Korvettenbilder

  • Peter Tucker
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Nur wenige Autos begeistern ihre Besitzer und Fans so leidenschaftlich wie die Chevrolet Corvette. Die Corvette ist seit mehr als 50 Jahren Amerikas Stolz. Sie ist heute so begehrenswert wie nie zuvor und bietet mehr Leistung als zu irgendeinem Zeitpunkt in ihrer Vergangenheit.

Und was für eine Vergangenheit! Die Bilder auf den folgenden Seiten erwecken die Traummaschine der fünfziger Jahre zum Leben, die sich zu einem Weltmarktführer in Bezug auf Geschwindigkeit, Stil und Raffinesse entwickelt hat. Diese Fotos folgen jeder Generation von Corvette und zelebrieren jeweils Top-Beispiele wichtiger Modelle.


Als 1953 die erste Corvette auf den Markt kam, entstand die Idee des Sportwagens
hatte die meisten Amerikaner noch nicht verstanden.

Die Corvette der ersten Generation stolperte aus dem Tor. Die Erwartungen blieben weitgehend unerfüllt, die Bewertungen waren gemischt und die Verkäufe blieben in den Anfangsjahren des Autos hinter den Erwartungen zurück. Das Projekt wurde fast abgebrochen, aber der Stil und die Anmut des Modells sowie ein innovativer V-8-Motor halfen Chevrolet, letztendlich den Kurs zu halten und die Corvette in einen echten Weltklasse-Sportwagen zu verwandeln. Insbesondere die Corvette von 1958 leitete eine Rekordperiode ein, die Corvettes Platz in der Chevy-Reihe sicherte.


Die Anmut und der Stil des Sting Ray, der 1963 eingeführt wurde,
gab Corvette einen sofortigen Klassiker.

Die Corvette der zweiten Generation, bekannt als Sting Ray, war von der Straße bis zum Dach praktisch neu und verblüffte 1963 die Automobilwelt. Die Sting Ray war raffinierter als jede andere Corvette und verband erstklassiges Handling mit unverwechselbarem All-American-Stil und Performance. Es hatte einen großartigen Fünfjahreslauf, den viele immer noch als Höhepunkt der Corvette-Geschichte betrachten.

1968 verbeugte sich die Corvette der dritten Generation. Der sogenannte Hai erlebte Krieg, Unruhen, aufkeimende Sicherheitsrichtlinien des Bundes, Vorschriften zu Kraftstoffverbrauch und Umweltverschmutzung, Ölembargos, steigende Treibstoff- und Versicherungskosten, außer Kontrolle geratene Inflation und eine anhaltende Rezession. Trotz dieser Herausforderungen florierte Corvette im Laufe der Zeit und behielt sogar erstaunliche 15 Jahre lang dieselbe Grundform bei.


Die elegante Corvette der vierten Generation begeisterte Kritiker und Käufer,
ein Beweis dafür, dass Corvette wirklich "Amerikas Sportwagen" war.

Die Corvette wurde 1984 erneut komplett überarbeitet. Die vierte Generation war raffinierter und praktischer als der geliebte C3 Shark, aber jeder Zentimeter eine Corvette mit Stil und Brutzeln. Wie bei früheren Generationen wurde der C4 mit der Zeit immer besser. Enthusiasten freuten sich über die Rückkehr des Cabriolets, und der Hochleistungs-ZR-1 mit dem Spitznamen "King of the Hill" brachte die Aufregung auf ein neues Niveau. Es war ein wahrer Supersportwagen, der mit den meisten exotischen Sportwagen der Welt fahren konnte.


Die aufregende C5 Corvette war kurviger und geräumiger
Cockpit und verbessertes Handling.

1997 stellte Corvette seine fünfte Generation vor, ein völlig neues Modell, das als die bisher beste Corvette gefeiert wurde. Obwohl es ein großes Image hatte, dem es gerecht werden konnte, verbesserte sich der C5 mit jedem Jahr stetig. Änderungen machten die Karosserie schlanker, den Innenraum komfortabler und benutzerfreundlicher und das Gesamtpaket ein Nervenkitzel für die Fahrer.

Die sechste und neueste Generation von Corvettes, die 2005 begann, hat große Fortschritte in Bezug auf Leistung und Verfeinerung gemacht. Der C6 ist kleiner, flinker und präziser als sein Vorgänger und verfügt über ein Design, das zwar nicht retro ist, aber den Hut vor den beliebten 1963-67 Sting Rays der zweiten Generation schlägt.

Die Geschichte eines Autos ist nicht anregender als die der Corvette, und die Bilder sagen alles. Gehen Sie auf jede Seite und sehen Sie zu, wie sechs Generationen von Amerikas Lieblingssportwagen mutig zum Leben erweckt werden. Genießen Sie die Fahrt!

