Phillip Hopkins
0 
1160
230
Entdecken Sie, wie der Chevrolet Vega 1971 als Chevys Antwort nicht nur auf den Ford Pinto, sondern auch auf die Herde von Kleinwagenimporten, die amerikanische Garagen von Küste zu Küste infiltrieren, auf den Markt kam.
Bildergalerie für Oldtimer
 Der Chevrolet Vega könnte als gut aussehend angesehen werden Auto mit tödlichen Mängeln. Dieser 1971 Chevrolet Vega Kammback Wagen war keine Ausnahme. Weitere Bilder von Oldtimern. |
Hier war ein kleines Auto, so stilvoll wie jedes andere, mit zweitürigen Coupé-, Stufenheck- und Wagenkarosserievarianten zur Auswahl, einem modernen Vierzylindermotor mit obenliegender Nocke und einem Preis, der bei freundlichen 2.090 US-Dollar begann.
Die Verkäufe waren großartig und bewegten sich bis 1974 um die 400.000. Doch danach begann Vegas Rostneigung und der verdiente Ruf für schlechte Motorzuverlässigkeit aufzuholen.
Chevy wehrte sich 1975 mit dem spunkigen Chevrolet Cosworth Vega und seinem High-Tech-Vierzylinder mit zwei Nockenwellen, aber ohne Erfolg.
Vega war immer mit Hinterradantrieb ausgestattet, und Käufer von Kleinwagen suchten zunehmend nach einer besseren Raumeffizienz der Konkurrenten mit Vorderradantrieb. Chevy selbst unterbot die Nachfrage von Vega mit der Einführung des swoopier-aussehenden (aber immer noch mit Hinterradantrieb) Chevrolet Monza im Jahr 1975.
Der Umsatz von Chevrolet Vega ging 1976 auf 160.000 und in der Swan-Song-Saison 1977 auf nur 78.000 zurück. Weitere Informationen zu dieser faszinierenden Erfolgs- und Misserfolgsgeschichte finden Sie auf den folgenden Seiten.
 Dieser 1974 Chevrolet Vega zeigte die Spirit of America Ausstattungspaket. |
- Oldtimer: Erfahren Sie mehr über 400 der weltweit besten Klassiker und Sammlerautos.
- Muscle Cars: Schauen Sie zurück auf reifenrauchende Chevys und viele andere Maschinen aus dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Hochleistung.
- Sportwagen: Entdecken Sie in diesen faszinierenden Artikeln über die besten Sportwagen aus der ganzen Welt das Vergnügen des Sportautos in seiner reinsten Form.
- Consumer Guide Automotive: Hier finden Sie Informationen, Bewertungen, Preise, Kraftstoffverbrauch und Sicherheitsinformationen zu heutigen Autos, Minivans, SUVs und Pickups.
- Consumer Guide Gebrauchtwagensuche: Auf dem Markt für einen gebrauchten Chevy oder praktisch jedes andere Gebrauchtfahrzeug? Lesen Sie diese Berichte, die Sicherheitsrückrufe und Problemstellen enthalten.
 Chevy hatte große Hoffnungen auf den 1971 Chevrolet Vega, a toll aussehendes Auto (beachten Sie die Camaro-ähnliche Front-End-Behandlung) mit neuartiger Technik. |
Der Chevrolet Vega von 1971 weckte große Hoffnungen bei den Chevrolet-Kunden und dem Unternehmen. Vegas schien genau die richtige Größe und den richtigen Preis für die sich ändernden Zeiten zu haben und verkaufte sich in den ersten beiden Saisons hervorragend.
Aber dann hatten sich einige inhärente Mängel am Motor und an der Karosserie gezeigt, und die nachteilige Werbung begann den Verkauf ernsthaft zu belasten.
Wie mehrere Konkurrenten, darunter AMCs Gremlin und Fords Pinto, wurde der 1971er Chevrolet Vega auf europäische Weise entworfen. Der unkörperliche Vega war einfach und sparsam und hatte einen Radstand von 97 Zoll. Dabei wurde der verfügbare Platz sinnvoll genutzt. John Z. DeLorean verdiente sich vor seiner Abreise von Chevrolet einen Großteil des technischen Konzepts.
Das saubere, skulpturierte Frontend des Chevrolet Vega von 1971 zeigte eine gewisse Ähnlichkeit mit dem sportlichen Chevrolet Camaro. Hinten saßen rechteckige Rücklichter über der Stoßstange.
