine Zeitleiste." Abc Nachrichten. 7. August 2007. (5. Juli 2014) http://abcnews.go.com/Sports/story?id=3455755
• Levinson, Meredith. "Eine kurze Geschichte von NASCAR: Von Moonshine Runners zu Dale Earnhardt Jr." CIO. 1. Februar 2006. (5. Juli 2014) http://www.cio.com/article/2447688/it-organization/a-brief-history-of-nascar--from-moonshine-runners-to-dale -earnhardt-jr-.html
• Margolis, Bob. "NASCAR ist besser als je zuvor, aber warum schaut niemand zu?" Tribünenbericht. 3. April 2014. (28. August 2014) http://bleacherreport.com/articles/2014095-nascar-is-better-than-ever-but-why-is-no-one-watching