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  • Corvette-Spezifikationen: Erhalten Sie wichtige Spezifikationen, Motor- und Getriebetypen, Preise und Produktionssummen.
  • Corvette Museum: Das National Corvette Museum zieht Corvette-Liebhaber aus aller Welt an. Erfahren Sie mehr über das Museum.
  • Korvettenbilder: Hier finden Sie Bilder der heißesten klassischen und aktuellen Korvetten.
  • Muscle Cars: Informieren Sie sich über mehr als 100 harte Fahrten.
  • Consumer Guide Corvette Reviews: Erwägen Sie einen Corvette-Kauf? Lesen Sie, was der Consumer Guide zu sagen hat.

Überraschenderweise wäre die Corvette der ersten Generation im zarten Alter von drei Jahren beinahe an langsamen Verkäufen gestorben. Aber ein wegweisender V-8-Motor und ein hervorragendes Design haben ihn gerettet, während der Rennerfolg bewies, dass er jedem Rivalen ebenbürtig ist. Bis 1962 hatte es sich einen Platz in Chevys Aufstellung und in Amerikas Herzen gesichert. Schauen Sie sich unten einige der Highlights des C1 an.


Die allererste Corvette kam vom Band
Flint, Michigan, am 30. Juni 1953.


Für 1955 wurden nur 700 Korvetten gebaut, aber fast alle verpackt
Chevys brillanter neuer V-8-Kleinblockmotor.


Die Corvette von 1958 hatte einen auffälligen Look, der half
Corvette stellte Verkaufsrekorde für das Jahr auf.


Die Corvette von 1962 war das letzte Modell ihrer Generation und wurde vorgestellt
ein saubereres Aussehen zusammen mit einem vergrößerten V-8-Motor.

Erfahren Sie mehr über die Korvetten dieser Generation:

1953 Corvette
1954 Corvette
1955 Corvette
1956 Corvette
1957 Corvette
1958 Corvette
1959 Corvette
1960 Corvette
1961 Corvette
1962 Corvette


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Mit einem brillanten neuen Chassis und futuristischem Design hat die zweite Generation von Corvettes, beginnend mit dem Corvette Sting Ray von 1963, die Hitze erhöht. Der Sting Ray wurde jedes Jahr bis 1967 verbessert und wird von vielen als die begehrteste Corvette von allen angesehen. Schauen Sie sich die Highlights des C2 unten an.


Die Corvette Sting Ray verbeugte sich 1963 mit den Motoren des Vorjahres
in einem atemberaubenden, brandneuen Paket mit einem Trimmer-Radstand von 98 Zoll
und erstmalige völlig unabhängige Federung.


Corvette Sting Rays wurde mit dem Debüt eines Big-Blocks Mitte 1965 wild
V-8 Option, der 396 Turbo Jet. Es lieferte 425 PS und ein Pochen
415 Pfund-Fuß Drehmoment und reduzierte 0-60 auf weit unter sechs Sekunden.


Frontkotflügel "Kiemen", einzelne Rückfahrleuchte über dem Nummernschild und zentral
Die Handbremse identifizierte die letzten Corvette Sting Rays von 1967.

Erfahren Sie mehr über die Korvetten dieser Generation:

1963 Corvette
1964 Corvette
1965 Corvette
1966 Corvette
1967 Corvette

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Die 1968 vom Sting Ray geborene und von Kinderkrankheiten geplagte Corvette der dritten Generation war Gefahren ausgesetzt, die ihren Vorgängern unbekannt waren. Aber es hat sich durch bemerkenswerte 15 Jahre verschärfter Bundesvorschriften und frustrierender Gasmängel weiterentwickelt. Unterwegs entwickelte sich Corvette zu einer ausgewogenen Geschwindigkeitsmaschine. Hier sind einige der Highlights des C3.


Die neue Corvette von 1968, die durch Entwicklungsprobleme um ein Jahr verzögert wurde, übertraf ihre
Vorgänger-Chassis mit einer neuen Karosserie, die sich sieben Zoll länger dehnte.


Ein Diebstahlsicherungssystem wurde bei der Corvette von 1972 zum Standard
aufgrund der hohen "Sammlerfähigkeit" des Autos unter Dieben.


Der Umsatz stellte mit der Corvette des Modelljahres 1977 einen weiteren neuen Rekord auf
49.213 - erstaunlich für ein zehn Jahre altes Design.


Das äußere Erscheinungsbild der Corvette von 1981 wurde kaum verändert, war jedoch mechanisch
Zu den Verbesserungen gehörte eine neue kraftstoffsparende Überbrückung des Automatikgetriebes.