Auf den Markt kamen vier Karosserievarianten: ein zweitüriges Stufenheck-Coupé, ein Schrägheck-Coupé, ein Kammback-Wagen und ein Panel Express, ein Kammback mit ausgeblendeten Heckscheiben.
Ein 140-Kubikzoll-Vierzylindermotor mit obenliegender Nocke, einem Gusseisenkopf und einem Aluminiumblock produzierte 90 mit einem Ein-Zylinder-Vergaser oder 110 mit einem Zwei-Zylinder-Vergaser.
Chevrolet identifizierte den Vierzylindermotor nach der metrischen Messmethode als "2,3 Liter", die in Amerika einige Jahre lang nicht greifen würde. Obwohl dieser Motor zunächst vielversprechend war, hatte er katastrophale Probleme mit der Haltbarkeit.
Zusätzlich zu einer herkömmlichen manuellen Schaltung oder einem Automatikgetriebe könnte der Käufer eine halbautomatische Einheit mit Drehmomentantrieb auswählen. Der Fahrer wechselte den Gangbereich mit einem an der Säule montierten Schalthebel, aber ein Drehmomentwandler ersetzte die Kupplung, sodass kein Pedal mehr gedrückt werden musste. Nur 7.835 Vegas wurden mit dieser Funktion bestellt und sie wurde am Ende des Modelljahres eingestellt.
Die Preise für den Chevrolet Vega von 1971 begannen bei nur 2.090 USD, und in ihrem ersten Kalenderjahr wurden mehr als 400.000 verkauft. Schrägheckmodelle waren bei weitem am beliebtesten.
 Der 1971er Chevrolet Vega war der Weg von GM, sich zu wehren importierte Kleinwagen und Kleinwagen von anderen einheimischen Herstellern. |
1971 Chevrolet Vega Fakten
| Modell | Gewichtsbereich (lbs.) | Preisspanne (neu) | Nummer gebaut |
| Vega | 2,190-2,230 | $ 2.090- $ 2.328 | 269.905 |
Weitere Artikel über Chevys und andere großartige Autos finden Sie unter:
- Oldtimer: Erfahren Sie mehr über 400 der weltweit besten Klassiker und Sammlerautos.
- Muscle Cars: Schauen Sie zurück auf reifenrauchende Chevys und viele andere Maschinen aus dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Hochleistung.
- Sportwagen: Entdecken Sie in diesen faszinierenden Artikeln über die besten Sportwagen aus der ganzen Welt das Vergnügen des Sportautos in seiner reinsten Form.
- Consumer Guide Automotive: Hier finden Sie Informationen, Bewertungen, Preise, Kraftstoffverbrauch und Sicherheitsinformationen zu heutigen Autos, Minivans, SUVs und Pickups.
- Consumer Guide Gebrauchtwagensuche: Auf dem Markt für einen gebrauchten Chevy oder praktisch jedes andere Gebrauchtfahrzeug? Lesen Sie diese Berichte, die Sicherheitsrückrufe und Problemstellen enthalten.
 Der 1972 Chevrolet Vega begann, die Rückschläge zu zeigen, die würden schließlich das Auto zum Scheitern verurteilen, einschließlich schwerwiegender Rost- und Motorprobleme. |
Die angekündigte Leistung des 1972er Chevrolet Vega-Vierzylinder-Basismotors mit obenliegender Nocke sank um 10 PS auf 80 PS, während der optionale Vierzylinder von 110 PS auf 90 PS abrutschte.
Beide Änderungen waren das Ergebnis verschärfter Emissionsstandards und der Umstellung auf Netto-PS. (Bei dem neuen System wurden die Motoren mit angeschlossenem Luftfilter, Lichtmaschine, Schalldämpfer und anderem Zubehör gemessen.)
Eine GT-Option kostete 339 US-Dollar und beinhaltete den Step-up-Motor, den Verdunkelungsgrill, die Rallye-Räder, die Stabilisatoren vorne / hinten und die vollständige Instrumentierung.
Der 1972er Chevrolet Vega verkaufte sich weiterhin recht gut, obwohl die Besitzer in diesem zweiten Modelljahr einige Probleme bemerkten. Rostende Karosserieteile und Motorausfälle waren immer häufiger und ein schlechtes Zeichen für künftige Probleme.
Insgesamt wurden für 1972 390.478 Vegas produziert, und das Fließheck-Coupé war erneut der beliebteste Karosseriestil. Bei umgeklapptem Rücksitz bot eine Heckklappe ausreichend Laderaum von 49 Kubikfuß.
