Können wir Pflanzenöl als Kraftstoff in Autos und elektrischen Generatoren verwenden?

Da WVO von der EPA nicht gründlich untersucht wurde, ist es nicht nach dem Clean Air Act zugelassen. Möchten Sie mehr erfahren? Schauen Sie sich diese Fahrzeugbilder mit alternativen Kraftstoffen an! Bild mit freundlicher Genehmigung von Borough of Westwood, NJ

Können wir Pflanzenöl als Kraftstoff in unseren Autos und in elektrischen Generatoren verwenden? Die kurze Antwort lautet ja. Die längere Antwort lautet: Ja, mit einer guten Anzahl von Qualifikationen.

Erstens sind alle Biokraftstoffe im Wesentlichen Pflanzenöl, bevor sie zu Ethanol, Biodiesel oder der Klasse von Biokraftstoffen raffiniert werden, die unter die unhandliche, aber technisch genaue Kennzeichnung von Kraftstoffen fallen, die chemisch mit Benzin identisch sind, aber nicht aus Erdöl gewonnen werden.

Die technischen, ökologischen und sozialen Bedenken hinsichtlich der Produktion von Biokraftstoffen in großem Maßstab würden ganze Bücher zur vollständigen Dokumentation (und diese Bücher existieren) oder ein ganzes Archiv von Blog-Posts zu diesem Thema erfordern (wie es TreeHugger getan hat, stupsen, stupsen…)..

Es genügt vorerst zu sagen, dass die Umstellung all unserer Autos, Lastwagen, Schiffe und Flugzeuge auf flüssige Brennstoffe aus Pflanzen und nicht auf Benzin ein monumentales Unterfangen ist, das mit Umweltproblemen behaftet ist. Es ist auch durchaus möglich, Strom im kommerziellen Maßstab aus Biokraftstoffen zu erzeugen. Eine Reihe von Studien hat gezeigt, dass es tatsächlich effizienter ist, Strom aus Biokraftstoffen zu erzeugen und dann Elektroautos anzutreiben, als den Kraftstoff direkt in Verbrennungsmotoren zu verbrennen. Die gleichen Probleme gelten hier jedoch.

In begrenztem Umfang und auf individueller Ebene ist es jedoch durchaus möglich und nicht allzu kompliziert, Dieselautos auf pflanzliches Altöl umzustellen.

Wie TreeHugger geschrieben hat:

Um ein Dieselauto mit Pflanzenöl zu betreiben, sind Änderungen am Kraftstoffsystem erforderlich, die etwa 2.000 US-Dollar für Teile und Arbeit kosten, sowie unterschiedliche Fahrpraktiken: Ein Fahrer muss die Kraftstoffleitungen in den letzten Augenblicken einer Fahrt von Pflanzenöl reinigen, um ein Erstarren zu vermeiden. Diese Spülfunktion kann dies Lassen Sie das Gerät nur etwa 20 Sekunden lang laufen, bevor der Dieselkraftstoff in den Pflanzenöltank zurückläuft und möglicherweise einen Überlauf verursacht. Er muss einen zusätzlichen Pflanzenölfilter bereithalten, da dieser ausgetauscht werden muss, sobald er nützlich ist Leben.

Und was wichtig ist, wie GreaseCar.com hervorhebt, ist reines Pflanzenöl kein Biodiesel.

Der grundlegende Unterschied zwischen SVO und Biodiesel besteht darin, dass SVO für den Betrieb eine Modifikation des Motors erfordert, während Biodiesel eine Modifikation des Pflanzenöls selbst erfordert. Die Herstellung von SVO ist immer billiger als die von Biodiesel, da SVO nur gefiltert und entwässert werden muss, bevor es in einem Fahrzeug mit SVO-Umrüstsatz verwendet werden kann. Biodiesel hingegen muss dann einen zusätzlichen gefährlichen Prozess durchlaufen, bei dem ätzende Chemikalien verwendet werden, um das Pflanzenöl weniger viskos und etwas entflammbarer zu machen. Dieser Prozess wird als Umesterung bezeichnet.

Wenn Sie Ihr Auto mit reinem Pflanzenöl fahren (denken Sie daran, dass kein Biodiesel aus pflanzlichem Altöl hergestellt wird), ist dies eine rechtliche Grauzone, obwohl noch niemand dafür eine Geldstrafe erhalten hat:

Das Problem mit Pflanzenöl ist, dass es nicht von der Environmental Protection Agency (EPA) zur Verwendung als Kraftstoff zugelassen ist. Es ist nicht gerade illegal - es wird dich nicht ins Gefängnis bringen - aber es könnte dich bestrafen. Andere Biokraftstoffe wie Ethanol und Biodiesel sind von der EPA zugelassen. Sie wurden von der EPA intensiv erforscht und getestet und sind wie jede andere Kraftstoffquelle staatlich reguliert. In Bezug auf die EPA-Zulassung bedeutet dies, dass das Ethanol oder der Biodiesel, das Sie bei einem gewerblichen Verkäufer kaufen können, dem Gesetz über saubere Luft entspricht.

Nicht abgeschreckt? Noch aufgeregter, Ihr Auto umzubauen? Wir haben alle Informationen, die Sie benötigen, um loszulegen. Check out: Kann jedes Auto in ein Fettauto umgewandelt werden??

Denken Sie bei der Stromerzeugung zu Hause daran, dass der ursprüngliche Dieselmotor, der 1893 von Rudolf Diesel gebaut wurde, für den Betrieb mit einer Vielzahl von Ölen ausgelegt ist. Folglich ist es keine Überraschung, dass Sie heute Dieselgeneratoren kaufen können, die perfekt in der Lage sind, Strom aus Pflanzenöl zu erzeugen.

Ein Beispiel: Ein 6,6-kW-Lister-Generator kann für 4.600 US-Dollar gekauft werden - ein bisschen teurer als vergleichbare Dieselgeneratoren mit moderner Technologie (der Lister-Motor wurde 1929 erfunden), aber diese sind nicht bereit, direkt aus der Kiste zu kommen Pflanzenöl.