Erfahren Sie mehr über die Korvetten dieser Generation:

1968 Corvette
1969 Corvette
1970 Corvette
1971 Corvette
1972 Corvette
1973 Corvette
1974 Corvette
1975 Corvette
1976 Corvette
1977 Corvette
1978 Corvette
1979 Corvette
1980 Corvette
1981 Corvette
1982 Corvette

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Die elegante Corvette der vierten Generation, die 1984 als Modell vorgestellt wurde, erwies sich als ein weiterer Überlebender, der 13 Jahre beispiellosen Wettbewerbs standhielt. Hier fand die Rückkehr des Corvette-Cabriolets und die Geburt einer neuen Legende statt - der Mächtigen “König des Hügels” ZR-1. Schauen Sie sich die Highlights des C4 unten an.


Die ersten Corvette-Cabrios seit 11 Jahren verließen die Bowling Green-Versammlung
Linie ab Anfang 1986, ein aufregender, nostalgischer Anlass
für Arbeiter und Corvette-Fans gleichermaßen.


1990 stellte Corvette die Hochleistungsversion ZR-1 vor. Der ZR-1 sah aus
Ähnlich wie bei jedem anderen Corvette-Coupé von 1990, was viele Fans enttäuschte.


Alle Corvettes von 1993 waren Modelle zum 40-jährigen Jubiläum. Dieses Cabrio verfügt über Funktionen
spezielle rubinrote Farbe und passendes mit Leder ausgekleidetes Cockpit.


Wie in früheren Indianapolis 500 Pace Car Chevys war die Corvette von 1995 erhältlich
als Replik. Die Käufer erhielten die gleiche spezielle Farbe und Grafik, aber nicht die tatsächliche
Schrittmacher-Dachrahmen, Lichtleiste und andere für die Schiene erforderliche Funktionen.

Erfahren Sie mehr über die Korvetten dieser Generation:

1984 Corvette
1985 Corvette 1986 Corvette
1987 Corvette 1988 Corvette 1989 Corvette
1990 Corvette
1991 Corvette
1992 Corvette
1993 Corvette
1994 Corvette
1995 Corvette
1996 Corvette


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Ein Chevrolet V-8 mit kleinem Block, eine zweisitzige Kabine und eine üppige Glasfaserkarosserie sicherten die Rolle der Corvette der fünften Generation in der Tradition des amerikanischen Sportwagens. Aber die 1997 eingeführte Corvette war in Wirklichkeit so frisch, dass sie mehr neue Komponenten enthielt als das ursprüngliche Modell von 1953. Das fortschrittliche Fahrwerkdesign und der erstklassige Antriebsstrang haben die Legende ins 21. Jahrhundert getrieben. Sein ultimativer Ausdruck war der feuerspeiende Z06 mit 405 PS. Hier sind die Highlights des C5.


Für die Corvette von 1997 wurde nur ein Fließheck-Coupé angeboten,
hier posierte mit vier seiner Großväter.


Zum ersten Mal bot Corvette drei separate Modelle an
mit dem Debüt 1999 eines Stufenheck-Hardtop-Coupés.


Die Hardtop Corvette (Vordergrund) realisierte ihr Leistungspotential
im Jahr 2001 als Chevrolet es in den Z06 mit einem neuen LS6 V-8 verwandelte.


Die 50. Jubiläumsausgabe war eine Option für das Corvette-Schrägheck 2003
und Cabrio. Enthalten waren Jubiläumsrotfarbe, Schieferlederausstattung,
Innen und außen "50" -Logos und neue Magnetic Selective Ride Control

Erfahren Sie mehr über die Korvetten dieser Generation:

1997 Corvette1998 Corvette
1999 Corvette
2000 Corvette
2001 Corvette
2002 Corvette
2003 Corvette2004 Corvette

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Die Corvette der sechsten Generation, die 2005 als Modell eingeführt wurde, war eher eine Weiterentwicklung des C5 als ein brandneues Auto. Trotzdem erhöhte es die ohnehin schon hohe Leistung der Corvette und behielt den rechtmäßigen Platz der Corvette unter den besten Sportwagenwerten der Welt bei. Der 2006 Z06 folgte und brachte die Corvette-Leistung auf stratosphärische Höhen. Schauen Sie sich unten einige C6-Modelle an.


Eine Entwicklungs-C6-Corvette wird am getestet
GM Desert Proving Ground in Mesa, Arizona.


Die C6 Z06 Corvette wurde in enthüllt
Januar 2005 bei Detroit
Nordamerikanische Internationale Automobilausstellung,
aber es ging bis dahin nicht auf die Straße
fallen als '06 Modell.

Erfahren Sie mehr über die Korvetten dieser Generation:

2006 Corvette
2007 Corvette

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