 Das Chevrolet Vega-Fließheck-Coupé von 1972 verkaufte sein Stufenheck-Geschwister. |
| Modell | Gewichtsbereich (lbs.) | Preisspanne (neu) | Nummer gebaut |
| Vega | 2,158-2,333 | $ 2.060- $ 2.285 | 390,478 |
Weitere Artikel über Chevys und andere großartige Autos finden Sie unter:
- Oldtimer: Erfahren Sie mehr über 400 der weltweit besten Klassiker und Sammlerautos.
- Muscle Cars: Schauen Sie zurück auf reifenrauchende Chevys und viele andere Maschinen aus dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Hochleistung.
- Sportwagen: Entdecken Sie in diesen faszinierenden Artikeln über die besten Sportwagen aus der ganzen Welt das Vergnügen des Sportautos in seiner reinsten Form.
- Consumer Guide Automotive: Hier finden Sie Informationen, Bewertungen, Preise, Kraftstoffverbrauch und Sicherheitsinformationen zu heutigen Autos, Minivans, SUVs und Pickups.
- Consumer Guide Gebrauchtwagensuche: Auf dem Markt für einen gebrauchten Chevy oder praktisch jedes andere Gebrauchtfahrzeug? Lesen Sie diese Berichte, die Sicherheitsrückrufe und Problemstellen enthalten.
 Der 1973 Chevrolet Vega ist am beliebtesten Modell war das Fließheck-Coupé. |
Der 1973er Chevrolet Vega fuhr mit einer zweitürigen Karosserie fort, jedoch in einer Auswahl an Stufenheck-, Schrägheck- und Wagenform. Das Fließheck-Coupé blieb der beliebteste Karosseriestil. Chevrolet produzierte 1973 266.124 Vega-Schrägheckmodelle und 102.751 Waggons, jedoch nur 58.425 Stufenheckmodelle.
Die 140-Kubikzoll-Vierzylindermotoren kehrten mit einer Auswahl von 72 oder 85 PS zurück. Ein neuer progressiver Zwei-Zylinder-Vergaser von Holley wurde installiert, und Vegas fuhr jetzt Radialreifen.
Chevrolet installierte eine überarbeitete Kopfdichtung in Vegas Motoren, um Leckageprobleme zu beheben. Es wurde kein vergleichbarer "Fix" entwickelt, um die Tendenz des Autos, vorzeitig zu rosten, mit einer Eile zu korrigieren, die die Besitzer im Schneegürtel verblüffte.
Die Preise für den Chevrolet Vega von 1973 stiegen nur geringfügig, und die starken Verkäufe wurden noch stärker. Trotz seiner Mängel war der Vega auf der steigenden Nachfrage nach sparsamen Kleinwagen unterwegs.
 Chevrolet produzierte 266.124 Einheiten der 1973 Chevrolet Vega Fließheckmodell. |
1973 Chevrolet Vega Fakten
| Modell | Gewichtsbereich (lbs.) | Preisspanne (neu) | Nummer gebaut |
| Vega | 2,219-2,317 | $ 2.087- $ 2.323 | 427.300 |
Weitere Artikel über Chevys und andere großartige Autos finden Sie unter:
- Oldtimer: Erfahren Sie mehr über 400 der weltweit besten Klassiker und Sammlerautos.
- Muscle Cars: Schauen Sie zurück auf reifenrauchende Chevys und viele andere Maschinen aus dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Hochleistung.
- Sportwagen: Entdecken Sie in diesen faszinierenden Artikeln über die besten Sportwagen aus der ganzen Welt das Vergnügen des Sportautos in seiner reinsten Form.
- Consumer Guide Automotive: Hier finden Sie Informationen, Bewertungen, Preise, Kraftstoffverbrauch und Sicherheitsinformationen zu heutigen Autos, Minivans, SUVs und Pickups.
- Consumer Guide Gebrauchtwagensuche: Auf dem Markt für einen gebrauchten Chevy oder praktisch jedes andere Gebrauchtfahrzeug? Lesen Sie diese Berichte, die Sicherheitsrückrufe und Problemstellen enthalten.
 Der 1974 Chevrolet Vega war das erste amerikanische Auto Verwenden Sie strukturelles Aluminium für die Stoßstangen. Dieses Modell war mit dem Ausstattungspaket Spirit of America ausgestattet. |
Der 1974 Chevrolet Vega bekam ein schräges Frontend, das zwei Dinge erreichte. Es gab dem Kleinwagen eine bescheidene Ähnlichkeit mit dem neuesten Chevy Camaro. Und es hat dazu beigetragen, den Styling-Nachteil der riesigen Frontstoßstange zu mildern, die zur Erfüllung der Aufprallstandards des Bundes erforderlich ist.
Anstelle eines herkömmlichen Kühlergrills hatte der Chevrolet Vega von 1974 eine Metalldruckgussnase mit Kühlschlitzen. Vega war auch das erste amerikanische Auto, das strukturelles Aluminium für Stoßstangen verwendete. Hinten machten kleine Rücklichter großen rechteckigen Einheiten Platz. Federn und Stoßdämpfer wurden neu kalibriert, aber ansonsten standen mechanische Details offen.
Es gab einige Änderungen in der Aufstellung des 1974 Chevrolet Vega. Das Stufenheck-Coupé fügte eine gehobene LX-Ausstattungsvariante hinzu. Und der Wagen fügte eine Kammback Estate-Version hinzu. Die Karosserien des Kombis wurden mit simulierter Holzmaserung verkleidet, und die Innenräume wurden mit Teppichboden ausgelegt.
Wie der Chevy Nova und der Impala bot Vega eine limitierte "Spirit of America" -Serie an, die weiß lackiert war und rote und blaue Akzentstreifen sowie eine besondere Kennzeichnung aufwies.
Der Vega GT ist wieder als Optionsgruppe für 359 US-Dollar erhältlich und verfügt über ein spezielles Fahrwerk und Stabilisatoren. Ein Drehzahlmesser wurde ebenfalls installiert, um zu verfolgen, welche Drehzahl vom 85-PS-Motor mit seinem Zwei-Zylinder-Vergaser abgezogen werden konnte.
 Die 1974 Chevrolet Vega Aufstellung auch schloss dieses Kombi-Modell ein. |
| Modell | Gewichtsbereich (lbs.) | Preisspanne (neu) | Nummer gebaut |
| Vega | 2,369-2,514 | $ 2,505- $ 2,976 | 456.085 |
Weitere Artikel über Chevys und andere großartige Autos finden Sie unter:
- Oldtimer: Erfahren Sie mehr über 400 der weltweit besten Klassiker und Sammlerautos.
- Muscle Cars: Schauen Sie zurück auf reifenrauchende Chevys und viele andere Maschinen aus dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Hochleistung.
- Sportwagen: Entdecken Sie in diesen faszinierenden Artikeln über die besten Sportwagen aus der ganzen Welt das Vergnügen des Sportautos in seiner reinsten Form.
- Consumer Guide Automotive: Hier finden Sie Informationen, Bewertungen, Preise, Kraftstoffverbrauch und Sicherheitsinformationen zu heutigen Autos, Minivans, SUVs und Pickups.
- Consumer Guide Gebrauchtwagensuche: Auf dem Markt für einen gebrauchten Chevy oder praktisch jedes andere Gebrauchtfahrzeug? Lesen Sie diese Berichte, die Sicherheitsrückrufe und Problemstellen enthalten.
 Die 1975 Chevrolet Vega Aufstellung enthalten diesen Wagen, erhältlich in GT-Ausstattung. |
Der 1975er Chevrolet Vega erregte die Aufmerksamkeit von Autoliebhabern, als er den Hochleistungs-Cosworth Vega in die Modellreihe aufnahm. Ansonsten hat sich der 1975er Chevrolet Vega kaum verändert.
Noch wichtiger ist, dass die Verkäufe des 1975er Chevrolet Vega stark zurückgingen, als potenzielle Kunden sich der Probleme mit Qualität und Zuverlässigkeit bewusst wurden.
Andere Kleinwagen verkauften sich nach der Kraftstoffkrise stark, nicht jedoch Vegas. Die Ankündigung einer Motorgarantie von fünf Jahren / 60.000 Meilen zur Jahresmitte hat geholfen, aber nicht genug.
Der 1975er Chevrolet Cosworth Vega wurde von einem Dual-Overhead-Cam-Motor mit komplexer Bendix-Kraftstoffeinspritzung angetrieben und war für seine Zeit eine ziemlich heiße Nummer. Es war nur ein Farbschema verfügbar: Schwarz mit goldenen Nadelstreifen. Nur 2.061 wurden für 1975 gebaut und kosten atemberaubende 5.916 US-Dollar - mehr als das Doppelte des Tarifs für ein reguläres Vega-Coupé.
Cosworth aus England entwarf mit Erfahrung im Rennsport den 2,0-Liter-Motor mit 16 Ventilen und einer Leistung von 111 PS. Andere 1975 Chevrolet Vegas fuhr mit Motoren von 78 oder 87 PS fort.
Wie üblich verkauften Schrägheckmodelle andere Karosserievarianten deutlich, wobei 112.912 an Kunden gingen. Wie andere Hersteller von Kleinwagen stellte sich Chevrolet als Luxusausgabe heraus, aber die Kunden strömten nicht zu den Händlern. Nur 1.255 der gut geschnittenen LX-Coupés mit Stufenheck wurden zum Verkauf angeboten und kosteten 333 US-Dollar mehr als ihre einfacheren Gegenstücke.
Zu den Vega GT gehörten ein Sportfahrwerk und ein Drehzahlmesser. Servobremsen und ein Comfortilt-Lenkrad wurden verfügbar, und die optionale Custom-Verkleidung verleiht dem Innenraum eines Vega-Schalensitzes zusätzliche Pluspunkte.
1975 Chevrolet Vega Fakten
| Modell | Gewichtsbereich (lbs.) | Preisspanne (neu) | Nummer gebaut |
| Vega | 2,415-2,531 | $ 2,786- $ 5,916 | 206,239 |
Weitere Artikel über Chevys und andere großartige Autos finden Sie unter:
- Oldtimer: Erfahren Sie mehr über 400 der weltweit besten Klassiker und Sammlerautos.
- Muscle Cars: Schauen Sie zurück auf reifenrauchende Chevys und viele andere Maschinen aus dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Hochleistung.
- Sportwagen: Entdecken Sie in diesen faszinierenden Artikeln über die besten Sportwagen aus der ganzen Welt das Vergnügen des Sportautos in seiner reinsten Form.
- Consumer Guide Automotive: Hier finden Sie Informationen, Bewertungen, Preise, Kraftstoffverbrauch und Sicherheitsinformationen zu heutigen Autos, Minivans, SUVs und Pickups.
- Consumer Guide Gebrauchtwagensuche: Auf dem Markt für einen gebrauchten Chevy oder praktisch jedes andere Gebrauchtfahrzeug? Lesen Sie diese Berichte, die Sicherheitsrückrufe und Problemstellen enthalten.
Die 1976er Chevrolet Vega-Linie wurde erneut durch die limitierte Auflage von Cosworth Vega hervorgehoben, die jetzt in jeder Körperfarbe erhältlich war, nicht nur in Schwarz. Und der 1976er Chevrolet Vega war zum ersten Mal mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe erhältlich, ein seltener Gegenstand eines 1976er amerikanischen Autos.
Der Cosworth-Motor leistete 111 PS gegenüber 70 oder 84 PS bei einem normalen Vega. Dennoch wurden 1976 nur 1.447 Cosworth Vegas verkauft, was teilweise auf einen hohen Startpreis von 6.066 USD zurückzuführen war, der mit allen Optionen 6.700 USD übersteigen konnte.
Insgesamt ging die Produktion des Chevrolet Vega 1976 auf 160.524 Autos zurück, darunter nur 7.935 Kombis.
Jeder 1976er Chevrolet Vega hatte einen neuen Kühlergrill mit horizontalen Balken, die den gesamten Raum zwischen den Scheinwerfern überspannten. Parklichter bewegten sich hinter dem Kühlergrill, und die Rücklichter waren größer. Das gehobene LX-Modell verschwand und reduzierte die Linie auf fünf Modelle.
Bei den diesjährigen Vierzylindermotoren wurden hydraulische Ventilstößel eingesetzt - leiser, ohne dass eine Einstellung erforderlich ist. Chevy absolvierte einen 60.000-Meilen-Lauf in weniger als 60 Tagen, der von einer Reihe von werkseitig vorbereiteten Vegas in und um Death Valley durchgeführt wurde. Chevrolet sagte, dass nur ein Riemenwechsel für einen Motor und ein anderer für ein wenig Kühlmittel erforderlich sei.
Die Haltbarkeit von Vega hatte sich in der Tat seit den ersten Jahren erheblich verbessert, aber Chevrolet hat es nie ganz geschafft, diese anfänglichen Probleme mit der Produktqualität zu beseitigen, und die Kunden waren weiterhin vorsichtig. Einmal verloren, ist es schwierig, einen guten Ruf wiederzugewinnen, wie die traurige Geschichte dieses Chevy-Kleinwagens bewies.
1976 Chevrolet Vega Fakten
| Modell | Gewichtsbereich (lbs.) | Preisspanne (neu) | Nummer gebaut |
| Vega | 2,443-2,578 | 2.984 bis 6.066 US-Dollar | 160.524 |
Weitere Artikel über Chevys und andere großartige Autos finden Sie unter:
- Oldtimer: Erfahren Sie mehr über 400 der weltweit besten Klassiker und Sammlerautos.
- Muscle Cars: Schauen Sie zurück auf reifenrauchende Chevys und viele andere Maschinen aus dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Hochleistung.
- Sportwagen: Entdecken Sie in diesen faszinierenden Artikeln über die besten Sportwagen aus der ganzen Welt das Vergnügen des Sportautos in seiner reinsten Form.
- Consumer Guide Automotive: Hier finden Sie Informationen, Bewertungen, Preise, Kraftstoffverbrauch und Sicherheitsinformationen zu heutigen Autos, Minivans, SUVs und Pickups.
- Consumer Guide Gebrauchtwagensuche: Auf dem Markt für einen gebrauchten Chevy oder praktisch jedes andere Gebrauchtfahrzeug? Lesen Sie diese Berichte, die Sicherheitsrückrufe und Problemstellen enthalten.
Der Chevrolet Vega von 1977 beendete den siebenjährigen Vega-Lauf. Stetig rückläufige Verkäufe und die Unfähigkeit, den Ruf für schlechte Qualität zu überwinden, hatten Chevys Kleinwagen mit Heckantrieb eingeholt.
Der Absatz des Chevrolet Vega von 1977 ging auf nur 78.402 Autos zurück. Stufenheck- und Schrägheck-Coupés und der zweitürige Wagen fuhren weiter. Der sportliche Cosworth Vega war aus der Chevrolet Vega-Linie von 1977 verschwunden, aber GT-Optionspakete waren sowohl für das Fließheck als auch für den Wagen erhältlich. Dazu gehörte ein kühnes neues "Vega GT" -Unterkörper-Abziehbild.
Ein Vega GT-Fließheck oder -Wagen enthielt ein Sportfahrwerk, A70x13-Reifen mit weißem Schriftzug auf Rally II-Rädern mit hellen Zierringen, schwarze Leisten für die untere Karosserie und zwei Sportspiegel. Im Inneren erhielten sie ein Vierspeichen-Sportlenkrad und eine spezielle Instrumententafel mit Drehzahlmesser und simulierter Holzmaserung.
Wagen gab es in drei Formen: Basic, GT oder Estate, die jeweils 46,6 Kubikfuß Laderaum bei umgeklapptem Rücksitz bieten. Kombis hatten eine Vinylverkleidung aus Holzmaserung an den Karosserieseiten und an der Heckklappe sowie volle Radkappen und ein Sportlenkrad.
Kundenspezifische Optionsgruppen für Außen- und Innenausstattung können zusammen mit der üblichen Auswahl an individuellem Zubehör und Komfort bestellt werden. Ein 84 PS starker Dura-Motor war das einzige in diesem Jahr erhältliche Triebwerk.
Vegas war zwar nur wenig teurer als der schwerfällige Chevy Chevette-Kleinwagen, aber nicht mehr gefragt, obwohl das grundlegende Fahrwerk und der Antriebsstrang im sportlichen Chevrolet Monza mehrere Jahre lang weiterleben würden.
1977 Chevrolet Vega Fakten
| Modell | Gewichtsbereich (lbs.) | Preisspanne (neu) | Nummer gebaut |
| Vega | 2,459-2,571 | $ 3,249- $ 3,745 | 78.402 |
Weitere Artikel über Chevys und andere großartige Autos finden Sie unter:
- Oldtimer: Erfahren Sie mehr über 400 der weltweit besten Klassiker und Sammlerautos.
- Muscle Cars: Schauen Sie zurück auf reifenrauchende Chevys und viele andere Maschinen aus dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Hochleistung.
- Sportwagen: Entdecken Sie in diesen faszinierenden Artikeln über die besten Sportwagen aus der ganzen Welt das Vergnügen des Sportautos in seiner reinsten Form.
- Consumer Guide Automotive: Hier finden Sie Informationen, Bewertungen, Preise, Kraftstoffverbrauch und Sicherheitsinformationen zu heutigen Autos, Minivans, SUVs und Pickups.
- Consumer Guide Gebrauchtwagensuche: Auf dem Markt für einen gebrauchten Chevy oder praktisch jedes andere Gebrauchtfahrzeug? Lesen Sie diese Berichte, die Sicherheitsrückrufe und Problemstellen enthalten.